A Ford anunciou oficialmente o cancelamento do seu SUV elétrico de três fileiras, que havia sido adiado no início deste ano. A montadora também informou sobre o adiamento da produção de sua picape elétrica de próxima geração, planejada para o final de 2027, e a mudança de foco para veículos híbridos em futuras ofertas de três fileiras.
A Ford tomou a decisão de cancelar o desenvolvimento de seu SUV elétrico de três fileiras, que anteriormente havia sido adiado. Essa decisão faz parte de uma série de anúncios relacionados à sua estratégia de veículos elétricos (EV) e híbridos, refletindo uma reavaliação das prioridades da montadora em um cenário de mercado em rápida evolução.
Além do cancelamento do SUV, a Ford adiou a produção de sua picape elétrica de próxima geração, construída na plataforma T3, por cerca de 18 meses, com previsão de lançamento agora para o final de 2027. Este modelo, que se posicionaria como um possível sucessor do F-150 Lightning, seria desenvolvido sobre uma plataforma dedicada para veículos elétricos, em contraste com o atual F-150 Lightning, que é uma adaptação elétrica da F-150 convencional.
A Ford também revelou que uma nova picape de médio porte, em desenvolvimento por uma equipe “skunkworks” na Califórnia, com o objetivo de ser acessível, também será lançada em 2027.
Em vez de avançar com o SUV elétrico de três fileiras, a Ford direcionará seus esforços para o desenvolvimento de veículos híbridos nesse segmento. Segundo a empresa, esses futuros híbridos oferecerão “eficiência inovadora, benefícios de desempenho e reduções de emissões em relação aos veículos a gasolina pura, além de estender o alcance em viagens rodoviárias em comparação com os veículos elétricos puros”. A Ford promete uma atualização mais detalhada sobre seus planos de eletrificação no primeiro semestre de 2025.
Apesar dessas mudanças, a Ford reforçou seu compromisso com a evolução dos seus atuais modelos elétricos, como o Mustang Mach-E e o F-150 Lightning. A produção de uma nova van comercial de última geração está prevista para começar em 2026 na fábrica de montagem em Ohio. No entanto, a montadora adiou o início da produção de veículos em sua gigantesca unidade de produção no Tennessee, programada agora para 2025, quando apenas a produção de células de bateria será iniciada.
Essas mudanças estratégicas acarretarão custos significativos para a Ford. A empresa prevê uma despesa especial não monetária de cerca de US$ 400 milhões devido à baixa contábil de ativos específicos destinados ao SUV elétrico de três fileiras que foi cancelado. Além disso, a Ford poderá enfrentar despesas adicionais, chegando a US$ 1,5 bilhão. No entanto, a montadora acredita que essa revisão de gastos, que inclui uma redução nas despesas anuais de caixa com EVs de 40% para 30%, é crucial para garantir a lucratividade futura de seus negócios com veículos elétricos.
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