A Stellantis segue na liderança da indústria automotiva da América do Sul em 2026, com mais de 311 mil veículos emplacados no acumulado do ano, enquanto acelera sua estratégia de eletrificação no Brasil ao ampliar para 12 modelos sua linha de veículos eletrificados disponíveis no país.
A companhia mantém a liderança nos dois principais mercados da região, Brasil e Argentina, sustentando forte participação em segmentos estratégicos e ampliando sua presença em veículos híbridos e elétricos.
No Brasil, a Stellantis já ultrapassa 235 mil unidades comercializadas em 2026. O resultado garante participação de 28,1% do mercado nacional de automóveis e comerciais leves no acumulado do ano.
O desempenho reforça a força do portfólio multimarcas do grupo, que reúne fabricantes como Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën, Ram e Leapmotor dentro da operação sul-americana da companhia.
Entre os destaques comerciais estão a Fiat Strada, líder absoluta do mercado brasileiro, além do Fiat Argo e Fiat Mobi, que também aparecem entre os veículos mais vendidos do país em 2026.
A liderança da Stellantis também cresce no segmento de veículos comerciais leves (LCV). O grupo soma mais de 93 mil unidades comercializadas na categoria e domina 52,5% desse mercado no Brasil.
Segundo a companhia, a estratégia atual envolve equilíbrio entre rentabilidade, volume e aceleração tecnológica. A ofensiva de eletrificação passa a ganhar papel central dentro da operação brasileira.
Com os lançamentos do novo Jeep Renegade MHEV e do Leapmotor B10 totalmente elétrico, a Stellantis alcançou 12 modelos eletrificados disponíveis no mercado nacional, consolidando a maior oferta do país.
O avanço dos eletrificados ocorre em um momento de transformação acelerada da indústria automotiva brasileira. A chegada de marcas chinesas e novas tecnologias ampliou a pressão competitiva sobre os fabricantes tradicionais.
A estratégia da Stellantis aposta em múltiplas tecnologias simultaneamente. O grupo trabalha com veículos híbridos leves, híbridos convencionais, híbridos plug-in e modelos totalmente elétricos dentro da mesma operação regional.
O novo Jeep Renegade MHEV marca a expansão da tecnologia híbrida leve da companhia no Brasil. O sistema utiliza assistência elétrica para reduzir consumo de combustível e emissões sem alterar drasticamente a arquitetura do veículo.
Já o Leapmotor B10 representa a ofensiva da Stellantis no segmento de elétricos compactos. O modelo ajudou a marca chinesa do grupo a crescer 46% em abril em relação ao mês anterior.
A expansão da Leapmotor mostra como a Stellantis pretende atuar em diferentes faixas de mercado. A estratégia busca combinar marcas tradicionais consolidadas com novas soluções voltadas à eletrificação acessível.
Outro diferencial importante da companhia é a forte presença industrial no Brasil. A Stellantis mantém operações produtivas em polos como Betim (MG), Goiana (PE) e Porto Real (RJ).
A produção nacional permite maior flexibilidade industrial e adaptação tecnológica mais rápida às mudanças do mercado brasileiro. Isso inclui desenvolvimento local de soluções híbridas compatíveis com etanol.
Além da liderança em vendas, a Stellantis também domina segmentos estratégicos como o de hatches compactos e SUVs médios, categorias que seguem concentrando grande volume de mercado no Brasil.
Na Argentina, o grupo também mantém liderança sólida. Foram mais de 54 mil veículos comercializados no acumulado de 2026, garantindo 28,3% de participação no mercado local.
Entre os destaques argentinos aparecem o Peugeot 208, Fiat Cronos e Peugeot 2008, todos posicionados entre os modelos mais vendidos do país neste ano.
No Chile, a Stellantis ocupa a segunda colocação do mercado automotivo, com mais de 9,1 mil unidades emplacadas e participação próxima de 9% no acumulado anual.
“A Stellantis acelera sua estratégia de eletrificação de maneira mais pragmática do que alguns concorrentes ao combinar múltiplas tecnologias simultaneamente. A empresa entende que o mercado sul-americano ainda exige soluções intermediárias entre combustão e eletrificação total, principalmente por questões de infraestrutura e custo ao consumidor”, afirma Tarcisio Dias, editor do Mecânica Online®.
O crescimento da oferta de veículos eletrificados também reforça a disputa cada vez mais intensa com fabricantes chinesas como BYD, GWM e Geely, que vêm ampliando participação rapidamente no mercado brasileiro.
A Stellantis aposta justamente na diversidade do portfólio como diferencial competitivo. A combinação entre marcas tradicionais, produção local e novas tecnologias busca preservar liderança regional nos próximos anos.
• Stellantis – Mais de 311 mil veículos vendidos na América do Sul
• Brasil – Grupo lidera com 28,1% de participação de mercado
• Eletrificados – Companhia chega a 12 modelos no país
• Leapmotor – Marca cresceu 46% em abril com novo B10
• LCV – Stellantis domina 52,5% do segmento de comerciais leves
• Jeep MHEV – Renegade híbrido amplia ofensiva tecnológica
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MHEV – Sistema híbrido leve que utiliza assistência elétrica para reduzir consumo
BEV – Veículo totalmente elétrico movido exclusivamente por baterias
LCV – Categoria de veículos comerciais leves voltada a carga e trabalho
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