A Ford quer impedir que as montadoras chinesas ganhem espaço nos Estados Unidos, mas isso não significa abrir mão da tecnologia desenvolvida na China. Jim Farley defende cautela na entrada dessas marcas e afirma que a Europa demorou para reagir. Ao mesmo tempo, sua própria companhia mantém acordos com empresas chinesas. Parece contraditório à primeira vista, mas revela uma estratégia bem mais complexa: aprender...
A próxima geração do BMW Série 3 será muito mais do que a renovação de um dos modelos mais importantes da marca. A BMW está investindo cerca de € 2 bilhões na Alemanha para dividir sua produção entre dois caminhos tecnológicos: de um lado, o i3 totalmente elétrico; do outro, versões a combustão e híbridas plug-in. A estratégia revela como a fabricante pretende atravessar...
A BYD acaba de superar 8,5 mil colaboradores diretos em Camaçari, mas o número de contratações revela algo mais importante sobre o estágio atual da fábrica: boa parte dos novos profissionais não está chegando apenas para ampliar a montagem existente. Eles começam a ocupar áreas relacionadas às próximas etapas industriais do complexo, justamente aquelas que podem mudar o nível de integração da produção brasileira.
A...
Comandar uma grande montadora pode render dezenas de milhões de dólares por ano, mas a diferença entre os principais executivos da indústria é surpreendente. Em 2025, Mary Barra, da General Motors, recebeu US$ 48,2 milhões considerando salário, bônus e remuneração baseada em ações. Jim Farley, da Ford, ficou muito distante desse valor — e quando a comparação chega aos presidentes de fabricantes japonesas e...
Usamos cookies para garantir que oferecemos a melhor experiência em nosso site. Se você continuar a usar este site, assumiremos que você está satisfeito com ele.