O consumidor brasileiro já conhece bem o GNV, Gás Natural Veicular, mas surge uma nova oportunidade de energia para o transporte, o GNL (gás natural liquefeito).
No primeiro momento em uso nos caminhões, pode inclusive ser cogitado para os automóveis como opção a gasolina e ao etanol.
A nova tecnologia já está em uso comercialmente no país em caminhões da Scania. Entre as muitas vantagens temos destaca a autonomia.
Considerando um caminhão com peso bruto combinado de 53 toneladas com GNV e cilindros de 944 litros temos autonomia esperada de 500 km.
Embora seja maior em armazenagem, com 1.100 litros, o GNL consegue chegar a cerca de 1.200 km.
Já imaginou isso no automóvel? Desde que tanques menores sejam criados para a aplicação em automóveis e comerciais leves. E sem prejuízos ao rendimento do motor, há apenas diferenças maiores no abastecimento.
