Em evento do G20, a Toyota surpreendeu ao apresentar uma versão inovadora da picape Hilux, movida a biogás. Desenvolvida por engenheiros do Brasil e da Argentina, a picape utiliza biometano, combustível renovável gerado pela decomposição de matéria orgânica, como resíduos de cana-de-açúcar.
Durante uma reunião do G20 em Foz do Iguaçu, a Toyota revelou ao público um protótipo inédito da Hilux, destacando sua variante movida a biogás. Esse combustível, conhecido como biometano, é obtido a partir da degradação de resíduos orgânicos — no caso da Hilux, a partir de resíduos de cana-de-açúcar, um subproduto abundante no Brasil.
A escolha estratégica pela cana-de-açúcar reforça o compromisso da Toyota com o uso de recursos renováveis, especialmente considerando o fato de o Brasil ser o maior produtor mundial de etanol. O biogás, além de ser uma fonte sustentável e menos poluente, apresenta uma alternativa ao diesel, à gasolina e até ao GNV.
Esse combustível é gerado por meio de um processo chamado digestão anaeróbica, onde microrganismos decompõem a matéria orgânica na ausência de oxigênio, resultando em uma mistura de gases, com destaque para o metano, que pode compor até 70% do biogás produzido.
O protótipo da Hilux movida a biogás se mostra como uma alternativa inovadora para o futuro da mobilidade, com potencial de ser utilizado não apenas em larga escala, mas também de maneira caseira no meio rural, com biodigestores gerando combustível a partir de resíduos de fazendas.
A Toyota ainda não divulgou detalhes sobre o motor utilizado na picape, mas especula-se que seja o já conhecido motor 2.7 de quatro cilindros, que foi oferecido no Brasil em versões anteriores da Hilux, com adaptações para o uso de biometano.
Com essa iniciativa, a Toyota continua sua caminhada rumo a uma transição energética mais sustentável, complementando outras inovações, como seus veículos híbridos-flex.
