Produzido em escala artesanal pela divisão esportiva da marca, o RS6 é o primeiro modelo de série com motor V8 biturbo, responsável pela geração de 450 cv de potência. Graças a ele, o RS6 acelera de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos (de 0 a 200 km/h em menos de 18 segundos) e alcança a velocidade máxima limitada eletronicamente de 250 km/h.
A tração integral permanente quattro e o câmbio automático Tiptronic de cinco marchas com borboletas no volante especialmente ajustado para o RS6 formam o conjunto ideal para transformar a potência do motor V8 biturbo em velocidade e estabilidade direcional. Soma-se a isso um inovador sistema de suspensão que mantém o veículo nivelado ao solo mesmo em curvas.
Visualmente, o RS6 também traz particularidades. Na frente há três grandes entradas de ar: a central para a refrigeração de óleo e água e as demais para os intercoolers.
Um spoiler dianteiro também se encarrega de direcionar o ar para os intercoolers, além de melhorar o efeito solo, mantendo o carro firmemente preso ao piso. Retrovisores externos, moldura do radiador e contorno dos vidros têm acabamento de alumínio fosco.
Até no visual do motor há diferenças: ele recebeu uma cobertura de fibra de carbono, presente também na capa do filtro de ar, enquanto que, para melhor distribuição de peso, a bateria foi alojada junto ao estepe. Não obstante, o RS6, produzido também em versão station, reúne todos os itens de conforto para o uso no dia-a-dia.
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