A ZF Aftermarket está apresentando na Automechanika Frankfurt 2026 um ecossistema digital que promete transformar a jornada do reparo de veículos comerciais. Mas como eliminar os atrasos causados por sistemas separados? A resposta está em fluxos de trabalho abertos que conectam diagnóstico remoto, agendamento de serviços e aquisição de peças em um único processo coordenado. Com mais de 2.000 frotas e 50.000 oficinas já integradas, a ZF afirma que a digitalização só gera valor quando facilita o trabalho diário, integrando-se aos sistemas que os clientes já utilizam.
Os processos de reparo estão cada vez mais digitalizados, mas muitas frotas e oficinas ainda trabalham com sistemas separados. Da identificação de problemas e diagnóstico ao planejamento dos serviços e à aquisição de peças, etapas importantes da jornada de reparo frequentemente ocorrem em sistemas distintos, gerando atrasos e ineficiências.
Na Automechanika Frankfurt 2026, a ZF Aftermarket demonstra como fluxos de trabalho digitais abertos conectam os sistemas já utilizados pelos clientes às soluções da ZF e de seus parceiros. O objetivo é reunir etapas essenciais e permitir que os clientes passem da identificação do problema à conclusão do reparo com mais rapidez, transparência e eficiência.
Ecossistema já conecta milhares de clientes
“Nosso objetivo é ajudar nossos clientes a resolver problemas mais rapidamente e administrar a crescente complexidade de forma mais eficiente”, afirma Philippe Colpron, Head da ZF Aftermarket e Vice-presidente executivo do Grupo ZF.
Atualmente, a ZF Aftermarket conecta mais de 2.000 frotas e 50.000 oficinas em todo o ecossistema do mercado de reposição. A empresa está transformando interações individuais em uma rede de serviços mais coordenada e orientada por dados.
Ao reunir dados remotos dos veículos, diagnósticos, operações de oficinas e aquisição de peças, a ZF está criando soluções práticas que ajudam a maximizar o uptime e a gerar valor mensurável todos os dias.
Diagnóstico remoto para identificação antecipada
Quando ocorre um problema técnico, o acesso mais rápido aos dados de diagnóstico pode fazer a diferença. O ZF Bus Connect, solução de telemática e gerenciamento de frotas para ônibus, pode ser conectado ao ZF [pro]Diagnostics por meio de uma conexão CAN Tunnel.
Isso permite que os técnicos acessem remotamente os sistemas de diagnóstico do veículo e iniciem a resolução do problema antes de o veículo chegar à oficina. A abordagem ajuda as frotas a maximizar o uptime e melhorar a eficiência operacional.
Os dados do veículo provenientes de sua rede CAN são transmitidos pela infraestrutura do ZF Bus Connect e disponibilizados remotamente no ZF [pro]Diagnostics. Os técnicos podem acessar informações das ECUs, códigos de falha de diagnóstico, valores dos sensores em tempo real e rotinas de diagnóstico.
Enquanto as soluções tradicionais de telemática normalmente fornecem apenas alertas e notificações de status, a combinação do ZF Bus Connect com o ZF [pro]Diagnostics permite realizar sessões completas de diagnóstico remoto. Isso ajuda a identificar mais cedo as causas dos problemas e possibilita decisões de manutenção antes que os veículos cheguem à oficina.
A mesma configuração CAN Tunnel também pode ser utilizada com fornecedores de soluções de diagnóstico de terceiros, permitindo integrar ambientes de diagnóstico já existentes aos fluxos de trabalho de serviços remotos.
Coordenação digital entre frotas e oficinas
Depois que a causa do problema é identificada, o próximo desafio é transformar as informações de diagnóstico em um plano de reparo. Em muitos casos, esses processos ainda dependem de ligações telefônicas, e-mails e coordenação manual.
Para enfrentar esse desafio, a ZF Aftermarket está conectando o ZF [pro]Manager, a recepção virtual das oficinas, com soluções de gerenciamento de frotas. O objetivo é transformar a demanda por serviços em fluxos de trabalho digitais estruturados.
Um exemplo já implementado é a integração com a Vandy, plataforma parceira de serviços para frotas que ajuda operadores a gerenciar a demanda por serviços e coordenar digitalmente os agendamentos nas oficinas.
Nesse modelo, as informações sobre as condições do veículo podem ser convertidas em solicitações de serviço. A disponibilidade das oficinas pode ser compatibilizada com as necessidades do serviço, e os agendamentos de reparos podem ser realizados por meio de um processo digital.
No futuro, o mesmo princípio também será aplicado às soluções para frotas da ZF, como o ZF Bus Connect e o ZF SCALAR, plataforma de orquestração de frotas para operações de veículos comerciais.
Pedido de peças orientado por dados
O planejamento de um reparo só é eficaz se as peças necessárias estiverem disponíveis quando o veículo chegar à oficina. Para eliminar atrasos entre o diagnóstico e a compra das peças, a ZF Aftermarket integra os dados de diagnóstico diretamente aos sistemas de pedidos dos distribuidores.
Com cobertura de 95% do segmento de automóveis de passeio nas estradas europeias, o ZF MultiScan oferece às oficinas uma ampla base de diagnóstico. Quando combinado a catálogos eletrônicos de peças dos distribuidores, ele ajuda as oficinas a passar de forma integrada do diagnóstico à identificação e ao pedido das peças.
Após uma varredura de diagnóstico, as informações do veículo e das falhas são transferidas diretamente para o catálogo de peças integrado. As oficinas recebem imediatamente recomendações de peças compatíveis, juntamente com informações sobre preços e disponibilidade.
Isso elimina a necessidade de interpretar manualmente os códigos de falha e realizar pesquisas separadas nos catálogos. Os benefícios são concretos: as recomendações são baseadas nos dados de diagnóstico, ajudando as oficinas a identificar a peça correta já na primeira tentativa.
O tempo entre o diagnóstico e a aquisição é significativamente reduzido, permitindo que as oficinas processem mais veículos por dia. Em reparos mais complexos, que envolvem múltiplos sistemas, uma única varredura pode gerar uma visão abrangente das peças em um único fluxo de trabalho.
Abertura e parcerias como estratégia
“A digitalização só gera valor quando facilita o trabalho diário. Para nossos clientes, isso significa soluções que funcionam com os sistemas que eles já utilizam, e não mais uma camada de complexidade”, afirma Benoit Dessart, Head da Linha de Negócios de Soluções Digitais da ZF Aftermarket.
Abertura e parcerias são elementos centrais da estratégia da ZF. Ao integrar soluções de parceiros, a empresa permite que seus clientes construam fluxos de trabalho adequados à maneira como já operam.
Por meio de sua arquitetura de API aberta, o ZF [pro]Manager pode operar com soluções da ZF e de terceiros, permitindo que os clientes integrem processos e plataformas já existentes a um único fluxo de trabalho.
Dos dados ao uptime
À medida que os veículos geram mais dados e os requisitos de serviços se tornam mais complexos, a colaboração entre os diferentes participantes do mercado de reposição se tornará cada vez mais importante.
Ao reunir dados dos veículos, conhecimento técnico das oficinas, demanda por serviços, diagnósticos e aquisição de peças, a ZF ajuda seus clientes a reduzir a complexidade, aumentar a transparência e manter os veículos em circulação.
Juntos, esses fluxos de trabalho conectados demonstram como a ZF Aftermarket está indo além de produtos individuais para criar um ecossistema aberto de mercado de reposição para veículos, frotas, oficinas e distribuidores.
A ZF apresentará suas mais recentes soluções de Mobility Uptime na Automechanika Frankfurt, Forum, Nível 01.
Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A integração de diagnóstico remoto, agendamento digital e pedido de peças em um único fluxo é o grande avanço que a ZF está trazendo para o mercado de reposição.
A conexão CAN Tunnel entre o ZF Bus Connect e o [pro]Diagnostics permite que o técnico analise o veículo antes mesmo de ele chegar à oficina, reduzindo o tempo de inatividade.
O ZF [pro]Manager funciona como uma recepção virtual 24/7, eliminando a dependência de telefonemas e e-mails para coordenar reparos entre frotas e oficinas.
A integração do ZF MultiScan com catálogos de peças reduz o erro na identificação de componentes, evitando a compra de peças incorretas e novos atrasos.
Minha avaliação é que a arquitetura de API aberta é o diferencial mais importante, pois permite que o sistema se integre ao que o cliente já usa, em vez de impor uma plataforma fechada.
O ecossistema da ZF mostra que o futuro do pós-venda não está em produtos isolados, mas em fluxos de trabalho conectados que geram eficiência em toda a cadeia.
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RETROVISOR MECÂNICA ONLINE® – ENTENDE O QUE ESTÁ POR TRÁS DA NOTÍCIA
2.000 frotas e 50.000 oficinas: A ZF já conecta milhares de clientes em seu ecossistema global de mercado de reposição.
Diagnóstico remoto: A conexão CAN Tunnel permite que técnicos acessem sistemas do veículo antes de ele chegar à oficina.
Recepção virtual 24/7: O ZF [pro]Manager digitaliza o agendamento de serviços entre frotas e oficinas.
95% de cobertura: O ZF MultiScan cobre 95% dos veículos de passeio nas estradas europeias.
API aberta: A arquitetura do sistema permite integração com soluções da ZF e de terceiros.
Pedido de peças integrado: Dados de diagnóstico são convertidos diretamente em recomendações de peças com preço e disponibilidade.
MECÂNICA ONLINE® — MECÂNICA DO JEITO QUE VOCÊ ENTENDE
CAN (Controller Area Network): Rede de comunicação interna do veículo que permite a troca de dados entre diferentes unidades de controle (ECUs), como motor, freios e câmbio.
Diagnóstico remoto: Tecnologia que permite acessar os sistemas eletrônicos de um veículo à distância, sem a necessidade de conexão física com a porta OBD.
CAN Tunnel: Conexão segura que permite o envio de dados da rede CAN do veículo para sistemas de diagnóstico remoto, como o ZF [pro]Diagnostics.
Uptime: Tempo em que um veículo ou equipamento está operacional e disponível para uso. Na gestão de frotas, maximizar o uptime significa reduzir paradas não programadas.
ECU (Electronic Control Unit): Unidade de controle eletrônico que gerencia funções específicas do veículo, como injeção eletrônica, transmissão ou sistema de freios.
API (Application Programming Interface): Conjunto de regras que permite que diferentes sistemas de software se comuniquem entre si, viabilizando a integração de plataformas.
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