O mercado brasileiro de veículos caminha para superar 3 milhões de unidades comercializadas em 2026, mas o crescimento das vendas não se traduz automaticamente em expansão equivalente da indústria nacional. Essa foi uma das questões abordadas por Ricardo Gondo, presidente da Nissan do Brasil, durante encontro virtual com jornalistas, acompanhado por Tarcisio Dias, do Mecânica Online®. O executivo apresentou a estratégia da fabricante para enfrentar a concorrência crescente, ampliar a oferta de veículos eletrificados e fortalecer a produção em Resende (RJ). Entre as novidades está o Nissan X-Trail e-Power, SUV híbrido de sete lugares previsto para março de 2027, enquanto a fábrica fluminense projeta alcançar 90 mil veículos produzidos e aproximadamente 20 mil unidades exportadas até o encerramento deste ano.
X-Trail e-Power será a principal novidade da Nissan em 2027
A Nissan pretende ampliar sua presença no mercado brasileiro com o X-Trail e-Power, SUV de sete lugares com lançamento previsto para março de 2027.
O modelo ocupará uma faixa superior à do Kicks e apresentará uma arquitetura híbrida diferente daquela utilizada nos sistemas tradicionais.
Na tecnologia e-Power, as rodas são movimentadas exclusivamente por motores elétricos, enquanto o motor a gasolina funciona como gerador de eletricidade. Assim, o veículo não precisa ser conectado à tomada para recuperar a energia utilizada na propulsão.
Essa configuração permite aproveitar características da condução elétrica, como resposta imediata ao acelerador e gerenciamento eletrônico do torque, mantendo o abastecimento convencional com gasolina.
Entretanto, o e-Power não é um veículo totalmente elétrico nem um híbrido plug-in. Sua eficiência depende do funcionamento do motor gerador e da gestão energética do conjunto.
Novos modelos chineses estão no radar da fabricante
Além do X-Trail, a Nissan acompanha as possibilidades de ampliar seu portfólio com veículos desenvolvidos em parceria com a Dongfeng, na China.
Entre os modelos considerados para o mercado brasileiro estão o sedã elétrico N7 e o SUV NX8, mas a chegada, as versões e o calendário comercial ainda dependem de confirmação definitiva.
A estratégia reflete a necessidade de responder ao crescimento dos veículos eletrificados e dos SUVs, categorias que vêm alterando as preferências dos consumidores.
No segmento de elétricos compactos, a fabricante ainda não anunciou um produto para o Brasil. O Micra elétrico poderia atender a essa faixa de mercado, mas não possui lançamento nacional confirmado.
Atualmente, a operação comercial da Nissan está concentrada principalmente em Versa, Kait e Kicks, enquanto a empresa busca recuperar participação, estimada em 2,6% no mercado brasileiro.
Fábrica de Resende cresce 29,5% e mira 90 mil unidades
Enquanto a indústria enfrenta transformações em seus processos produtivos, a unidade da Nissan em Resende, no Rio de Janeiro, apresenta crescimento expressivo.
Entre janeiro e setembro de 2026, a fábrica produziu 65.640 veículos, aumento de 29,5% em relação ao mesmo período do ano anterior.
A meta apresentada por Gondo é alcançar 90 mil unidades produzidas até dezembro, apoiada na fabricação do Kait e da nova geração do Kicks.
O complexo recebeu investimentos de R$ 2,8 bilhões para modernização e desenvolvimento industrial, reforçando a importância da operação brasileira na estratégia regional.
Inaugurada em 2014, a fábrica completa 12 anos em 2026, enquanto a Nissan celebra 26 anos de atuação oficial no país.
Montagem de veículos importados exige atenção à indústria nacional
Durante o encontro, Ricardo Gondo também destacou a diferença entre o crescimento da produção brasileira e a expansão das operações realizadas com conjuntos importados.
Segundo os números apresentados pelo executivo, a indústria registrou crescimento próximo de 7% na produção até setembro, mas o avanço ficaria em aproximadamente 2,5% ao desconsiderar determinadas operações CKD e SKD.
Essas modalidades utilizam veículos desmontados ou parcialmente desmontados para montagem local.
Embora possam gerar atividade industrial e empregos, nem sempre representam o mesmo nível de participação de fornecedores nacionais existente em fábricas com maior integração de processos produtivos.
A Nissan admite estudar essas possibilidades para futuros produtos, mas Kait e Kicks continuarão sendo fabricados em Resende, conforme a estratégia apresentada.
Exportações crescem 145% e ampliam presença latino-americana
Outro resultado relevante está nas exportações da operação brasileira.
Até setembro de 2026, a Nissan enviou 14.716 veículos para 13 países da América Latina, crescimento de 145% em comparação com o mesmo período de 2025.
A expectativa é alcançar aproximadamente 20 mil unidades exportadas até dezembro, ampliando o número de destinos para 20 países.
O crescimento das vendas externas ajuda a aumentar a utilização da capacidade industrial e a reduzir a dependência exclusiva do mercado brasileiro.
Frontier permanece como possibilidade futura
A Nissan também mantém discussões sobre sua presença no segmento de picapes médias.
Ricardo Gondo reconheceu que o retorno de uma picape com capacidade de carga próxima de uma tonelada está em avaliação, mas não anunciou modelo, origem de produção ou data de lançamento.
A eventual volta da Frontier dependerá da estratégia global da fabricante e das condições de competitividade no mercado brasileiro.
O executivo relacionou as oportunidades futuras ao plano global de reestruturação Re, voltado à recuperação financeira e operacional da companhia.
Mecânica Online® com Tarcisio Dias – O encontro com Ricardo Gondo mostrou uma Nissan em processo de reorganização, buscando equilibrar produção nacional, exportações e novos produtos eletrificados para disputar um mercado que se tornou mais competitivo.
A chegada do X-Trail e-Power merece atenção pela arquitetura de propulsão. Diferentemente de um híbrido convencional, no qual o motor a combustão pode movimentar diretamente as rodas, o e-Power utiliza exclusivamente motores elétricos para tração. Isso modifica a maneira como o sistema gerencia energia e entrega torque.
Outro aspecto importante está na produção de Resende. O crescimento de 29,5% demonstra avanço da atividade industrial, enquanto as exportações contribuem para ampliar a escala da fábrica e fortalecer sua participação regional.
A discussão sobre CKD e SKD também é fundamental. O desenvolvimento da indústria brasileira não deve ser avaliado apenas pelo número de veículos montados, mas pela participação nacional na fabricação de componentes, sistemas e tecnologias.
Por fim, a concorrência chinesa exige respostas rápidas das marcas tradicionais. Preço, tecnologia, eficiência energética e novos produtos precisam caminhar com assistência técnica e capacidade industrial.
A estratégia da Nissan para 2027 terá um teste importante com o X-Trail e-Power e a possível ampliação do portfólio. O desafio será transformar novos lançamentos em crescimento comercial sustentável, preservando o papel da operação brasileira na produção e nas exportações.
Para acompanhar Nissan, mercado automotivo, carros híbridos, produção nacional e lançamentos de 2027, siga @tarcisiomecanicaonline.
Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
- Março de 2027 – Previsão de lançamento do Nissan X-Trail e-Power no Brasil.
- 65.640 veículos – Produção da fábrica de Resende entre janeiro e setembro de 2026.
- 29,5% – Crescimento da produção da Nissan no período.
- 90 mil unidades – Meta de produção para o encerramento de 2026.
- 14.716 veículos – Volume exportado até setembro para 13 países latino-americanos.
- 145% – Crescimento das exportações em relação ao ano anterior.
- R$ 2,8 bilhões – Investimentos destinados à modernização e à produção dos SUVs em Resende.
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- e-Power – Sistema híbrido da Nissan em que o motor a combustão gera eletricidade e os motores elétricos movimentam as rodas.
- CKD – Processo industrial que utiliza conjuntos importados desmontados para montagem local.
- SKD – Modalidade de produção que utiliza conjuntos parcialmente montados no exterior.
- Eletrificação – Utilização de motores elétricos e sistemas de armazenamento de energia em diferentes arquiteturas de propulsão.
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