A Mitsubishi Triton Terra chega ao mercado brasileiro como uma série especial focada no agronegócio, equipada com motor 2.4 turbodiesel de 205 cv e 47,9 kgfm de torque. Fabricada em Catalão (GO), a picape baseia-se na versão topo de linha Katana, oferecendo sete modos de condução off-road e acabamento exclusivo em tons de bege e marrom. Com preço de R$ 364.990, o modelo busca atender produtores rurais que exigem robustez mecânica sem abrir mão de tecnologias de assistência e conectividade na caçamba.
A Mitsubishi Triton Terra estreia na Agrishow como uma resposta direta às necessidades do produtor rural, unindo força mecânica e sofisticação em uma edição limitada.
Equipada com o motor 4N16 Super High Power, a picape entrega 205 cv de potência, garantindo torque máximo de 47,9 kgf.m já a partir das 1.500 rpm.
O consumo da Triton Terra é otimizado pela transmissão automática de seis velocidades com calibração adaptativa, focando em eficiência energética mesmo sob carga pesada.
A tecnologia de tração Super Select 4WD-II permite ao motorista alternar entre quatro modos de operação, incluindo o bloqueio do diferencial traseiro para situações críticas.
O sistema Off-Road Mode agora conta com sete opções de terreno, ajustando eletronicamente a entrega de potência e o controle de tração para lama, areia ou rocha.
A engenharia da Mitsubishi protege componentes vitais como motor e diferencial com chapas de aço, assegurando a durabilidade em uso severo fora de estrada.
A caçamba da série Terra traz inovações práticas, como cobertura com acionamento elétrico e tomada 12V interna, facilitando o trabalho em períodos noturnos.
No interior, o acabamento em couro bicolore e os ajustes elétricos do banco do motorista elevam o conforto, integrando a identidade visual do campo à cabine.
O sistema Active Yaw Control (AYC), exclusivo da marca, controla a guinada do veículo em curvas, proporcionando estabilidade superior em estradas de terra batida.
A manutenção do motor 2.4 diesel é facilitada pelo sistema de pós-tratamento com SCR (ureia), que garante autonomia de 10 mil km por abastecimento de reagente.
A capacidade off-road é reforçada pelos pneus de aro 20 com desenho de ombro quadrado, que ampliam a área de contato e a tração em solos instáveis.
Os estribos elétricos de série e a tampa traseira com assistência de abertura demonstram o foco em ergonomia e acessibilidade para o uso diário na fazenda.
A estratégia Mit Agro, baseada em pesquisas reais no campo, resultou em uma picape com vedação de caçamba aprimorada contra poeira e água.
O preço no Brasil de R$ 364.990 posiciona a Triton Terra em um nicho de exclusividade, competindo com versões premium da Toyota Hilux e Ford Ranger.
A análise técnica independente indica que o modelo vale a pena para quem busca uma picape com DNA de engenharia japonesa adaptada à realidade brasileira.
- Motorização: 2.4 Turbodiesel 4N16 com 205 cv e 47,9 kgfm de torque.
- Transmissão: Automática de 6 marchas com sistema INVECS-II adaptativo.
- Tração: Super Select 4WD-II com 7 modos de condução e bloqueio traseiro.
- Diferencial: Controle de Guinada Ativo (AYC) para maior estabilidade em curvas.
- Exclusividade: Produção limitada a 300 unidades com brasão “Terra” e acabamento agro.
- Preço Sugerido: R$ 364.990,00 com pré-venda iniciada na Agrishow.
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O SCR (Selective Catalytic Reduction) é um sistema de pós-tratamento que utiliza ureia para reduzir os óxidos de nitrogênio nos gases de escape, tornando o motor diesel menos poluente.
O AYC (Active Yaw Control) é uma tecnologia de engenharia que distribui o torque entre as rodas para controlar a rotação do carro em seu eixo vertical, melhorando a precisão em curvas.
Já o Torque representa a força de tração imediata do motor, sendo fundamental para que a picape consiga mover grandes cargas ou vencer obstáculos em baixas rotações.
