A Pirelli continuará como fornecedora exclusiva de pneus da Fórmula 1 até o final de 2028. A extensão do contrato, confirmada pela FIA, assegura a continuidade de uma parceria estratégica que vai além do fornecimento de compostos para as pistas, envolvendo desenvolvimento tecnológico, segurança, sustentabilidade e transferência de conhecimento para a indústria automotiva. A renovação também abrange os campeonatos de Fórmula 2, Fórmula 3 e F1 Academy.
A decisão da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) de exercer a cláusula de extensão prevista no contrato firmado em 2023 garante à Pirelli mais um ano além do ciclo originalmente estabelecido entre 2025 e 2027.
A renovação acontece em um período de grande transformação para a Fórmula 1, que prepara novas regras técnicas para os próximos anos, incluindo mudanças em sistemas híbridos, eficiência energética e sustentabilidade dos combustíveis.
Para a categoria, a permanência da Pirelli representa continuidade em um dos componentes mais críticos do desempenho dos carros: os pneus.
Muito além de um item de desgaste, os pneus modernos da Fórmula 1 influenciam diretamente estratégias de corrida, comportamento dinâmico, temperatura operacional, aderência e gerenciamento de energia ao longo das provas.
A fabricante italiana ocupa a posição de fornecedora única da categoria desde 2011, acumulando mais de uma década de experiência no desenvolvimento de compostos adaptados às exigências técnicas da principal competição do automobilismo mundial.
Nos últimos anos, a empresa participou ativamente da transição para os atuais pneus de 18 polegadas, uma das maiores mudanças técnicas da história recente da Fórmula 1.
A adoção dos pneus de perfil mais baixo aproximou a tecnologia utilizada nas pistas daquela encontrada nos veículos de produção em série, facilitando a transferência de conhecimento entre competição e mercado.
A continuidade da parceria também oferece estabilidade para as equipes em um cenário de investimentos crescentes em aerodinâmica, eletrificação e eficiência energética.
Os pneus são desenvolvidos para suportar cargas extremas, forças laterais elevadas e temperaturas que podem ultrapassar os 100°C na superfície da banda de rodagem, exigindo engenharia altamente sofisticada.
A renovação abrange igualmente os campeonatos de formação de pilotos, incluindo a Fórmula 2, a Fórmula 3 e a F1 Academy, categoria voltada ao desenvolvimento de talentos femininos no automobilismo internacional.
Essa integração permite que pilotos avancem pelas diferentes categorias utilizando tecnologias semelhantes, facilitando a adaptação técnica ao longo da carreira.
A estratégia também fortalece o papel da Fórmula 1 como laboratório de desenvolvimento para soluções que posteriormente chegam aos veículos de rua.
Atualmente, diversos avanços relacionados a compostos, resistência ao rolamento, gerenciamento térmico e construção estrutural de pneus tiveram origem em programas de competição.
Outro aspecto relevante é a crescente preocupação ambiental da categoria.
A Fórmula 1 trabalha para atingir metas de redução de impacto ambiental, enquanto a Pirelli desenvolve compostos com maior utilização de materiais renováveis e reciclados.
A extensão do contrato reforça ainda a posição da fabricante italiana como uma das marcas mais tradicionais do automobilismo mundial, presente em competições internacionais há mais de um século.
Segundo o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, a parceria proporciona estabilidade ao campeonato e fortalece a colaboração entre regulador, promotores e fornecedores em um momento decisivo para o futuro da mobilidade esportiva.
Para a indústria automotiva, a permanência da Pirelli na Fórmula 1 representa mais do que uma questão esportiva. Trata-se da manutenção de um importante centro global de pesquisa aplicada, onde tecnologias são testadas em condições extremas antes de serem incorporadas aos veículos de produção.
“A renovação da Pirelli até 2028 demonstra como a Fórmula 1 continua sendo uma plataforma estratégica de inovação para toda a indústria automotiva. Em um cenário de eletrificação crescente e busca por eficiência energética, os pneus assumem papel cada vez mais relevante na autonomia, segurança e desempenho dos veículos.” — Tarcisio Dias, Editor do Mecânica Online®.
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• Contrato renovado até o final de 2028
• Fornecedora exclusiva da Fórmula 1 desde 2011
• Abrange Fórmula 1, Fórmula 2, Fórmula 3 e F1 Academy
• Participação no desenvolvimento dos pneus de 18 polegadas
• Foco em segurança, desempenho e sustentabilidade
• Continuidade durante o próximo ciclo regulatório da categoria
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Pneu Slick – Tipo de pneu utilizado em pista seca, sem sulcos na banda de rodagem, projetado para maximizar a área de contato com o asfalto e gerar maior aderência.
Gerenciamento Térmico – Controle da temperatura dos pneus para manter desempenho ideal, evitando superaquecimento ou funcionamento abaixo da faixa ideal de aderência.
Resistência ao Rolamento – Força que o pneu precisa vencer para se deslocar. Quanto menor essa resistência, menor o consumo de energia ou combustível do veículo.
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