A GWM prepara mais um lançamento importante para o mercado brasileiro. Depois das novidades da linha ORA e da chegada do Haval H7, o Tank 400 desembarca para ampliar a família de SUVs da fabricante chinesa, combinando tecnologia híbrida plug-in, estrutura de chassi sobre longarinas, tração 4×4 com reduzida e acabamento sofisticado. O modelo, que chamou atenção durante o Festival Interlagos 2026, inicia sua pré-venda nesta terça-feira, 3 de novembro, pelo Mercado Livre. Ainda sem preço oficial divulgado, a expectativa é de um posicionamento entre R$ 390 mil e R$ 410 mil. No Recife, a GWM ADTSA Imbiribeira prepara a exposição de uma unidade e um evento especial de lançamento para 12 de novembro.
Com visual robusto, quase cinco metros de comprimento e proposta voltada tanto ao uso urbano quanto às aventuras fora do asfalto, o GWM Tank 400 chega para ocupar uma posição superior à do Tank 300.
A novidade faz parte da estratégia da fabricante de ampliar sua presença no segmento de SUVs de maior valor agregado, oferecendo alternativas que combinam eletrificação, conforto e capacidade de enfrentar terrenos difíceis.
Tank 400 aposta em luxo e capacidade off-road
O desenho do Tank 400 segue a proposta dos utilitários tradicionais de expedição, com linhas angulosas, para-lamas pronunciados, elevada altura da carroceria e estepe instalado na tampa traseira.
O modelo possui 4,985 metros de comprimento, 1,960 metro de largura, 1,900 metro de altura e 2,850 metros de distância entre os eixos.
A cabine oferece espaço para cinco ocupantes, com proposta de acabamento refinado, recursos digitais e equipamentos voltados ao conforto.
Diferentemente de muitos SUVs urbanos, o Tank 400 utiliza carroceria montada sobre chassi de longarinas, arquitetura tradicional dos veículos desenvolvidos para enfrentar condições mais exigentes fora do asfalto.
Essa construção, associada à tração integral com reduzida, favorece a utilização em terrenos acidentados e situações de baixa aderência.
Motor 2.0 turbo e sistema híbrido plug-in
Uma das principais características do Tank 400 é o conjunto de propulsão eletrificado.
Na configuração chinesa Hi4-T, utilizada como referência para o modelo brasileiro, o sistema combina motor 2.0 turbo a combustão com propulsão elétrica, transmissão automática de nove marchas e tração 4×4.
Os números de referência indicam potência combinada na faixa de 408 cv, torque de aproximadamente 76,5 kgfm e aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 6,8 segundos.
A tecnologia híbrida plug-in permite carregar a bateria em uma fonte externa de eletricidade e realizar deslocamentos utilizando apenas os motores elétricos, conforme as condições de funcionamento.
A bateria de referência possui 37,1 kWh, com autonomia elétrica anunciada no mercado de origem próxima de 100 quilômetros, dependendo da configuração e do ciclo de medição.
A potência definitiva, a calibração do motor para o Brasil e a autonomia homologada pelo Inmetro ainda dependem de confirmação oficial da GWM.
A combinação de eletrificação com tração 4×4 busca oferecer respostas rápidas na aceleração, capacidade de enfrentar terrenos difíceis e maior versatilidade para utilização diária.
Quanto vai custar o GWM Tank 400 no Brasil?
O preço oficial ainda não foi anunciado, mas a expectativa é que o modelo fique na faixa estimada entre R$ 390 mil e R$ 410 mil, com posicionamento próximo de R$ 400 mil.
A faixa representa uma estimativa de mercado, não um valor confirmado pela fabricante.
O Tank 400 deverá disputar consumidores que procuram SUVs sofisticados com capacidade off-road, incluindo alternativas tradicionais como Toyota SW4 e outros utilitários eletrificados de maior porte.
Sua principal diferença está na combinação de estrutura sobre chassi, sistema híbrido plug-in e recursos voltados à condução fora do asfalto.
Pré-venda começa em 3 de novembro; Recife recebe apresentação especial
A pré-venda nacional do GWM Tank 400 começa nesta terça-feira, 3 de novembro, pelo Mercado Livre, como parte da estratégia comercial da fabricante.
Em Pernambuco, a GWM ADTSA Imbiribeira prepara a exposição de uma unidade do novo SUV em seu showroom.
O evento de lançamento local está marcado para quinta-feira, 12 de novembro, oferecendo ao público a oportunidade de conhecer de perto o desenho, as dimensões e os recursos do modelo.
Serviço — GWM Tank 400 em Recife
- Pré-venda: 3 de novembro de 2026, pelo Mercado Livre.
- Concessionária: GWM ADTSA Imbiribeira.
- Endereço: Avenida Marechal Mascarenhas de Moraes, 1043, Imbiribeira, Recife (PE).
- Evento de lançamento: 12 de novembro de 2026.
- Preço: estimado entre R$ 380 mil e R$ 420 mil, sujeito à confirmação oficial.
Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A chegada do Tank 400 demonstra a intenção da GWM de ampliar sua participação entre os SUVs de maior porte e valor agregado no Brasil.
O destaque técnico está na combinação entre uma arquitetura tradicional de veículo off-road e um sistema de propulsão híbrido plug-in.
A estrutura sobre chassi de longarinas e a transmissão com reduzida atendem às exigências de terrenos difíceis, enquanto a eletrificação acrescenta possibilidades de condução com menor utilização do motor a combustão.
Entretanto, é importante avaliar o conjunto completo. Massa, suspensão, pneus, gerenciamento eletrônico da tração e proteção dos componentes inferiores são fatores determinantes para o desempenho fora do asfalto.
No uso urbano, o sistema híbrido plug-in pode oferecer vantagens importantes quando o proprietário dispõe de recarga frequente.
O Tank 400 procura atender um consumidor que não quer escolher entre sofisticação, tecnologia e capacidade off-road.
A apresentação em Recife também amplia o acesso do público pernambucano a um produto que representa uma nova etapa da estratégia da GWM no Brasil.
A confirmação das especificações nacionais, equipamentos e preços será fundamental para avaliar sua competitividade diante dos concorrentes.
Para acompanhar GWM Tank 400, lançamentos automotivos, SUVs híbridos e novidades do mercado, siga @tarcisiomecanicaonline.
Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
- 3 de novembro – Início anunciado da pré-venda pelo Mercado Livre.
- 12 de novembro – Evento de lançamento na GWM ADTSA Imbiribeira, em Recife.
- R$ 380 mil a R$ 420 mil – Faixa estimada de preço, ainda não oficial.
- 4,985 metros – Comprimento do Tank 400.
- 408 cv – Potência combinada de referência da configuração chinesa Hi4-T.
- 37,1 kWh – Capacidade de bateria informada para a configuração de referência.
- 4×4 com reduzida – Recurso voltado à condução em terrenos de baixa aderência.
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- Híbrido plug-in – Veículo que combina motor a combustão e propulsão elétrica, com possibilidade de recarga externa da bateria.
- Chassi de longarinas – Estrutura resistente sobre a qual a carroceria é instalada, comum em picapes e utilitários off-road.
- Tração 4×4 – Sistema que permite transmitir força às quatro rodas para melhorar a motricidade.
- Reduzida – Relação de transmissão que multiplica o torque nas rodas e facilita a condução em situações exigentes.
- Gerenciamento energético – Controle eletrônico da utilização dos motores e da energia armazenada na bateria.
