O Chevrolet Sonic chegará ao mercado utilizando uma nova evolução do motor 1.0 turbo da GM com correia dentada banhada a óleo, tecnologia desenvolvida para reduzir atrito mecânico, melhorar eficiência energética e aumentar o refinamento acústico. A solução recebeu atualizações estruturais importantes, incluindo novos materiais, gerenciamento térmico revisado e integração com injeção direta de combustível.
A decisão da General Motors de manter a correia dentada...
A Ram, por meio da Stellantis, registrou uma patente de cobertura de caçamba ajustável que cria um formato fastback, com potencial para reduzir o arrasto aerodinâmico e melhorar o consumo energético em picapes — um dos principais desafios técnicos do segmento.
A proposta surge em um momento em que eficiência energética se torna prioridade global. Picapes são naturalmente desfavoráveis nesse aspecto.
O formato tradicional, com cabine...
A tecnologia Twincharger utiliza um compressor mecânico para fornecer torque imediato em baixas rotações e um turbocompressor para garantir potência máxima em altas rotações. Embora eficiente no papel, o sistema foi substituído por turbos eletrificados e motores elétricos auxiliares, que eliminam o "lag" sem o peso e a complexidade de tubulações duplas.
O desaparecimento dos motores com sobrealimentação dupla, como o famoso 2.0 Drive-E da...
Rodar com um carro elétrico no Brasil custa, em média, menos de 25% do valor gasto com gasolina para percorrer a mesma distância. Enquanto motores a combustão desperdiçam cerca de 70% da energia em calor, o sistema elétrico converte mais de 90% da carga em movimento, garantindo uma autonomia muito mais barata. Essa vantagem competitiva posiciona os elétricos como a opção de menor custo...
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