A Mercedes-Benz do Brasil anunciou uma série de aprimoramentos para sua linha de chassis rodoviários O 500 e para o sistema de telemetria FleetBus em abril de 2026. Entre os destaques técnicos, a nova relação de eixo traseiro mais longa, combinada com pneus Michelin Energy, promete reduzir o consumo de combustível em até 6,0%. Para os modelos pesados RSD e RSDD (6×2 e 8×2), tecnologias de segurança como o ABA5 (frenagem de emergência) e o Assistente de Ponto Cego (SGA) passam a ser itens de série. Além disso, a marca celebra o marco de 1.600 contratos ativos no FleetBus, oferecendo agora 12 meses de gratuidade na ativação do serviço para novos chassis da família O 500.
A linha Mercedes-Benz O 500 2026 introduz uma redução de eixo traseiro mais longa, permitindo que o motor opere em rotações mais baixas, otimizando a eficiência térmica.
O novo eixo dianteiro de 7,5 toneladas amplia em 500 kg a capacidade de carga, melhorando a distribuição de peso e recebendo rolamentos de manga de eixo blindados, livres de manutenção.
A transmissão automatizada ZF Traxon de 12 marchas estreia a versão “Conforto”, com calibração de software específica para trocas de marchas mais suaves, elevando o bem-estar dos passageiros.
Para operações severas ou frotas de entrada, a marca passou a oferecer como opcional o câmbio mecânico GO 230 de 6 marchas, focado em robustez e simplicidade de manutenção.
O pacote de segurança ativa, agora de série nos modelos de 450 cv (RSD e RSDD), inclui o ABA5, capaz de frear totalmente o veículo ao detectar pedestres ou obstáculos móveis.
O IHS (Controle Inteligente de Farol Alto) e o SGA (Assistente de Ponto Cego) reforçam a segurança em viagens noturnas e mudanças de faixa em rodovias de pista dupla.
A manutenção foi facilitada com a instalação da válvula Consep após o compressor de ar, reduzindo a contaminação por óleo e água no circuito pneumático dos freios.
A nova chave geral elétrica acionada por tecla no painel aumenta a segurança do mecânico, permitindo o isolamento do sistema sem necessidade de acesso direto às baterias.
O sistema FleetBus oferece diagnóstico remoto de falhas e o Driver Score, uma métrica de desempenho que auxilia na reeducação de motoristas para uma condução mais econômica.
Novos compradores de chassis O 500 recebem 12 meses de FleetBus grátis, sendo os primeiros seis meses na modalidade “Full”, que inclui Business Intelligence (BI) para gestão de custos.
A telemetria da Mercedes agora identifica em tempo real a ativação de sistemas de segurança como o ACC (Piloto Automático Adaptativo) e o LDWS (Aviso de Faixa).
Com o recurso de desligamento automático do motor em 30 minutos, a Mercedes atende às normas de paradas em rodoviárias, evitando o desperdício de combustível em marcha lenta.
A interface do FleetBus permite a criação de cercas eletrônicas para monitorar a velocidade máxima permitida em trechos específicos da rota, aumentando o controle operacional.
A análise técnica do sistema mostra que a redução no consumo de diesel via telemetria impacta diretamente na diminuição das emissões de poluentes, alinhando a frota às metas de ESG.
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Resumo técnico em pontos-chave:
- Economia: Até 6,0% de redução no consumo com novo eixo e pneus Energy.
- Capacidade: Novo eixo dianteiro de 7,5 t (ganho de 500 kg de carga).
- Segurança de série: ABA5, ACC, LDWS, SGA e farol alto adaptativo nos modelos de 450 cv.
- Transmissão: ZF Traxon 12 marchas com modo “Conforto” ou opcional manual GO 230.
- Conectividade: FleetBus com 12 meses inclusos e função de contagem regressiva para manutenção.
- Manutenção: Manga de eixo blindada e válvula Consep para proteção do sistema pneumático.
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ABA5 (Active Brake Assist 5) é a quinta geração do sistema de frenagem autônoma da Mercedes-Benz, que utiliza radares e câmeras para identificar obstáculos e pedestres, aplicando os freios automaticamente caso o motorista não reaja.
Válvula Consep é um separador de condensado instalado no sistema de ar comprimido que purifica o ar vindo do compressor, protegendo válvulas e cilindros de freio contra umidade e resíduos de óleo.
FleetBus BI (Business Intelligence) é a ferramenta analítica da telemetria Mercedes que transforma dados brutos do veículo em relatórios estratégicos para tomada de decisão sobre consumo, manutenção e performance.
