A BMW está na reta final do desenvolvimento de seu primeiro modelo de produção em série da Neue Klasse, o próximo BMW iX3. Protótipos do Sports Activity Vehicle (SAV) estão passando por testes intensivos na França, prometendo uma autonomia de até 800 km (WLTP) e recarga ultrarrápida, com lançamento mundial previsto para setembro de 2025 no IAA Mobility em Munique e início da produção no final do ano na nova fábrica em Debrecen, Hungria.
O desenvolvimento do primeiro modelo de produção em série da Neue Klasse da BMW está entrando em sua fase final. Atualmente, protótipos da próxima geração do BMW iX3, um Sports Activity Vehicle (SAV) – categoria de veículos que combina a versatilidade de um SUV com características esportivas –, estão passando por testes intensivos em Miramas, no sul da França. Este período de testes é crucial para refinar e validar todas as inovações tecnológicas que o veículo trará.
A estreia mundial do novo BMW iX3 está agendada para o IAA Mobility 2025 em Munique, que ocorrerá em setembro deste ano. Após o lançamento, a produção do modelo terá início na nova fábrica do BMW Group em Debrecen, Hungria, a partir do final do ano. Este lançamento marca um passo significativo na estratégia de eletrificação da BMW e na introdução da arquitetura Neue Klasse, que promete redefinir a experiência de condução elétrica.
Entre as novas tecnologias que o BMW iX3 apresentará, destaca-se o BMW Panoramic iDrive, um revolucionário conceito de exibição e operação. Este sistema é projetado para proporcionar uma orientação perfeita ao motorista, exibindo todas as informações relevantes de direção em sua linha de visão ideal, o que maximiza a eficiência ergonômica e a segurança ao manter os olhos do condutor focados na estrada. O Panoramic iDrive será executado sob o BMW Operating System X, um novo desenvolvimento de software que oferece ampla personalização, suporte inteligente para o motorista e extensas atualizações de software, redefinindo o lema da BMW “Mãos no volante, olhos na estrada” com uma mistura equilibrada de controles físicos e funções digitais, garantindo uma operação amigável e intuitiva em todos os segmentos de veículos.
Outro ponto crucial é o trem de força totalmente elétrico de 6ª geração (Gen6), que promete redefinir os padrões de desempenho e eficiência. O novo BMW iX3 50 xDrive terá uma autonomia elétrica de até 800 km (WLTP) – um ciclo de medição de consumo e autonomia que busca simular condições reais de condução. Além disso, a tecnologia Gen6 permitirá que o veículo seja carregado para fornecer uma autonomia máxima de mais de 350 km em apenas 10 minutos, um avanço notável em velocidade de recarga.
A peça central da bateria de alta tensão da 6ª geração da tecnologia BMW eDrive (Gen6) é a célula de bateria cilíndrica BMW, que possui uma densidade de energia 20% maior em comparação com as células prismáticas utilizadas anteriormente. As células são integradas diretamente na bateria de alta tensão, que desempenha um papel fundamental na estrutura da carroceria dos modelos Neue Klasse, otimizando o espaço e a eficiência. A tecnologia de 800 V está pavimentando o caminho para o carregamento ultrarrápido, embora o carregamento em estações de 400 V DC (corrente contínua) ainda seja possível, garantindo compatibilidade com a infraestrutura existente.
Além da velocidade de carregamento, o BMW iX3 contará com inovações que tornam o processo ainda mais fácil de usar. A tampa de carregamento inteligente detectará quando o motorista pretende parar para carregar o carro e abrirá (e fechará) automaticamente. Uma das ativações da tampa será assistida por Inteligência Artificial (IA): se o cliente se aproximar de um ponto de carregamento conhecido ou frequentemente utilizado, o sistema interpretará essa aproximação como uma intenção de carregar e a tampa se abrirá. O início de produção do novo BMW iX3 também introduzirá amplas funções de carregamento bidirecional – para Carregar (do carregador para o carro), para Casa (do carro para a residência) e para a Rede (do carro para a rede elétrica).
A experiência de dirigir um BMW, com seu tradicional “prazer de dirigir”, será elevada a um novo patamar com o “supercérebro” Heart of Joy. Este computador de controle, juntamente com o conjunto de software BMW Dynamic Performance Control, é fundamental para gerenciar o trem de força, os freios, a recuperação de energia e as subfunções do sistema de direção. Ele processa informações dez vezes mais rápido do que os sistemas anteriores, respondendo de forma mais direta aos comandos do motorista e resultando em maior estabilidade direcional e uma condução mais intuitiva. As funções do trem de força e de frenagem trabalham em conjunto para desacelerar o veículo, permitindo que a recuperação de energia seja usada em toda a faixa de velocidade até a parada, e, em 98% dos casos, o veículo pode ser parado sem acionar os freios de fricção, proporcionando uma experiência suave e silenciosa.
As inovações da Neue Klasse são baseadas em Inteligência Artificial (IA), sendo inteligentes e compatíveis com atualizações. Graças à nova arquitetura eletrônica e de software, com quatro supercérebros (computadores de alto desempenho), o novo BMW iX3 será visivelmente mais inteligente em situações cotidianas. Isso inclui os avançados sistemas de assistência ao motorista e o assistente de voz aprimorado, o BMW Intelligent Personal Assistant. Graças à poderosa BMW Cloud, a nova arquitetura eletrônica e de software da nova geração de veículos está pronta para inúmeros recursos inteligentes, dos quais os clientes poderão se beneficiar por meio de atualizações sem fio após o lançamento no mercado.
Os mais recentes sistemas de assistência ao motorista do BMW Group estão entre os melhores do mundo. O novo BMW iX3 inaugura a próxima geração de tecnologia, seguindo a filosofia ADAS (Sistema Avançado de Assistência ao Motorista) da BMW: “Sempre inteligente, simbiótico e seguro”. O modelo básico do BMW iX3 oferece funções como alerta de mudança de faixa, alerta de prioridade na estrada, saída segura – que usa radares para monitorar o tráfego próximo ao carro parado e avisa sobre objetos que se aproximam – e visão assistida. A nova Visão Assistida mostra a situação de direção com precisão e detalhes, alternadamente no Visor Central, na Visão Panorâmica ou no Head-Up Display 3D. Além disso, o assistente de autoestrada com mudança automática de faixa estará disponível com recursos estendidos no BMW iX3, elevando o nível de conforto e segurança em viagens longas.
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Neue Klasse – Nova plataforma modular da BMW, desenvolvida para veículos elétricos, que integra avanços em tecnologia de bateria, software e design.
Sports Activity Vehicle (SAV) – Termo utilizado pela BMW para descrever veículos que combinam características de SUV com uma dinâmica de condução mais esportiva.
WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) – Padrão global para medir o consumo de combustível, emissões e autonomia de veículos, buscando simular condições de condução mais realistas.
Carregamento Bidirecional – Tecnologia que permite que a bateria de um veículo elétrico não só receba energia, mas também a forneça de volta para a rede elétrica (V2G) ou para uma residência (V2H).
