Meses depois de ter estreado mundialmente em Detroit, nos Estados Unidos, a Chrysler Pacifica chega para brilhar no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo.
Sucessora da tradicional Town & Country, a Pacifica redefine o segmento de monovolumes familiares com estilo arrojado e níveis altíssimos de tecnologia, funcionalidade e versatilidade.
A Chrysler Pacifica foi projetada a partir do zero em uma plataforma totalmente nova – mais de 100 kg mais leve que a anterior – para ser a melhor da categoria em rodagem, estabilidade e redução de ruídos, vibração e aspereza (NVH).
O modelo que o público poderá conhecer no São Paulo Expo entre 10 e 20 de novembro é equipado com motor Pentastar V6, de 3,6 litros e 291 cv, acoplado ao câmbio automático TorqueFlite, de oito marchas, exclusivo no segmento.
Entre os destaques tecnológicos da Pacifica está o sistema de cancelamento ativo de ruído (ANC), de série em todas as versões, para aumentar ainda mais a sensação de refinamento no dia-a-dia ou durante uma viagem longa com a família.
Também digno de nota é o novo sistema Uconnect Theater, com duas telas traseiras HD de 10 polegadas e uma de 8,4 polegadas no painel e até 20 alto-falantes.
A Chrysler Pacifica ainda dispõe de itens de comodidade como aspirador de pó Stow ‘n Vac integrado na coluna traseira, teto solar panorâmico triplo ou o acionamento sem as mãos para as portas corrediças e para a tampa traseira.
O sistema de bancos retráteis Stow ‘n Go, presente na antecessora Chrysler Town & Country, foi modernizado para ampliar a versatilidade de configurações e facilitar ainda mais o acesso à terceira fileira de bancos.
Clássico contemporâneo – Os 48 pontos de vendas da marca Chrysler no Brasil continuam oferecendo um dos sedãs mais emblemáticos do mundo, o 300C, que foi renovado no país no ano passado.
O modelo feito no Canadá conta com o eficiente conjunto mecânico formado pelo Pentastar V6 de 296 cv e a transmissão automática TorqueFlite de oito marchas.
A receita de condução superior do Chrysler 300C é completada pela nova direção elétrica, pela tração traseira e pela suspensão independente nas quatro rodas.
