Mitos da manutenção automotiva: o que é verdade e o que pode prejudicar seu carro?

No Dia da Mentira, nada de cair em pegadinhas quando o assunto é manutenção automotiva! Muitos mitos persistem e podem comprometer a segurança, o desempenho e até gerar gastos desnecessários. Para esclarecer os principais equívocos, especialistas apontam o que é verdade e o que não passa de boato.

No Dia da Mentira, celebrado em 1º de abril, boatos e inverdades costumam se espalhar — mas quando o assunto é manutenção automotiva, acreditar em mitos pode custar caro. Dicas duvidosas sobre ar-condicionado, pneus, limpeza de painéis e uso de adesivos confundem motoristas e até profissionais da reparação, comprometendo a segurança e a eficiência dos veículos.

Para separar fatos de ficção e reforçar boas práticas no cuidado automotivo, a Henkel — líder global em adesivos, selantes e tratamentos de superfície — traz explicações técnicas e soluções que realmente fazem a diferença na manutenção no dia a dia. Célio Ruiz, gerente de Assistência Técnica da Henkel, esclarece os mitos mais comuns:

Um dos mitos mais populares é que usar o ar-condicionado aumenta muito o consumo de combustível, quando na verdade o impacto é mínimo, especialmente em modelos modernos. Outro erro comum é achar que pneus calibrados com mais pressão duram mais — na realidade, isso reduz a aderência e pode gerar desgaste irregular.

A troca de óleo do motor também gera dúvidas. Ainda há quem acredite que ela deve ocorrer a cada 5.000 km, mas os óleos atuais são mais avançados e o ideal é sempre seguir a recomendação do fabricante. Já na limpeza interna do veículo, usar qualquer produto no painel pode causar ressecamento e danos ao acabamento.

Outro mito é que adesivos e selantes são soluções temporárias. Na indústria automotiva, essas tecnologias são amplamente utilizadas para fixação e vedação em componentes estruturais, garantindo resistência e durabilidade.

Separar mitos da realidade ajuda a evitar desperdícios e mantém seu carro em bom estado por mais tempo. Antes de seguir “dicas” duvidosas, o ideal é sempre buscar orientação técnica especializada.