A Ford Motor Company Brasil Ltda. convocou proprietários do Bronco Sport e da picape Maverick (versões Black, Tremor e Hybrid) para a substituição do sensor de detecção do passageiro dianteiro (OCS). O componente apresenta uma falha de fabricação que pode impedir o acionamento do airbag frontal em colisões, violando normas globais de segurança. Embora o defeito desative a proteção passiva, a solução definitiva — a troca física do sensor — só ocorrerá no último trimestre de 2026. Até que o reparo seja concluído, o sistema alertará o motorista por luzes no painel, exigindo atenção máxima à indicação “Airbag OFF” para evitar o transporte de adultos no assento afetado.
A engenharia de segurança da Ford identificou que o sensor OCS pode falhar ao classificar o ocupante do banco dianteiro, desativando o airbag de forma indevida.
Diferente de erros de calibração eletrônica, o problema é uma falha física no processo de fabricação, exigindo a substituição completa da peça por um lote corrigido.
O sensor OCS (Occupant Classification Sensor) é vital para evitar disparos desnecessários ou perigosos, mas a falha atual retira a proteção justamente quando ela é mais necessária.
Conforme os dados técnicos da campanha, os veículos afetados são exclusivamente do ano/modelo 2025, com os seguintes intervalos de chassis e datas de produção:
- Ford Bronco Sport 2025: Chassis finais RF14826, RF14799 e RF15519, produzidos entre 29 de julho e 5 de agosto de 2025.
- Ford Maverick Tremor 2025: Chassis finais RB44531 e RB59286, com produção em 10 de outubro de 2025.
- Ford Maverick Black 2025: Chassis entre RB29780 e RB31207, produzidos em 8 de agosto de 2025.
- Ford Maverick Hybrid 2025: Chassis entre RB27247 e RB45800, produzidos de 8 de agosto a 11 de setembro de 2025.
No uso real, o motorista será alertado pela luz de advertência do SRS e pela mensagem específica de airbag do passageiro desligado no console central.
O atraso para o início do atendimento, previsto apenas para o fim de 2026, reflete a complexidade logística para a produção de novos componentes em escala global para atender a frota.
A análise técnica indica que os modelos Bronco Sport e Maverick 2025 listados são os únicos afetados por este lote específico de sensores produzidos em um fornecedor de segundo nível.
A Maverick Hybrid, um dos pilares de eletrificação da marca no Brasil, também está incluída no chamado, reforçando a necessidade de verificação imediata via chassi por proprietários de frotas e usuários particulares.
O perfil de consumidor destes SUVs e picapes exige máxima segurança em viagens, tornando este recall crítico para a reputação de confiabilidade da linha 2025.
A Ford orienta que os proprietários utilizem o aplicativo FordPass para monitorar a disponibilidade da peça e garantir o agendamento assim que o novo chamamento for emitido.
A análise de mercado mostra que a transparência no anúncio do recall, mesmo com o prazo de execução longo, visa mitigar riscos e manter a fidelidade do cliente à marca.
A substituição será totalmente gratuita, conforme determina o Código de Defesa do Consumidor, e o tempo de serviço será informado no momento do agendamento definitivo.
- Marca: Ford
- Modelo: Bronco Sport / Maverick (Black, Tremor e Hybrid) 2025
- Motorização: 2.0 EcoBoost e 2.5 Hybrid
- Tecnologia: Sensor de Detecção de Passageiro (OCS)
- Segmento: SUVs e Picapes Médias
- Preço: Reparo gratuito via rede de concessionárias
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- OCS (Occupant Classification Sensor): Dispositivo que detecta o peso e a posição do ocupante no banco dianteiro para decidir se o airbag deve ser ativado ou desativado.
- SRS (Supplemental Restraint System): Nome do sistema que integra airbags, cintos com pré-tensionadores e sensores de colisão para proteger os passageiros.
- Recall: Procedimento obrigatório de segurança onde o fabricante corrige gratuitamente defeitos que possam colocar em risco a vida dos usuários.
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