A Marelli apresentou no Auto China 2026 uma visão disruptiva para os Veículos Definidos por Software (SDVs), onde o interior assume o papel de principal diferencial competitivo entre as marcas. Através de uma arquitetura elétrica/eletrônica zonal, a empresa conseguiu centralizar a inteligência do carro, eliminando microcontroladores (MCUs) de portas e assentos para reduzir peso, fiação e complexidade sistêmica. O destaque tecnológico fica para a HorizonView, uma tela panorâmica de 44,8 polegadas com brilho recorde de 12.000 nits, garantindo legibilidade total sob luz solar direta. Essa integração entre software QNX de tempo real e design funcional permite que funções de infoentretenimento, áudio distribuído via Ethernet e conectividade 5G RedCap operem em um ecossistema unificado, elevando o conforto e a personalização sem inflar o custo final de produção para as montadoras.
A estratégia da Marelli em 2026 foca na “humanização” da tecnologia, integrando displays, áudio e inteligência artificial em uma interface homem-máquina (IHM) intuitiva.
O cockpit definido por software utiliza o sistema operacional QNX para gerenciar, em um único hardware central, o painel de instrumentos e o infoentretenimento com total segurança.
A tela HorizonView de 44,8 polegadas utiliza tecnologia MiniLED FALD para alcançar 12.000 nits de brilho, uma potência luminosa que anula reflexos externos no para-brisa.
A arquitetura zonal da Marelli é o pilar de redução de custos, pois centraliza o processamento e simplifica drasticamente a malha de cabos e chicotes elétricos do veículo.
Inovações como o Módulo de Porta sem MCU permitem que funções de vidros e espelhos sejam controladas remotamente pela computação central, reduzindo o número de peças eletrônicas.
O Módulo de Assento sem MCU segue a mesma lógica, gerenciando ajustes elétricos e sistemas de segurança antiesmagamento via protocolos de baixa latência.
No campo do áudio, a Marelli introduz a distribuição via Ethernet, eliminando a necessidade de processadores digitais de sinal (DSP) locais em cada alto-falante.
O uso de amplificadores Classe D distribuídos permite uma fidelidade sonora de estúdio em um sistema que ocupa menos espaço físico dentro das portas e painéis.
A tecnologia 5G RedCap estreia com velocidades 50% superiores ao 4G, oferecendo latência reduzida para diagnósticos remotos e atualizações Over-the-Air (OTA).
O design de interiores incorpora materiais de baixo carbono e soluções motorizadas, como saídas de ar inteligentes e alto-falantes giratórios que direcionam o som.
A flexibilidade do habitáculo é ampliada por mesas retráteis e consoles centrais modulares, permitindo que o interior se transforme em um escritório ou sala de estar.
A iluminação ambiente é totalmente personalizável e integrada ao software do veículo, reagindo a comandos de voz ou ao modo de condução selecionado.
A engenharia local da Marelli na China trabalha de forma coordenada com centros globais para acelerar o tempo de resposta às novas demandas das montadoras de elétricos.
O sistema de posicionamento GNSS de dupla frequência garante uma navegação de alta precisão, essencial para as funções de condução autônoma de nível 2 e 3.
A análise técnica reforça que a Marelli está transformando o carro em uma plataforma digital escalável, preparada para evoluir mesmo após sair da linha de montagem.
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Resumo técnico em pontos-chave:
• Destaque: Tela HorizonView de 44,8 polegadas e 12.000 nits.
• Arquitetura: Sistema zonal que elimina microcontroladores (MCU) locais em portas e assentos.
• Conectividade: Implementação do 5G RedCap com latência 2,5 vezes menor que o 4G.
• Software: Cockpit unificado baseado em QNX para gerenciamento de infoentretenimento.
• Áudio: Distribuição sonora via Ethernet e amplificação Classe D distribuída.
• Sustentabilidade: Interiores inteligentes com materiais leves e de baixo carbono.
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Veículo Definido por Software (SDV) refere-se a automóveis cujas funcionalidades, performance e experiência do usuário são gerenciadas e atualizadas primordialmente via software, e não apenas pelo hardware físico.
Arquitetura Elétrica/Eletrônica Zonal é um modelo que organiza os componentes eletrônicos do carro por áreas físicas (zonas), centralizando o processamento em computadores potentes para reduzir o número de pequenas centrais (ECUs) espalhadas.
Nits é a unidade de medida de luminância (brilho) de uma tela; quanto maior o número de nits, mais brilhante é o display e melhor é a sua visibilidade em ambientes com muita claridade.
