A Pirelli conquistou dois prêmios no Folha Top of Mind 2026 e chegou a 41 troféus na história da premiação, consolidando sua presença na memória dos consumidores brasileiros. A fabricante italiana venceu a categoria Top Pneu, com 38% das menções espontâneas, e o Top Masculino, com 51% das respostas entre os homens. O resultado representa a 24ª vitória consecutiva no segmento de pneus e a 17ª conquista na categoria masculina. Além do reconhecimento de marca, a empresa destaca investimentos em tecnologias como Cyber Tyre, que integra sensores aos pneus, e Seal Inside, desenvolvido para vedar determinados furos automaticamente.
A presença da Pirelli no mercado brasileiro está associada a uma trajetória que envolve fabricação de pneus, fornecimento para montadoras, automobilismo e desenvolvimento de novas tecnologias.
Em 2026, essa relação voltou a aparecer nos resultados do Folha Top of Mind, levantamento realizado pelo Instituto Datafolha em parceria com a Folha de S.Paulo.
A pesquisa avalia quais marcas são lembradas espontaneamente pelos consumidores, sem apresentar previamente uma lista de opções.
A edição deste ano ouviu 7.560 brasileiros, com 16 anos ou mais, em 172 municípios, abrangendo diferentes perfis sociais e regiões do País.
Pirelli lidera categoria de pneus há 24 anos consecutivos
Na categoria Top Pneu, a Pirelli alcançou 38% das menções espontâneas, mantendo a liderança conquistada em edições anteriores.
A empresa também venceu o Top Masculino, com 51% das respostas entre os entrevistados homens.
Os dois resultados elevaram para 41 o número acumulado de troféus da fabricante na premiação.
| Indicador | Resultado em 2026 |
|---|---|
| Top Pneu | 38% das menções |
| Top Masculino | 51% das menções entre homens |
| Vitórias consecutivas em pneus | 24 |
| Conquistas no Top Masculino | 17 |
| Troféus acumulados | 41 |
É importante compreender que lembrança espontânea de marca não equivale necessariamente a participação nas vendas ou superioridade técnica dos produtos.
O levantamento mede a presença da marca na memória dos consumidores, enquanto o desempenho dos pneus exige avaliações específicas de aderência, resistência ao rolamento, desgaste e segurança.
Cyber Tyre transforma o pneu em fonte de dados
Entre as tecnologias desenvolvidas pela Pirelli, uma das mais importantes é o Cyber Tyre, sistema que utiliza sensores instalados nos pneus para coletar e transmitir informações ao veículo.
A proposta vai além do monitoramento convencional da pressão.
Dependendo da aplicação, a tecnologia permite identificar características específicas do pneu e fornecer dados aos sistemas eletrônicos do automóvel.
Essas informações podem contribuir para o funcionamento de recursos de controle de estabilidade, frenagem e gerenciamento dinâmico, desde que exista integração com a arquitetura eletrônica do veículo.
A Pirelli desenvolve a solução em colaboração com empresas como Bosch, Univrses e RIDEsense, buscando ampliar suas aplicações em segurança e condução automatizada.
O Cyber Tyre representa uma mudança importante na engenharia automotiva: o pneu deixa de ser apenas um componente mecânico e passa a participar também da comunicação eletrônica do automóvel.
Entretanto, a tecnologia ainda possui aplicações específicas e não está disponível em toda a linha de pneus da fabricante.
Seal Inside permite vedar determinados furos
Outra solução destacada pela Pirelli é a tecnologia Seal Inside, utilizada em determinados pneus destinados a veículos de passeio e SUVs.
O sistema incorpora uma camada especial de material selante na região interna da banda de rodagem.
Quando um objeto perfura essa área, o material pode preencher a abertura e reduzir a perda de ar.
A tecnologia foi desenvolvida para permitir que o motorista continue o deslocamento em determinadas situações de perfuração, sem a necessidade de interromper imediatamente a viagem para trocar o pneu.
No entanto, o Seal Inside não repara qualquer tipo de dano.
A eficácia depende das dimensões e da localização da perfuração. Danos nas laterais, cortes extensos ou comprometimento estrutural exigem avaliação especializada.
Mesmo quando a pressão é mantida, a inspeção do pneu continua recomendada para verificar as condições de segurança.
Pirelli amplia utilização de materiais reciclados
A sustentabilidade também faz parte das iniciativas de desenvolvimento tecnológico da fabricante.
Uma das frentes envolve a parceria com a Xingda, voltada à utilização de aço reciclado certificado em componentes destinados à construção dos pneus.
O aço é utilizado principalmente em estruturas de reforço, fundamentais para manter resistência mecânica e estabilidade dimensional.
Outra iniciativa é o projeto Tyre-to-Tyre, desenvolvido na Europa com participação de Pyrum, BASF e Synthos.
A proposta é transformar materiais provenientes de pneus usados em matérias-primas que possam retornar à fabricação de novos produtos.
A tecnologia busca reduzir a dependência de recursos virgens e ampliar o aproveitamento de materiais ao longo da cadeia produtiva.
Contudo, a incorporação de matérias-primas recicladas exige controle rigoroso das propriedades químicas e mecânicas, pois um pneu precisa manter características de segurança durante toda sua vida útil.
Parceria com Bosch amplia presença em oficinas brasileiras
A estratégia comercial da Pirelli também inclui a ampliação dos pontos de distribuição.
Em agosto de 2026, a fabricante anunciou uma parceria com a Bosch para disponibilizar pneus à rede Bosch Car Service, formada por mais de mil oficinas no Brasil.
A iniciativa contempla pneus para automóveis de passeio e veículos comerciais leves.
Os estabelecimentos credenciados poderão adquirir produtos por meio dos revendedores oficiais da Pirelli, utilizando condições comerciais previstas no acordo.
Segundo as empresas, pelo menos 40% das oficinas da rede já realizavam serviços relacionados a pneus quando a parceria foi anunciada.
A expectativa é ampliar a presença desse tipo de manutenção na rede.
Para o consumidor, a iniciativa poderá facilitar a realização de serviços como substituição de pneus, balanceamento e outras operações de manutenção em um mesmo estabelecimento, conforme a estrutura disponível em cada oficina.
Reconhecimento acompanha transformação do mercado
A Pirelli mantém uma presença histórica no Brasil, mas enfrenta um mercado em transformação.
O crescimento dos SUVs, a chegada de novas fabricantes e a expansão dos veículos eletrificados exigem produtos com características diferentes das utilizadas em automóveis convencionais de menor massa.
Os pneus precisam acompanhar mudanças de peso, torque, exigências de eficiência energética, conforto acústico e capacidade de carga.
Nesse cenário, o desenvolvimento de tecnologias como Cyber Tyre e Seal Inside demonstra a tentativa de ampliar o papel do pneu dentro dos sistemas do automóvel.
Para Cesar Alarcon, CEO e vice-presidente sênior da Pirelli para a América Latina, o reconhecimento obtido na pesquisa acompanha os investimentos em modernização industrial e desenvolvimento de produtos.
Já Luca Tedeschi, diretor comercial da Pirelli para a América Latina, relaciona a permanência da marca na memória dos consumidores à capacidade de oferecer novidades e ampliar os canais de atendimento.
Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A liderança da Pirelli no Folha Top of Mind demonstra a força de uma marca construída ao longo de décadas no mercado brasileiro. Entretanto, o aspecto mais relevante para a engenharia está na maneira como os pneus estão incorporando novas funções.
Tradicionalmente, o pneu precisava conciliar aderência, resistência ao rolamento, durabilidade, capacidade de carga e conforto.
Essas características continuam fundamentais, mas a evolução eletrônica dos automóveis acrescentou novas possibilidades.
O Cyber Tyre é um exemplo dessa transformação, pois permite que informações provenientes do próprio pneu sejam utilizadas por sistemas eletrônicos do veículo.
Em determinadas aplicações, conhecer com maior precisão as características do pneu pode ajudar os computadores embarcados a interpretar o comportamento dinâmico do automóvel.
Isso é particularmente importante em veículos que utilizam controle de estabilidade, frenagem automatizada e recursos avançados de assistência à condução.
Já o Seal Inside representa uma solução voltada a um problema cotidiano: a perda de pressão provocada por pequenas perfurações na banda de rodagem. Sua utilidade, porém, depende das condições do dano, e o sistema não substitui a inspeção técnica.
Outro desafio envolve a sustentabilidade. Aumentar o uso de materiais reciclados sem comprometer resistência, aderência e durabilidade exige pesquisa em compostos de borracha, reforços estruturais e processos industriais.
Para o motorista brasileiro, a principal conclusão é que a reputação de uma marca pode orientar a escolha inicial, mas não deve substituir a avaliação técnica do produto.
O pneu correto é aquele que atende às especificações do veículo e oferece o equilíbrio adequado entre segurança, eficiência, durabilidade e condições de utilização.
O reconhecimento da Pirelli na pesquisa mostra sua presença na memória dos brasileiros. A continuidade dessa posição dependerá também da capacidade de transformar inovação em benefícios efetivos para os consumidores.
Para acompanhar pneus inteligentes, manutenção automotiva, segurança, novas tecnologias e indústria automobilística, siga @tarcisiomecanicaonline.
Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
- 41 troféus – Total acumulado pela Pirelli no Folha Top of Mind.
- 38% – Lembrança espontânea da fabricante na categoria Top Pneu.
- 51% – Resultado da marca no Top Masculino.
- 24 anos – Sequência de vitórias consecutivas na categoria de pneus.
- 7.560 entrevistados – Participantes da pesquisa Datafolha 2026.
- Cyber Tyre – Tecnologia que integra sensores nos pneus à eletrônica dos veículos.
- Seal Inside – Sistema de vedação de determinadas perfurações.
- Mais de mil oficinas – Alcance da rede Bosch Car Service contemplada pela parceria comercial.
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- Top of Mind – Indicador de lembrança espontânea de uma marca quando o consumidor pensa em determinada categoria.
- Cyber Tyre – Sistema de sensoriamento que transmite informações do pneu aos recursos eletrônicos do automóvel.
- Seal Inside – Tecnologia que utiliza material selante interno para reduzir a perda de pressão em determinadas perfurações.
- Resistência ao rolamento – Energia dissipada principalmente pelas deformações do pneu durante o movimento, influenciando a eficiência do veículo.
- Economia circular – Modelo que busca reaproveitar materiais e reduzir a necessidade de novas matérias-primas ao longo do ciclo de produção.
