A economia proporcionada pelo Gás Natural Veicular (GNV) frente aos combustíveis líquidos continua bastante vantajosa e ficará ainda mais evidente agora que o brasileiro terá que pagar, em média, 10% a mais para encher o tanque com gasolina, de acordo com cálculo feito pela Associação Nacional dos Executivos de Finanças, Administração e Contabilidade (Anefac).
Para quem usa Gás Natural Veicular (GNV), a economia chega a ser superior a 50%, de acordo com cálculos da Companhia de Gás de São Paulo (Comgás). O estudo foi realizado considerando a média de preços em São Paulo, conforme levantamento feito pela Agencia Nacional do Petróleo, Gás Natural e Bicombustíveis (ANP), e a média de rendimento de cada combustível.
Segundo o estudo da Comgás, o custo médio do quilômetro rodado com GNV chega a R$ 0,15 enquanto com a gasolina o valor pode chegar a R$ 0,37 e com o etanol a R$ 0,33. Isso significa que com R$ 30 o motorista consegue rodar 200 km com GNV, 81 km se abastecer o automóvel com gasolina e 90 km, caso opte pelo etanol.
“Cada vez mais os consumidores buscam alternativas para equilibrar o orçamento, especialmente em um cenário econômico adverso. E o GNV proporciona um rendimento muito maior por quilômetro rodado”, afirma Ricardo Vallejo, gerente de marketing GNV da Comgás.
Oito coisas que você precisa saber sobre o GNV
ECONOMIA – O GNV é comercializado em metros cúbicos enquanto o etanol e a gasolina são precificados em litros. Por isso, o que conta não é o preço da bomba, mas o rendimento. E o GNV proporciona um rendimento superior. Na comparação do custo por quilômetro rodado com o de combustíveis líquidos, a economia do GNV supera em média o patamar de 50% no Estado de São Paulo. Em média, um veículo percorre 7km/litro de etanol, 10km/litro de gasolina ou 14 km/m³ de GNV.
INVESTIMENTO – O custo da conversão para o GNV pode variar conforme a oficina. Atualmente, o valor gira em torno de R$ 3.990 e pode ser financiado em todas instaladoras. O investimento é amortizado pela economia mensal. Quem roda aproximadamente 2.000 km/mês, por exemplo, pode recuperar o valor em menos de um ano e usufruir integralmente da economia nos anos seguintes.
PERFORMANCE – Com o Kit GNV de Geração 5, totalmente eletrônico, a performance do carro praticamente não é alterada – a perda de potência é de apenas 3%, algo imperceptível até para um piloto profissional. Não há prejuízos para o motor.
MANUTENÇÃO – O Kit GNV de Geração 5 eliminou problemas como o ressecamento de mangueiras ou a necessidade de troca constante de velas. A partida do veículo é realizada pelo combustível original. Após o motor atingir a temperatura ideal, que gira em torno de 90ºC, o gás entra em operação. A manutenção segue o estabelecido no manual do veículo.
CONVERSÃO – É fundamental fazer a conversão em uma oficina certificada pelo Inmetro. Além do aval do Instituto, a Comgás também possui um programa de certificação de qualidade e segurança, chamado de Instaladora Programa 10.
SEGURANÇA – O combustível é muito seguro. Menos inflamável que a gasolina ou o etanol, o GNV é mais leve que o ar e se dissipa rapidamente em caso de vazamento. Os equipamentos do Kit GNV Geração 5 seguem padrões internacionais de qualidade e segurança. O cilindro de GNV é projetado com o mesmo material e normas, por exemplo, de um cilindro de oxigênio hospitalar.
REDE DE POSTOS – A Comgás tem uma de rede de 271 postos com a opção do GNV em sua área de concessão (Grande São Paulo, Campinas e região, Vale do Paraíba e Baixada Santista). Somente no município de São Paulo são aproximadamente 150 postos. O aplicativo para celular GNV Comgás (IOS e Android) permite encontrar o posto mais próximo de GNV, bem como calcular a economia em relação a outros combustíveis.
MEIO AMBIENTE – Os veículos movidos a gás natural veicular reduzem a emissão de poluentes. O GNV emite em média 15% a menos de CO2 em relação ao etanol e 20% a menos na comparação com a gasolina.
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