A GAC leva ao Festival Interlagos 2026 seu modelo mais ambicioso até aqui no Brasil: o GS9, primeiro híbrido plug-in da marca no país. Com 500 cv e tração integral, o SUV mira um público que busca espaço, conforto e tecnologia em seis lugares. Ao lado dele, um superesportivo 100% elétrico vai colocar à prova, literalmente na pista, a capacidade da marca de ir além da eficiência e também entregar desempenho puro.
A GAC será uma das atrações do Festival Interlagos 2026, entre os dias 27 e 30 de agosto, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
O grande destaque da marca é o GS9, novo topo de linha da GAC no Brasil e primeiro modelo híbrido plug-in da fabricante no mercado nacional.
O SUV combina conjunto eletrificado de alta performance, somando 500 cv de potência, tração integral (AWD) e configuração para seis ocupantes.
A tecnologia usada é a REEV (Range Extended Electric Vehicle), que prioriza a condução no modo elétrico e usa o motor a combustão apenas como gerador para ampliar a autonomia em viagens mais longas.
O sistema conta com bateria de 44,5 kWh, permitindo experiência de condução predominantemente elétrica de até 114 km, segundo medição do Inmetro.
Essa configuração busca equilibrar desempenho e eficiência, sem abrir mão da praticidade de um híbrido para trajetos mais longos, quando a bateria já não é suficiente sozinha.
O conforto interno também é destacado pela marca, com amplo espaço para os seis ocupantes em configuração voltada a famílias e usuários que priorizam praticidade a bordo.
Segundo Luis Fernando Guidorzi, diretor de Marketing e Comunicação da GAC, o GS9 representa um passo importante para a marca no Brasil, reunindo tecnologia, desempenho e conforto em um único produto.
Para o executivo, o Festival Interlagos funciona como vitrine ideal para apresentar o modelo de forma próxima ao público, dentro de um dos principais eventos automotivos do país.
Além do GS9, a GAC leva ao evento o Hyptec SSR, superesportivo 100% elétrico da marca, que vai participar de ações de arrancada diretamente na pista de Interlagos.
Essa experiência busca demonstrar que a capacidade tecnológica da marca vai além da eficiência energética, alcançando também o terreno do alto desempenho.
Os visitantes ainda poderão conhecer toda a linha GAC exposta no estande da marca, incluindo o GS3 (motor a combustão), o GS4 (híbrido), o Aion UT (hatch 100% elétrico) e o Aion V (SUV elétrico).
O espaço da marca ocupa mais de 700 m², localizado na área Boulevard do evento, com equipe treinada para atendimento aos visitantes.
Quem adquirir o ingresso Drive Pass do festival também terá a chance de testar os veículos da GAC diretamente na pista de Interlagos.
Análise Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A escolha da tecnologia REEV para o GS9 é estrategicamente interessante: entrega experiência majoritariamente elétrica no dia a dia, mas remove a ansiedade de autonomia em viagens mais longas.
Com 500 cv e tração integral, o GS9 se posiciona claramente como produto de imagem para a marca no Brasil, mais do que apenas mais um SUV família na linha.
Levar o Hyptec SSR para arrancadas na pista, e não apenas para exposição estática, é uma escolha de marketing que aposta em experiência real de desempenho, não só em números de ficha técnica.
Segue um resumo dos principais destaques da GAC no Festival Interlagos:
| Item | Informação |
|---|---|
| Modelo principal | GS9, 1º híbrido plug-in da marca no Brasil |
| Potência | 500 cv, tração integral (AWD) |
| Tecnologia | REEV, com bateria de 44,5 kWh |
| Autonomia elétrica | Até 114 km (Inmetro) |
| Ocupantes | 6 lugares |
| Superesportivo elétrico | Hyptec SSR (arrancadas na pista) |
| Tamanho do estande | Mais de 700 m² (área Boulevard) |
O real teste de mercado para o GS9 começa depois do festival, quando o público poderá avaliar se a proposta de seis lugares eletrificados realmente conquista espaço frente a rivais já consolidados no segmento.
Para acompanhar de perto a estreia do GAC GS9 no Festival Interlagos, siga @tarcisiomecanicaonline.
Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
O destaque principal: o GS9 é o primeiro híbrido plug-in da GAC vendido no Brasil.
A potência: 500 cv combinados, com tração integral e seis lugares.
A tecnologia REEV: prioriza o modo elétrico, usando o motor a combustão apenas como gerador.
A atração paralela: o Hyptec SSR, superesportivo elétrico, participa de arrancadas na pista.
O espaço da marca: mais de 700 m² no evento, com toda a linha GAC exposta.
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REEV (veículo elétrico de autonomia estendida): carro que roda no elétrico, mas usa motor a combustão como gerador para ampliar o alcance.
Tração integral (AWD): sistema que distribui força do motor para as quatro rodas, melhorando aderência em diferentes terrenos.
Drive Pass: tipo de ingresso de evento que permite ao visitante testar os veículos expostos diretamente na pista.
Superesportivo elétrico: carro de alto desempenho movido exclusivamente por motor elétrico, focado em velocidade e aceleração.
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