Na Fenatran 2024, a Cummins Brasil reafirma sua posição de liderança na transição energética, apresentando um portfólio completo de soluções que visam a descarbonização do transporte no país. A empresa destaca a relevância do Brasil na produção de energias renováveis e apresenta tecnologias que prometem transformar o setor, como o motor B6.7 movido a etanol, que combina alta eficiência com baixas emissões. A crise climática exige ações decisivas, e a Cummins se compromete a desenvolver alternativas viáveis e sustentáveis para o transporte pesado.
A empresa traz para a feira soluções que incluem gás natural, biometano, propulsão elétrica, etanol e hidrogênio, com um foco especial na utilização de biocombustíveis como alternativas sustentáveis. O etanol, por exemplo, é um combustível consolidado no Brasil desde os anos 70 e, em comparação com combustíveis fósseis, apresenta emissões de CO₂ significativamente menores. Um veículo pesado movido a etanol emite apenas 40 kg de CO₂-eq a cada 100 km, e com biometano, esse número cai ainda mais para 33 kg.
“A verdadeira transformação energética está em garantir que nossas soluções aproveitem ao máximo o potencial da matriz brasileira, promovendo uma transição eficaz para combustíveis de baixo carbono”, afirma Adriano Rishi, presidente da Cummins Brasil. Com investimentos contínuos em inovações, a Cummins se destaca ao explorar tecnologias como o motor B6.7 a etanol, que oferece 325 hp (330 cv) a 2800 rpm e torque de 895 Nm a 1800 rpm. Este motor não só traz benefícios ambientais, mas também apresenta manutenção simplificada e elimina a necessidade do agente de ureia, reduzindo custos operacionais.
Na busca por soluções de baixo carbono, a Cummins também expande seu portfólio de motores a gás, com as novas versões B6.7N e M15N, que podem operar com biometano e são ideais para aplicações como caminhões de lixo e ônibus. O motor M15N é destacado como o mais potente motor a gás do mercado brasileiro, com até 523 hp, mostrando o comprometimento da empresa em atender às necessidades do setor.
Outra inovação apresentada é a plataforma de motores HELM™, que permite a operação com múltiplos combustíveis, incluindo hidrogênio, e promove uma transição energética eficaz. Essa plataforma foi exibida na versão X15L, destacando-se por suas emissões reduzidas e a capacidade de operar com diesel, gás natural e hidrogênio. A utilização de hidrogênio de carbono zero na motorização representa uma alternativa prática para reduzir as emissões de carbono em veículos de até 44 toneladas, com uma redução de 99% nas emissões em comparação aos motores diesel.
Além disso, a Cummins introduziu a Accelera by Cummins, uma marca focada em tecnologias de zero emissão, que inclui células de combustível e sistemas de tração. A empresa lançou o novo e-powertrain 14Xe e a célula de combustível HyPM™ HD45, reforçando seu compromisso com o hidrogênio como vetor energético do futuro.
A Fenatran 2024 também foi uma oportunidade para a Cummins apresentar seu motor F4.5, que tem a maior densidade de potência do mercado brasileiro e atende às normas Euro VI. O sistema de pós-tratamento Single Module facilita a manutenção, sendo mais compacto e leve em comparação com soluções concorrentes, otimizando os projetos dos clientes.
O foco em inovações tecnológicas e a busca por um transporte mais sustentável são evidentes nas soluções apresentadas pela Cummins na Fenatran. A empresa acredita que o etanol e os biocombustíveis serão fundamentais na jornada rumo à descarbonização. “O Brasil está em uma posição única para avançar de forma sustentável e precisamos reconhecer o imenso potencial da nossa matriz energética”, conclui Rishi.
Neste contexto, o conceito do motor B6.7 movido a etanol pode ser uma solução viável para diversas aplicações no setor de transporte e logística. Com uma infraestrutura de distribuição já estabelecida e as vantagens ambientais que o etanol oferece, a Cummins está se posicionando como uma líder na transição para um futuro sustentável.
