Equipamento é da família NEF, cuja produção alcançou a marca de 20 mil motores no mês de outubro
(*) Reportagem | TARCISIO DIAS
Enviado especial a Santos / Angra dos Reis e Búzios
O mais novo lançamento da Iveco que é destaque em nossa seção durante esse mês de dezembro conta com muita tecnologia e recursos quando o assunto é mecânica.
Com uma motorização completamente nova, O iveco Tector é equipado com um propulsor de 5.9L da família NEF, turbo diesel aftercooler, com potência de 250CV@2.500 rpm, que fornece a força necessária para transportar qualquer carga em todos os tipos de terreno.
O propulsor está sendo produzido na planta da FPT em Sete Lagoas. O equipamento é resultado de pesquisas para uma nova calibração e potencialização da linha NEF.
Com esse trabalho, a equipe de engenheiros da FPT conseguiu elevar o torque do motor de 810Nm para 950Nm@1300-1500 rpm.
Além disso, sua potência subiu de 240CV para 250CV. Outro ganho gerado por essas modificações foi uma redução de 4% no consumo de combustível.
Com seis cilindros em linha (quatro válvulas em cada), o motor conta com sistema de injeção common rail em alta pressão, a 1400BAR.
O equipamento também está pronto para atender a legislação ambiental de emissão de poluentes, operando no sistema Euro III e predisposto para Euro IV e Euro V.
A tecnologia envolvida no desenvolvimento do motor proporcionou também outros resultados satisfatórios para o usuário, como a alta durabilidade.
O novo NEF foi preparado para rodar até 450 mil km, em condições corretas de uso e manutenção, sem necessidade de troca de componentes de desgaste convencional.
Além disso, o motor é leve (505 kg, standard), impactando positivamente no consumo, e silencioso. Para garantir esses resultados, a FPT desenvolveu estruturas como carcaça de alumínio – mais leve –, paredes acusticamente projetadas e engrenagem localizada na parte posterior do motor, o que reduz a propagação de sons.
O bloco do motor foi reforçado, proporcionando menores deformações. O propulsor que equipa o novo Tector conta, ainda, com um eficiente sistema de refrigeração e com um filtro de óleo de alta separação de partículas, aumentando a longevidade do propulsor.
Ficha técnica NEF – Tector
Deslocamento: 5.9L
Combustível: diesel
Potência máx.: 250CV@2.500rpm
Torque máx.: 950Nm de 1.300 a 1.500rpm
Taxa de compressão: 17,5 : 1
Diâmetro x Curso: 102,00mm x 120,00mm
Emissões: Euro III, predisposto a Euro IV e V
Sobrealimentação: turbo charger after cooler
Peso: 505 kg (standard)
Durabilidade: 450 mil km
20 mil motores NEF em Sete Lagoas – A unidade de Sete Lagoas, que produz o novo Tector, acaba de atingir a marca de 20 mil motores NEF.
Lançada no País em dezembro de 2005, na época para aplicação no Iveco Eurocargo 170E22, essa família de propulsores tem seguido em forte escala de crescimento.
“A previsão é fecharmos o ano com um aumento de 220% em relação a 2007”, analisa Marcelo Reis, plant manager da FPT – Sete Lagoas. A planta, que opera em dois turnos, tem capacidade produtiva de 37 mil motores NEF/ano.
Em 2006, foram produzidos 1.310 motores NEF. Já em 2007, esse número saltou para 5.376 sistemas, o que representa um crescimento de 310%.
Em 2008, saíram das linhas de produção da FPT Sete Lagoas 15.236 motores NEF apenas entre os meses de janeiro e outubro. Do total fabricado este ano, 51% são NEF 4 cilindros mecânicos (7.783); 28,5%, NEF 6 cilindros eletrônico (4.340) e 20,5%, NEF 6 cilindros mecânicos (3.113).
A FPT fornece propulsores da família NEF para veículos Iveco (Eurocargo 170E22, 230E22 e 230E24), além das máquinas da Case (tratores MXM e escavadeiras CX 220B) e New Holland (tratores TS e TM, colheitadeiras e escavadeiras E 215B).
Sobre a FPT – Presente em sete países da Europa e América Latina com 16 fábricas e 11 centros de pesquisa e desenvolvimento, a FPT conta com um time de mais de 20 mil profissionais altamente capacitados.
A força da marca pode ser comprovada ainda em função da ampla rede de distribuidores com mais de 1,3 mil centros de assistência e serviços que garantem a presença da empresa em mais de cem países.
(*) Repórter viajou a convite da Iveco Latin America
Colaboração da Comunicação FPT Mercosul
