O Rally do Cerrado 2026 começa nesta sexta-feira, 30 de outubro, em Goiânia (GO), reunindo competidores para três dias de desafios em estradas de terra e terrenos variados. Em sua 29ª edição, a competição terá percurso total de 619 quilômetros e aproximadamente 16 horas e 40 minutos de provas, com encerramento no domingo, 1º de novembro. Válido pelo Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade 4×4, o evento contará com patrocínio oficial da GWM Brasil, que também apresentará veículos por meio do Grupo Navesa. A programação inclui diferentes categorias de automóveis e motocicletas, além de uma campanha solidária de arrecadação de cestas básicas.
O automobilismo fora de estrada volta a movimentar Goiás neste fim de semana com uma das competições tradicionais de rally de regularidade da região.
A edição de 2026 terá como base o Parque Marcos Veiga Jardim, na região do Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, onde estarão concentradas as largadas e chegadas.
Ao contrário das provas de rally de velocidade, o objetivo não será simplesmente completar os percursos no menor tempo possível.
No rally de regularidade, os participantes precisam seguir um roteiro predeterminado e cumprir médias de velocidade estabelecidas pela organização, exigindo precisão, planejamento e trabalho em equipe.
Três dias de provas somam 619 quilômetros
A programação começa nesta sexta-feira, com uma etapa de 160 quilômetros e duração estimada de cinco horas.
O sábado, 31 de outubro, será o dia mais exigente em extensão, com 309 quilômetros e previsão de sete horas e 40 minutos de prova.
O encerramento acontece no domingo, 1º de novembro, com mais 150 quilômetros.
| Data | Distância | Duração estimada |
|---|---|---|
| Sexta-feira, 30/10 | 160 km | 5 horas |
| Sábado, 31/10 | 309 km | 7h40 |
| Domingo, 01/11 | 150 km | 4 horas |
| Total | 619 km | 16h40 |
Os competidores retornarão à base do evento ao final de cada jornada.
O percurso inclui diferentes condições de superfície, exigindo atenção ao comportamento do veículo, à navegação e ao cumprimento dos tempos previstos.
Regularidade exige precisão, não velocidade máxima
A principal característica do Rally do Cerrado está no formato de competição.
Piloto e navegador trabalham juntos para seguir uma planilha de percurso, identificar referências e cumprir as médias de velocidade indicadas.
O navegador precisa acompanhar informações de distância, tempo e direção, orientando o piloto durante cada trecho.
O objetivo é passar pelos pontos de controle o mais próximo possível do horário ideal.
Adiantamentos e atrasos podem resultar em penalizações, conforme o regulamento da categoria.
Isso significa que uma dupla com um veículo mais potente não possui necessariamente vantagem sobre outra que utiliza um automóvel menos potente.
A regularidade depende principalmente de concentração, precisão e capacidade de adaptação às características do terreno.
GWM patrocina competição e expõe veículos 4×4
A GWM Brasil é a patrocinadora oficial do Rally do Cerrado 2026, ampliando sua associação com o universo dos veículos fora de estrada.
Além da presença da marca nos automóveis participantes, o evento terá uma exposição promovida pelo Grupo Navesa, representante da fabricante na região.
A iniciativa aproxima o público dos veículos comercializados pela GWM e reforça o posicionamento da empresa no segmento de SUVs e picapes com proposta off-road.
Entre os modelos que representam essa estratégia estão o Tank 300, o Haval H9 e a Poer P30.
O patrocínio e a exposição não significam, necessariamente, que esses três veículos serão utilizados oficialmente na disputa.
Tank 300 combina sistema híbrido e recursos off-road
O GWM Tank 300 representa uma das principais apostas da fabricante no segmento de SUVs com capacidade para enfrentar terrenos difíceis.
Com arquitetura desenvolvida para utilização fora de estrada, o modelo comercializado no Brasil utiliza motorização híbrida plug-in, combinando propulsão elétrica e motor a combustão.
O conjunto oferece recursos voltados à tração e ao controle do veículo em diferentes condições de piso.
Entre as características importantes estão a tração 4×4 com reduzida e os bloqueios de diferencial, recursos que podem contribuir para a capacidade de transposição em terrenos de baixa aderência.
A proposta é oferecer um veículo capaz de conciliar utilização cotidiana com deslocamentos em percursos mais exigentes.
Haval H9 e Poer P30 ampliam presença da GWM no off-road
Além do Tank 300, a GWM possui outros modelos voltados ao público que busca resistência mecânica e capacidade fora de estrada.
O Haval H9 é um SUV de grande porte com estrutura sobre chassi, tração 4×4 e características voltadas a viagens e terrenos irregulares.
A Poer P30, por sua vez, representa a atuação da fabricante no segmento de picapes médias, combinando capacidade de carga e recursos para utilização em estradas de terra.
Esses veículos fazem parte da estratégia da GWM de ampliar sua participação no mercado brasileiro em segmentos tradicionalmente associados ao uso fora de estrada.
No entanto, a presença de sistemas 4×4 não elimina a necessidade de condução adequada às condições de cada percurso.
Categorias incluem iniciantes e motociclistas
A 29ª edição do Rally do Cerrado contempla diferentes níveis de experiência.
Entre as categorias de automóveis estão Master, Graduado, Turismo, Open e Novatos/Iniciantes.
A programação também inclui motocicletas.
Para os participantes iniciantes e motociclistas, as disputas estarão concentradas em 31 de outubro e 1º de novembro.
O evento é realizado pela Associação Brasileira de Rally de Regularidade (ABR), em parceria com o Trail Clube Goiano (TCG).
A supervisão envolve a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), a Comissão Nacional de Rally (CNR) e a Federação Goiana de Automobilismo (FAUGO).
Rally também promove arrecadação de alimentos
Além da disputa esportiva, a organização estabeleceu uma iniciativa solidária.
Na confirmação das inscrições, os participantes precisam realizar a doação de uma cesta básica por veículo inscrito.
A ação busca associar o evento à contribuição social, aproveitando a participação dos competidores para apoiar iniciativas comunitárias.
Segundo Thiago Sugahara, diretor de ESG e Relacionamento com Stakeholders da GWM Brasil, o patrocínio procura fortalecer a relação da fabricante com o público e apoiar atividades que aproximam o automobilismo das comunidades.
O evento também conta com copatrocínio de Oktos Chopp, Flashmed, GWM Navesa, Grupo Locgo e CSM Engenharia.
Programação de largadas e chegadas em Goiânia
De acordo com o cronograma divulgado pelo Trail Clube Goiano, a programação está concentrada no Parque Marcos Veiga Jardim.
| Data | Programação |
|---|---|
| 30/10 – Sexta-feira | Largada oficial às 10h |
| 31/10 – Sábado | Largada prevista às 8h30, conforme cronograma atualizado |
| 01/11 – Domingo | Largada prevista às 8h30, com premiação geral após a chegada |
Os horários estão sujeitos a ajustes pela organização.
Informações adicionais podem ser consultadas no site do Trail Clube Goiano e no perfil @tcgrally.
Mecânica Online® com Tarcisio Dias – O Rally do Cerrado é uma oportunidade para compreender que a condução fora de estrada não depende exclusivamente da potência do motor ou da presença de tração nas quatro rodas.
Em uma prova de regularidade, o objetivo é manter velocidade média compatível com o roteiro, preservar o controle do veículo e cumprir os tempos estabelecidos.
Isso exige uma combinação de habilidade do piloto, precisão do navegador e comportamento previsível do automóvel.
Nos veículos 4×4, sistemas de tração integral e reduzida podem facilitar o deslocamento em terrenos de baixa aderência, principalmente quando há subidas, irregularidades e trechos de terra solta.
A reduzida permite multiplicar o torque disponível nas rodas em baixas velocidades, favorecendo o controle durante manobras e a transposição de obstáculos.
Os bloqueios de diferencial também podem melhorar a capacidade de tração quando uma ou mais rodas perdem aderência, mas precisam ser utilizados conforme as orientações do fabricante e as condições do terreno.
Outro ponto fundamental é a escolha dos pneus. Pressão adequada, desenho da banda de rodagem e compatibilidade com o tipo de superfície influenciam diretamente a capacidade de movimentação e a estabilidade.
Durante provas prolongadas, os participantes também precisam considerar a resistência do sistema de suspensão, as temperaturas de funcionamento e as condições dos componentes mecânicos.
Entretanto, o maior diferencial em uma competição de regularidade continua sendo a coordenação entre piloto e navegador.
Um veículo pode possuir grande capacidade off-road, mas somente a combinação entre técnica de condução, planejamento e precisão permite cumprir corretamente o roteiro da competição.
O patrocínio da GWM aproxima a fabricante de um público interessado nessas características, mas o Rally do Cerrado também demonstra que a experiência fora de estrada depende muito mais do que equipamentos e potência.
Para acompanhar rally, veículos 4×4, tecnologias off-road, GWM e automobilismo brasileiro, siga @tarcisiomecanicaonline.
Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
- 29ª edição – Ano de realização do Rally do Cerrado 2026.
- 619 km – Extensão total do percurso.
- 16h40 – Duração estimada das provas.
- 309 km – Distância da etapa mais longa, no sábado.
- Goiânia – Cidade que concentra as largadas e chegadas.
- GWM – Patrocinadora oficial da competição.
- Cinco categorias – Divisões de automóveis anunciadas para a edição.
- Uma cesta básica – Doação exigida por veículo no processo de inscrição.
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- Rally de regularidade – Competição em que os participantes precisam seguir um roteiro e cumprir médias de velocidade e horários estabelecidos.
- Planilha de navegação – Documento que orienta o percurso, indicando distâncias, mudanças de direção e referências do trajeto.
- Tração 4×4 – Sistema que permite transmitir força de propulsão aos eixos dianteiro e traseiro.
- Caixa de transferência com reduzida – Conjunto que oferece uma relação adicional de transmissão para aumentar o torque disponível nas rodas em baixas velocidades.
- Bloqueio de diferencial – Recurso que limita ou impede diferenças de rotação entre saídas de um diferencial, favorecendo a tração em determinadas condições.
