Desenvolvido para eixos TSA20 e TSA23, o novo sistema da ZF utiliza carcaças espaçadoras centrais e um conceito inédito de ancoragem, permitindo que tratores de até 250 hp operem em bitolas largas mantendo a garantia de fábrica e a integridade estrutural da suspensão original.
A ZF, referência global em sistemas de mobilidade, avançou em sua estratégia de inovação para o agronegócio com o lançamento de um kit de eixo suspenso de 3 metros, desenvolvido integralmente pelo seu Centro de Competência Global para Eixos Agrícolas, localizado no Brasil. A solução atende a uma demanda crítica do setor canavieiro, que necessita ampliar a bitola do maquinário para atuar entre as linhas de plantio, evitando o pisoteamento da cultura, reduzindo a compactação do solo e elevando a produtividade por hectare.
O desafio técnico superado pela engenharia brasileira consistiu em redesenhar a ancoragem e o comprimento dos componentes estruturais sem interferir na posição original da suspensão. O design da solução, que utiliza carcaças espaçadoras na estrutura central do conjunto, foi determinante para a concessão da patente, assegurando que o sistema não sobrecarregue rolamentos, cubos ou munhões — problemas comuns em adaptações convencionais de mercado que realizam a extensão apenas nas extremidades.
Um dos pilares estratégicos do novo kit é a liberdade de reversão. O produtor rural pode configurar o trator para a bitola de 3 metros durante a colheita e retornar à configuração padrão (standard) para atividades como subsolagem, preparo de solo ou transporte entre frentes de trabalho. Essa versatilidade elimina a necessidade de manter máquinas dedicadas a configurações únicas, reduzindo investimentos adicionais e otimizando a logística de deslocamento, que deixa de exigir plataformas especiais ou operações de transporte complexas.
“O diferencial da ZF está justamente em nossa estrutura local, única no mercado que combina engenharia de desenvolvimento e aplicação, atendimento em campo e produção no Brasil. O kit de conversão é mais uma representação de como ouvimos as necessidades dos produtores rurais e buscamos, junto a eles, aumentar a sua rentabilidade”, explica Juliano Alquati, Gerente Sênior de Gestão de Negócios da Divisão Industrial na ZF América do Sul.
Para o operador, a preservação do sistema suspenso durante a conversão traz benefícios diretos em ergonomia. A absorção de irregularidades do terreno é mantida, reduzindo o impacto na cabine durante longas jornadas, enquanto o contato constante entre o pneu e o solo favorece a tração. Além disso, a manutenção da geometria original preserva a precisão da direção, mantendo o ângulo de esterçamento e o desempenho esperado da máquina pesada em condições severas.
A solução será comercializada pela ZF como um opcional de conversão pós-venda, permitindo que a adaptação seja feita conforme a necessidade da operação de cada cliente. A fabricante garante que, quando a alteração é realizada por pessoal treinado, a garantia de fábrica do equipamento permanece íntegra, oferecendo segurança operacional e maior valor de revenda ao ativo no campo.
A família de eixos TSA da ZF, que cobre aplicações de 60 a 260 hp, é reconhecida por sua modularidade e design focado em eficiência energética. Os eixos possuem alta distância em relação ao solo e permitem a integração de sensores de esterçamento, que auxiliam na geolocalização via GPS, otimizando o traçado das máquinas e reduzindo o consumo de combustível durante as operações de precisão.
“Enquanto soluções de retrofit aplicadas nas extremidades do eixo podem aumentar desgastes, manutenção e risco de perda de garantia, a proposta da ZF objetiva preservar a arquitetura original do conjunto e manter a durabilidade observada na configuração standard, ampliando a rentabilidade da operação sem transferir custos ocultos ao produtor”, conclui Juliano Alquati.
• Aplicação: Tratores pesados de até 250 hp equipados com eixos TSA20 e TSA23.
• Diferencial técnico: Extensão realizada por carcaças espaçadoras na estrutura central.
• Bitola: Ampliação de 1.900 mm para 3.000 mm.
• Vantagem operacional: Opção de reversão para bitola padrão, eliminando necessidade de máquinas dedicadas.
• Logística: Redução de custos com transporte especial e plataformas dedicadas.
• Durabilidade: Preservação da geometria de direção e entrada de esforços mecânicos.
• Certificação: Solução patenteada com manutenção da garantia de fábrica.
• Disponibilidade: Opcional de conversão via pós-venda especializado.
• Família de eixos TSA: Modularidade para aplicações entre 60 e 260 hp.
• Unidade produtiva: Desenvolvimento e fabricação nacional em Sorocaba (SP).
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Bitola – Distância transversal medida entre os centros de contato dos pneus com o solo. No agronegócio, o ajuste dessa medida é crucial para o trabalho entre linhas de plantio sem danificar a cultura.
Retrofit (ou Adaptação) – Processo de modernização ou modificação de um equipamento ou componente existente para incorporar novas funcionalidades ou atender a necessidades operacionais não previstas originalmente pelo fabricante.
Eficiência Volumétrica (no contexto de eixos) – Refere-se à capacidade de um projeto de engenharia otimizar o uso do espaço estrutural e a distribuição de esforços, resultando em menos desgaste e maior rendimento operacional do conjunto.
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