Raphael Abbate e Nicolas Giaffone foram os grandes destaques dos treinos livres da Copa Truck Be8 BeVant nesta sexta-feira, 30 de outubro, no Autódromo Internacional de Chapecó, em Santa Catarina. Na Super Truck Pro, Abbate colocou o Iveco #26 da Usual Racing na liderança do dia, com 2min03s138, enquanto Leandro Totti, líder do campeonato, terminou em segundo e manteve a possibilidade de conquistar antecipadamente o título de 2026. Na Super Truck Elite, Nic Giaffone dominou as duas sessões com o Volkswagen Meteor #31 e registrou 2min04s363 no treino da tarde. A oitava e penúltima etapa da temporada também marca a estreia oficial do circuito de 4.004 metros e 12 curvas, que receberá as primeiras corridas da categoria no domingo, 1º de novembro.
O novo Autódromo Internacional de Chapecó começou a revelar seus desafios aos pilotos da Copa Truck.
Depois do reconhecimento do traçado e das atividades de shakedown na quinta-feira, os caminhões voltaram à pista para duas sessões de treinos livres nesta sexta-feira.
O céu encoberto e as mudanças nas condições do asfalto exigiram adaptações das equipes.
Pela manhã, a pista úmida dificultou a busca pelos melhores tempos. À tarde, com o asfalto seco, os pilotos conseguiram explorar melhor a aderência e reduzir significativamente suas marcas.
A diferença foi especialmente importante em um circuito ainda desconhecido para a maior parte do grid.
Abbate supera Totti e lidera a Super Truck Pro
A sexta-feira começou com Felipe Tozzo na frente da Super Truck Pro.
Correndo em Santa Catarina, o piloto do Mercedes-Benz #57 da Full Time Sports registrou 2min04s865 no primeiro treino livre.
Raphael Abbate terminou em segundo, seguido por Bia Figueiredo, Leandro Totti e Danilo Dirani.
Na sessão da tarde, entretanto, a ordem mudou.
Com a pista seca, Abbate assumiu a liderança ao marcar 2min03s138, melhor volta do dia na categoria.
O piloto da Usual Racing superou Leandro Totti por apenas 0s236, garantindo uma dobradinha da Iveco.
Felipe Tozzo manteve o bom desempenho e terminou em terceiro, a 0s330 do líder.
Paulo Salustiano e Bia Figueiredo completaram os cinco primeiros.
Super Truck Pro — os cinco mais rápidos do treino livre 2
| Posição | Piloto | Caminhão | Tempo |
|---|---|---|---|
| 1º | Raphael Abbate | Iveco | 2min03s138 |
| 2º | Leandro Totti | Iveco | 2min03s374 |
| 3º | Felipe Tozzo | Mercedes-Benz | 2min03s468 |
| 4º | Paulo Salustiano | Mercedes-Benz | 2min03s762 |
| 5º | Bia Figueiredo | Iveco | 2min04s607 |
O resultado indica uma disputa equilibrada pelas primeiras posições do grid.
Os quatro primeiros ficaram separados por apenas 0s624.
Entretanto, os tempos dos treinos livres não determinam a ordem de largada. A classificação será definida no sábado.
Totti chega a Chapecó com chance de título antecipado
Líder da Super Truck Pro, Leandro Totti soma 226 pontos, contra 163 de Raphael Abbate.
A diferença de 63 pontos coloca o piloto da Vannucci Racing em situação favorável na disputa pelo campeonato.
A etapa catarinense poderá definir o título antes da decisão prevista para Brasília, em 29 de novembro.
Segundo as projeções divulgadas pela organização, Totti tem a possibilidade de assegurar matematicamente o campeonato já em Chapecó, dependendo dos resultados e das regras de pontuação.
Apesar da liderança expressiva, o bom desempenho de Abbate nos treinos demonstra que o vice-líder pretende manter a disputa aberta.
Pedro Perdoncini aparece em terceiro no campeonato, com 156 pontos, apenas um à frente de Danilo Dirani.
Classificação da Super Truck Pro após sete etapas
| Posição | Piloto | Pontos |
|---|---|---|
| 1º | Leandro Totti | 226 |
| 2º | Raphael Abbate | 163 |
| 3º | Pedro Perdoncini | 156 |
| 4º | Danilo Dirani | 155 |
| 5º | Paulo Salustiano | 143 |
| 6º | Felipe Tozzo | 139 |
| 7º | Felipe Giaffone | 116 |
| 8º | Bia Figueiredo | 111 |
| 9º | Beto Monteiro | 102 |
| 10º | Evandro Camargo | 102 |
Nic Giaffone domina os dois treinos da Super Truck Elite
Se a Super Truck Pro apresentou uma alternância de líderes, a Super Truck Elite teve um nome à frente nas duas sessões.
Nicolas Giaffone, de 22 anos, começou o dia liderando o primeiro treino com o Volkswagen Meteor #31 da R9 Competições.
Mesmo com a pista bastante molhada, marcou 2min16s196.
Jô Augusto Dias, com Mercedes-Benz, ficou em segundo, seguido por Felipinho Tozzo, Djalma Pivetta e Ricardo Alvarez.
À tarde, Giaffone voltou a liderar.
O piloto registrou 2min04s363, melhorando em mais de 11 segundos seu tempo da manhã.
A segunda posição ficou com Marcus Índio, também da R9 Competições, garantindo uma dobradinha da Volkswagen.
Mauricio Arias, que disputa a etapa em Santa Catarina, terminou em terceiro.
Jô Augusto Dias e Djalma Pivetta completaram o grupo dos cinco mais rápidos.
Super Truck Elite — os cinco mais rápidos do treino livre 2
| Posição | Piloto | Caminhão | Tempo |
|---|---|---|---|
| 1º | Nicolas Giaffone | Volkswagen | 2min04s363 |
| 2º | Marcus Índio | Volkswagen | 2min05s934 |
| 3º | Mauricio Arias | Mercedes-Benz | 2min07s377 |
| 4º | Jô Augusto Dias | Mercedes-Benz | 2min07s746 |
| 5º | Djalma Pivetta | Iveco | 2min07s815 |
A diferença entre Giaffone e Marcus Índio foi de 1s571.
O desempenho do líder demonstra boa adaptação ao circuito, mas a definição do grid ainda dependerá da classificação.
Giaffone também pode conquistar o campeonato em Chapecó
Na Super Truck Elite, Nic Giaffone lidera com 216 pontos.
Mauricio Arias ocupa a segunda posição, com 169, seguido por Ricardo Alvarez, com 156.
A diferença entre os dois primeiros é de 47 pontos antes da aplicação dos descartes previstos no regulamento.
Para conquistar o título antecipadamente, Giaffone precisa encerrar a etapa com pelo menos 45 pontos de vantagem, considerada a regra de descarte dos dois piores resultados da temporada.
A possibilidade torna as corridas de domingo decisivas para a categoria.
O piloto da Volkswagen chega embalado pela liderança nos dois treinos, enquanto Arias terá a oportunidade de disputar a etapa diante do público catarinense.
Classificação da Super Truck Elite após sete etapas
| Posição | Piloto | Pontos |
|---|---|---|
| 1º | Nicolas Giaffone | 216 |
| 2º | Mauricio Arias | 169 |
| 3º | Ricardo Alvarez | 156 |
| 4º | Maicon Roncen | 147 |
| 5º | Jô Augusto Dias | 144 |
| 6º | Diogo Moscato | 135 |
| 7º | Djalma Pivetta | 129 |
| 8º | Daniel Kelemen | 125 |
| 9º | Márcio Giordano | 118 |
| 10º | Vinícius Palma | 107 |
Pista nova exige atenção à aderência e aos ajustes dos caminhões
O Autódromo Internacional de Chapecó possui 4.004 metros de extensão e 12 curvas.
A estreia de um circuito representa um desafio para pilotos e equipes porque não existe um histórico consolidado de acertos específicos para a categoria naquele traçado.
Durante os treinos, os profissionais precisam avaliar pontos de frenagem, velocidade de contorno das curvas e comportamento dos caminhões nas mudanças de direção.
As condições de pista também influenciam o trabalho.
Com o asfalto úmido, a capacidade de aderência pode diminuir e exigir maior cuidado durante acelerações e frenagens.
Já com a pista seca, os pilotos normalmente conseguem explorar limites diferentes de velocidade e frenagem.
A variação dos tempos entre as sessões demonstra a importância das condições do pavimento, embora não permita atribuir toda a evolução exclusivamente à mudança de aderência.
Os ajustes realizados pelas equipes e a familiarização dos pilotos com o circuito também influenciam os resultados.
Programação da Copa Truck em Chapecó
<text preserveWhitespace={true}>A programação de sábado, 31 de outubro, terá o terceiro treino livre e a classificação, que definirá os primeiros pole positions da Copa Truck no circuito catarinense.</text>
| Dia | Atividade | Horário previsto |
|---|---|---|
| Sábado, 31/10 | Treino livre 3 — Elite | 8h10 |
| Sábado, 31/10 | Treino livre 3 — Pro | 8h55 |
| Sábado, 31/10 | Classificação — Elite | 12h50 |
| Sábado, 31/10 | Classificação — Pro | 13h32 |
| Domingo, 01/11 | Warm-up | 8h00 |
| Domingo, 01/11 | Inauguração do autódromo | 11h45 |
| Domingo, 01/11 | Corrida 1 | 12h10 |
| Domingo, 01/11 | Corrida 2 | 12h43 |
Horários informados no boletim da etapa, sujeitos a ajustes pela organização.
Além da Copa Truck, a programação reúne NASCAR Brasil Series, Copa Hyundai HB20 e Old Stock Race.
Onde assistir às corridas da Copa Truck
As duas provas estão previstas para domingo, 1º de novembro.
A primeira corrida começa às 12h10, com duração programada de 25 minutos mais uma volta.
A segunda tem largada prevista para 12h43, com duração de 20 minutos mais uma volta.
As transmissões anunciadas incluem a Band, em TV aberta, o canal FAST da NSports e os canais oficiais do Acelerados e da Copa Truck Be8 BeVant no YouTube.
O treino classificatório de sábado também terá transmissão pelo canal oficial da categoria.
Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A estreia do Autódromo Internacional de Chapecó apresenta dois desafios simultâneos para as equipes da Copa Truck: a adaptação a um traçado desconhecido e a disputa de uma etapa que pode definir antecipadamente os campeões de 2026.
Os resultados dos treinos mostram como a mudança nas condições do asfalto pode influenciar o desempenho.
Na Super Truck Pro, Raphael Abbate evoluiu para a marca de 2min03s138 no período da tarde, enquanto Leandro Totti terminou a apenas 0s236.
Essa proximidade indica uma disputa competitiva pela pole position.
Na Elite, Nicolas Giaffone apresentou maior vantagem sobre os adversários, liderando as duas sessões.
O desempenho em uma pista nova depende da capacidade de encontrar rapidamente o equilíbrio entre frenagem, aderência e estabilidade.
Nos caminhões de competição, a elevada massa do conjunto torna o gerenciamento das transferências de carga especialmente importante.
Durante a frenagem, parte da carga vertical se desloca para o eixo dianteiro. Nas curvas, a distribuição entre as rodas também se modifica.
Essas características influenciam a aderência e exigem precisão na condução.
A familiarização com o circuito permite identificar pontos de frenagem e trajetórias mais eficientes.
Entretanto, o resultado de sexta-feira não garante a mesma ordem na classificação ou nas corridas.
As condições climáticas, o tráfego e os ajustes técnicos ainda podem modificar o desempenho.
Outro aspecto importante está na disputa pelos títulos.
Totti possui uma vantagem significativa na Pro, enquanto Giaffone precisa considerar a aplicação dos descartes na Elite.
A combinação entre um circuito inédito e a possibilidade de definição dos campeonatos aumenta a importância da estratégia e da regularidade.
Para os pilotos, o desafio será transformar os tempos de treino em bons resultados nas corridas.
Para acompanhar Copa Truck, automobilismo brasileiro, caminhões de competição e os resultados da etapa de Chapecó, siga @tarcisiomecanicaonline.
Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
- 2min03s138 – Melhor volta de Raphael Abbate na Super Truck Pro.
- 2min04s363 – Tempo de Nicolas Giaffone na liderança da Super Truck Elite.
- 4.004 metros – Extensão do Autódromo Internacional de Chapecó.
- 12 curvas – Total de curvas do circuito catarinense.
- 226 pontos – Pontuação de Leandro Totti na liderança da Pro.
- 216 pontos – Pontuação de Nic Giaffone na liderança da Elite.
- 1º de novembro – Data das primeiras corridas da Copa Truck em Chapecó.
- 29 de novembro – Data prevista para a final da temporada em Brasília.
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- Shakedown – Atividade inicial destinada à verificação dos veículos e reconhecimento das condições de pista.
- Treino livre – Sessão utilizada para adaptação ao circuito e avaliação de ajustes antes da classificação.
- Aderência – Capacidade dos pneus de transmitir esforços ao pavimento durante acelerações, frenagens e curvas.
- Transferência de carga – Alteração da distribuição das forças verticais sobre as rodas durante mudanças de velocidade ou direção.
- Pole position – Primeira posição do grid, conquistada conforme o regulamento da sessão classificatória.
