A Volkswagen do Brasil anuncia o mexicano Luis Fernando Pinedo Berros como o novo chefe da fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná. Ele substitui Volker Germann, que esteve à frente da unidade paranaense nos últimos cinco anos e recentemente assumiu o cargo de diretor de produção da fábrica de Changchun, na China.
A fábrica da Volkswagen em São José dos Pinhais é responsável pela produção do Novo Golf e modelos da família Fox (Fox, CrossFox e SpaceFox).
Luis Fernando Pinedo tem mais de 40 anos de experiência na Indústria Automotiva, é graduado em Administração pelo IPADE (Instituto Panamericano de Alta Empresa) e Engenharia Mecânica e Elétrica pela Universidade La Salle, e iniciou sua carreira na Volkswagen México em 1991, na área de Estamparia.
De 1995 até 2000, atuou na Volkswagen Argentina nas áreas de Planejamento de Manufatura, Disposição Logística e Armação. Em 2000, retornou à Volkswagen México, onde atuou como responsável pela fábrica do lado oeste do complexo industrial de Puebla.
[box type=”info” align=”aligncenter” ]- Antes de chefiar a fábrica do Paraná, o executivo era responsável pela fábrica do segmento Oeste do complexo industrial de Puebla, no México.
– Mexicano, o executivo é graduado em Administração pelo IPADE (Instituto Panamericano de Alta Empresa) e Engenharia Mecânica e Elétrica pela Universidade La Salle.[/box]
Produção do Novo Golf na fábrica de São José dos Pinhais – Em janeiro de 2016, a Volkswagen do Brasil anunciou o início da fabricação do Novo Golf na fábrica do Paraná, o primeiro modelo produzido no País na estratégia modular MQB (Matriz Modular Transversal), que é uma nova arquitetura para a produção de veículos, já aplicada em modelos globais como o Novo Passat e o Golf Variant.
Para o início da fabricação do Novo Golf, a Volkswagen do Brasil investiu na modernização da fábrica de São José dos Pinhais, com a ampliação de áreas produtivas e a instalação de equipamentos de última geração.
Na Armação, onde é feita a montagem da carroceria, foi construída uma nova linha com equipamentos mais modernos e eficientes, que proporcionam a economia de até 30% no consumo de energia, em comparação com processos anteriores.
A Pintura também recebeu novos robôs e na Montagem, foi instalado um novo Fahrwerk – equipamento onde é feita a união da parte motriz do veículo (motor, transmissão e suspensão) com a carroceria – processo que também é conhecido como “casamento”, permitindo que os modelos da família Fox e Novo Golf sejam produzidos na mesma linha, fato inédito no Grupo Volkswagen.
Mais de 2.000 empregados participaram de programas de qualificação profissional, para assegurar a excelência da mão de obra na produção do modelo.
O Novo Golf nacional, que começou a chegar às concessionárias neste ano, tem qualidade e tecnologia globais e traz novos recursos de tecnologia e oferta de equipamentos reestruturada em linha com as necessidades e aspirações do consumidor brasileiro.
É o primeiro modelo nacional a ser equipado de série, em todas as versões, com sete airbags, controle de tração, controle eletrônico do diferencial, controle de estabilidade e freios com sistema de frenagem Automática Pós-Colisão.
Entre as principais novidades estão os novos conjuntos mecânicos, que passam a contar com motores 1.4 TSI BlueMotion Technology Total Flex de 150 cv (versão Highline) e o novo motor 1.6 MSI Total Flex de 120 cv (versão Comfortline), que podem ser associados às transmissões manuais ou automáticas com função Tiptronic.
O Golf GTI é oferecido com o conjunto mecânico formado pelo motor 2.0 TSI de 220 cv e a transmissão DSG automática de seis marchas com função Tiptronic.
Outros destaques são os novos sistemas de infotainment com a tecnologia Volkswagen App-Connect, que reúne as plataformas MirrorLink, Apple CarPlay e Google Android Auto.
