Nos dias 14 e 15 de março, a NASCAR Brasil abre oficialmente a temporada 2026 no Circuito Panamericano, em Elias Fausto (SP), com a estreia dos pneus Pirelli desenvolvidos exclusivamente para a categoria. O evento, batizado de “O Duelo”, marca o início da era do RiSE26 e servirá como pré-temporada para pilotos e equipes.
Parceira oficial desde 2023, a Pirelli produziu os novos compostos em sua fábrica de Campinas (SP), em módulo dedicado apenas a pneus de competição. Para pista seca, será utilizado o P Zero, e em condições de chuva, o Cinturato, ambos na medida 265/645-18. O modelo TH4 foi definido após milhares de quilômetros de testes em autódromos como Cascavel e Londrina, garantindo maior durabilidade e desempenho.
Segundo Thiago Marques, representante da NASCAR Brasil Series, os novos pneus oferecem cerca de um segundo de ganho por volta em relação ao modelo anterior, além de maior aderência e tração. “Será um desafio diferente para as equipes: muda o carro, muda o pneu. O setup terá de ser ajustado rapidamente”, destacou.
O evento terá formato inspirado no automobilismo americano, com baterias eliminatórias no domingo que definirão a ordem de saída para a primeira etapa oficial, marcada para 12 de abril em Santa Cruz do Sul (RS). A temporada contará com 10 etapas em diferentes estados, incluindo São Paulo, Paraná, Mato Grosso, Goiás, Minas Gerais, Santa Catarina e Distrito Federal.
Para a Pirelli, sediar o evento em seu complexo tem valor simbólico. “É uma grande honra receber a primeira aparição oficial da categoria com o novo carro e os novos compostos em nossa pista”, afirmou Camila Maluf, diretora do Circuito Panamericano.
Com o RiSE26 e os novos pneus, a NASCAR Brasil reforça sua proposta de trazer ao país o dinamismo e a competitividade típicos do automobilismo norte-americano, consolidando-se como uma das principais categorias nacionais.
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- Composto de pneu: mistura de materiais que define aderência, durabilidade e desempenho em diferentes condições de pista.
- Setup: ajustes técnicos feitos no carro (suspensão, aerodinâmica, pneus) para adequar desempenho às características da pista.
- Corrente contínua (CC): tipo de energia usada em carregadores rápidos, que permite maior potência e menor tempo de recarga.
