A Honda Pop 110i ES 2027 estreia em maio por R$ 10.588,00, trazendo como principal inovação a eliminação do pedal de freio, substituído por uma alavanca no punho esquerdo. A pátria das motocicletas de entrada agora adota rodas de liga-leve com pneus tubeless (sem câmara) e tambores de freio maiores (130 mm). Mantendo o motor de 8,43 cv e o câmbio semiautomático, a nova Pop 2027 reforça sua vocação urbana com um design inédito e a opção de porta USB-C.
O motor monocilíndrico de 109,5 cm³ da Pop 110i ES é do tipo “subquadrado”, priorizando o torque em baixas rotações para o uso urbano severo.
Com 8,43 cv de potência e 0,945 kgf.m de torque, a mecânica foca na regularidade de funcionamento e no baixo índice de vibrações através da injeção PGM-FI.
A grande quebra de paradigma da linha 2027 é a transferência do comando do freio traseiro para a mão esquerda, eliminando o pedal tradicional do lado direito.
Essa solução, comum em scooters, utiliza o sistema CBS (Combined Brake System), onde a alavanca esquerda atua simultaneamente nos freios dianteiro e traseiro.
As rodas de liga-leve agora utilizam pneus sem câmara (tubeless), tecnologia que aumenta a segurança ativa ao retardar a perda de pressão em caso de furo.
A engenharia da Honda ampliou o diâmetro dos tambores de freio para 130 mm, resultando em uma maior superfície de atrito e menor espaço de frenagem.
O pneu dianteiro cresceu para a medida 70/90-17, conferindo maior área de contato com o solo e estabilidade em pisos irregulares ou molhados.
A transmissão semiautomática rotativa de quatro marchas dispensa o manete de embreagem, simplificando a pilotagem para quem migra da bicicleta para o motor.
O chassi monobloco de aço mantém o peso seco recorde de 88 kg, tornando-a a motocicleta mais leve do lineup nacional e extremamente ágil no trânsito.
A altura do assento de apenas 747 mm garante que pilotos de menor estatura apoiem os dois pés no chão, elevando a percepção de controle e segurança.
Para os profissionais de entrega, a Honda passa a oferecer como acessório a porta USB-C de 15W, capaz de carregar smartphones mesmo com GPS ativo.
O design da 6ª geração foi renovado com carenagens inéditas e pisca-piscas integrados, que são menos suscetíveis a quebras em pequenas quedas ou manobras.
O acesso ao bocal do tanque e aos itens de manutenção continua sob o assento, que oferece dimensões generosas para abrigar piloto e passageiro com conforto.
A economia de combustível permanece como pilar central, com o motor atendendo com folga as exigências do Promot 5 em emissões de poluentes.
Com 3 anos de garantia e óleo grátis em sete revisões, a Pop 110i ES 2027 consolida-se como o investimento de menor custo total de propriedade do país.
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Resumo técnico em pontos-chave:
• Motorização: 110 cm³ OHC, arrefecido a ar, com 8,43 cv e injeção eletrônica PGM-FI.
• Ciclística: Rodas de liga-leve, pneus sem câmara e sistema de freios CBS na mão.
• Peso: Apenas 88 kg a seco, sendo a moto mais leve e fácil de manobrar da marca.
• Praticidade: Partida elétrica, câmbio semiautomático e opção de entrada USB-C.
• Manutenção: Garantia de 3 anos e óleo Pro Honda gratuito em 7 revisões programadas.
• Preço: Sugerido de R$ 10.588,00 (base SP), disponível nas cores Vermelha, Branca e Azul.
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Tubeless é a tecnologia de pneus que dispensa o uso de câmara de ar interna, utilizando uma válvula fixada diretamente no aro para vedação da pressão.
CBS (Combined Brake System) é um sistema que distribui a força de frenagem entre as rodas dianteira e traseira de forma proporcional ao acionar apenas um comando.
Motor Subquadrado é aquele onde o curso do pistão é maior que o seu diâmetro, uma configuração de engenharia voltada para priorizar o torque e a economia de combustível.
