A iCAUR apresentou mundialmente o novo V25 durante o International User Summit 2026, realizado em Wuhu, na China, ampliando sua família de SUVs eletrificados com um modelo de cinco lugares que combina visual off-road, tecnologia e proposta de personalização. Com carroceria quadrada, faróis circulares e linhas inspiradas em veículos clássicos, o V25 será posicionado entre os modelos V23 e V27. A novidade também já tem destino confirmado: o mercado brasileiro, onde sua chegada está prevista para o início do segundo semestre de 2027. O modelo contará com tecnologias de propulsão eletrificada, incluindo configurações com extensor de autonomia, mas preços, versões e equipamentos específicos para o Brasil ainda serão anunciados.
iCAUR V25 amplia família de SUVs eletrificados do Grupo Chery
A iCAUR, marca de veículos eletrificados do Grupo Chery, revelou o novo V25 durante o International User Summit 2026, evento que reúne representantes da indústria, jornalistas, consumidores e parceiros internacionais.
O lançamento representa mais uma etapa da estratégia de expansão global da fabricante, que pretende conquistar consumidores interessados em SUVs de personalidade marcante, tecnologia eletrificada e versatilidade de utilização.
Com porte médio e configuração para cinco ocupantes, o iCAUR V25 passa a integrar a família V, formada também pelos modelos V23 e V27.
O novo utilitário esportivo ocupa uma posição intermediária na linha, combinando dimensões adequadas ao uso familiar com uma proposta visual inspirada em veículos aventureiros.
A fabricante utiliza a expressão “Born to Play”, traduzida como “Nascido para Brincar”, para comunicar sua filosofia de liberdade, individualidade e exploração.
Na prática, a estratégia busca transformar o automóvel em uma extensão do estilo de vida do proprietário, com atenção especial à personalização e à utilização em diferentes ambientes.
Novo iCAUR V25 chega ao Brasil em 2027
Uma das informações mais importantes para o consumidor brasileiro é que o iCAUR V25 já está confirmado para o País.
A chegada está prevista para o início do segundo semestre de 2027, ampliando a presença da nova marca no mercado nacional.
O V25 deverá integrar o portfólio brasileiro ao lado de outros produtos da família, especialmente os iCAUR V23 e V27, que também fazem parte da estratégia de lançamento.
A marca pretende disputar espaço em um segmento que recebe novos concorrentes chineses, principalmente com propostas eletrificadas e equipamentos tecnológicos.
Entretanto, a iCAUR ainda não apresentou preços brasileiros, configuração definitiva de motorização, versões ou relação completa de equipamentos.
Essas informações serão divulgadas mais próximo da estreia comercial.
A confirmação da chegada ao Brasil demonstra a importância do mercado nacional para a expansão internacional do Grupo Chery, que já possui presença por meio de diferentes operações e marcas.
Visual quadrado e faróis redondos resgatam estilo clássico
O principal destaque do iCAUR V25 é seu desenho de carroceria, caracterizado por superfícies retas, capô elevado e proporções robustas.
A dianteira utiliza faróis circulares, elemento visual tradicionalmente associado a veículos utilitários e modelos de inspiração off-road.
As laterais apresentam caixas de roda alargadas, linhas horizontais bem definidas e pneus de aparência robusta, reforçando a postura aventureira do conjunto.
A carroceria também apresenta uma relação visual próxima entre largura e altura, característica que contribui para a aparência quadrada.
O resultado é um SUV que busca se diferenciar da tendência de carrocerias excessivamente arredondadas, adotando uma identidade de simplicidade geométrica e presença visual marcante.
O estilo também favorece a proposta de personalização, uma das características centrais da marca.
Future-Classic combina tradição e tecnologia
A filosofia de design utilizada pela fabricante recebe o nome de Future-Classic, que pode ser interpretado como uma combinação entre referências clássicas e soluções contemporâneas.
A proposta não consiste simplesmente em reproduzir modelos antigos, mas em preservar elementos visuais reconhecíveis enquanto incorpora tecnologias atuais.
No caso do V25, essa combinação aparece nos faróis redondos, nas linhas retas e na postura elevada da carroceria.
Ao mesmo tempo, o projeto foi desenvolvido para receber sistemas de propulsão eletrificada, conectividade e recursos eletrônicos de assistência.
A iCAUR procura conquistar consumidores que valorizam um automóvel com identidade própria, em vez de um desenho semelhante ao de outros SUVs disponíveis no mercado.
Essa estratégia também acompanha uma tendência internacional de valorização de veículos com aparência robusta e inspiração em modelos destinados ao uso fora de estrada.
V25 terá versões elétricas e com extensor de autonomia
Além do visual, o novo SUV apresenta uma característica técnica relevante: a utilização de diferentes soluções de propulsão eletrificada.
Nas informações globais sobre o modelo, a iCAUR descreve configurações BEV, totalmente elétricas, e REEV, com extensor de autonomia.
Na versão elétrica convencional, a energia armazenada na bateria é utilizada para movimentar o veículo por meio dos motores elétricos.
Já na configuração REEV, a propulsão continua sendo elétrica, mas um motor a combustão atua como gerador para produzir energia e ampliar a autonomia disponível.
Essa arquitetura permite combinar o funcionamento característico de um veículo elétrico com a possibilidade de utilizar combustível para manter a geração de eletricidade.
É importante destacar que o motor a combustão utilizado como extensor de autonomia não precisa transmitir torque diretamente às rodas.
Sua função principal é alimentar o sistema elétrico, conforme a estratégia de funcionamento desenvolvida pela fabricante.
Essa solução pode oferecer vantagens para consumidores que desejam utilizar propulsão elétrica no cotidiano, mas também precisam realizar viagens mais longas.
Entretanto, a configuração exata destinada ao mercado brasileiro ainda depende da divulgação das especificações comerciais definitivas.
Tração integral inteligente i-AWD amplia proposta de versatilidade
O V25 também foi anunciado com a tecnologia i-AWD, sistema inteligente de tração integral eletrificada.
A proposta é gerenciar a distribuição de torque de acordo com as condições de utilização, buscando melhorar a capacidade de tração e o comportamento do veículo.
Em sistemas eletrificados de tração integral, o controle de torque pode ser realizado rapidamente por meio dos comandos eletrônicos dos motores.
Isso permite adaptar o funcionamento do conjunto diante de mudanças de aderência, aceleração e características do pavimento.
A iCAUR apresenta o V25 como um SUV desenvolvido para combinar deslocamentos urbanos, viagens e atividades ao ar livre.
Entretanto, a aparência off-road e a presença de tração integral não devem ser confundidas automaticamente com capacidade para superar qualquer obstáculo.
O desempenho fora de estrada depende também de altura livre do solo, ângulos de entrada e saída, pneus, curso da suspensão e calibração dos sistemas eletrônicos.
As características finais da versão brasileira ainda precisarão ser avaliadas quando o modelo chegar ao País.
SUV de cinco lugares aposta em espaço e praticidade
O novo iCAUR V25 possui configuração de cinco lugares, buscando atender consumidores que utilizam o automóvel tanto na rotina urbana quanto em viagens.
Sua carroceria de proporções quadradas pode favorecer o aproveitamento vertical da cabine e a percepção de espaço interno.
Entretanto, o espaço disponível aos ocupantes depende de elementos como distância entre-eixos, posicionamento da bateria, altura do assoalho e geometria dos bancos.
A proposta da fabricante é oferecer versatilidade para transportar passageiros e equipamentos relacionados a atividades ao ar livre.
O lançamento também reforça o interesse da marca em desenvolver veículos que permitam diferentes formas de personalização.
A iCAUR destaca a possibilidade de criar soluções voltadas a atividades como viagens, lazer e exploração de novos destinos.
iCAUR V25, V23 e V27 terão posições diferentes na linha
Com a chegada do V25, a família iCAUR V passa a oferecer três propostas de SUV, com tamanhos e posicionamentos distintos.
O V23 representa uma alternativa de menor porte, com visual quadrado e proposta voltada à personalização.
O V25 chega como um modelo intermediário, buscando equilibrar espaço interno, dimensões e versatilidade.
Já o V27 ocupa uma posição superior na família, com porte maior e proposta voltada a consumidores que procuram mais espaço e presença visual.
Essa organização permitirá à iCAUR atuar em diferentes faixas do mercado brasileiro de SUVs eletrificados.
Entretanto, a definição do posicionamento comercial dependerá dos preços e das versões efetivamente oferecidas no País.
Reino Unido receberá inicialmente o V27
A apresentação mundial do V25 também faz parte da expansão internacional da fabricante.
No Reino Unido, a entrada comercial da iCAUR está prevista para o início de 2027, inicialmente com o V27.
Embora o V25 tenha sido apresentado para consumidores e representantes internacionais, seus planos específicos para o mercado britânico ainda não foram confirmados.
A estratégia demonstra que a marca poderá utilizar sequências diferentes de lançamento conforme as características de cada mercado.
No Brasil, a chegada do V25 está prevista para 2027, mas ainda não existe uma data específica de abertura de pedidos ou início das entregas.
Mecânica Online® com Tarcisio Dias – O novo iCAUR V25 representa uma estratégia interessante do Grupo Chery: utilizar design diferenciado e tecnologia eletrificada para conquistar consumidores em um segmento bastante disputado.
Nos últimos anos, os SUVs passaram a compartilhar diferentes características visuais, especialmente linhas arredondadas e proporções semelhantes.
A iCAUR procura seguir outro caminho, adotando uma linguagem inspirada em veículos clássicos de aventura, com superfícies retas e postura elevada.
Essa escolha pode criar uma identidade visual facilmente reconhecível, mas também apresenta desafios de engenharia.
Uma carroceria mais quadrada pode exigir maior atenção ao desenvolvimento aerodinâmico, especialmente quando o objetivo é alcançar boa eficiência energética.
Em velocidades elevadas, a resistência do ar influencia diretamente o consumo de energia.
Por isso, o desenho externo precisa equilibrar estilo e desempenho aerodinâmico por meio de soluções que controlem o fluxo de ar ao redor da carroceria.
Outro aspecto relevante é a arquitetura de propulsão anunciada para o V25.
A possibilidade de oferecer versões totalmente elétricas e outras com extensor de autonomia permite atender perfis diferentes de utilização.
Um veículo BEV depende exclusivamente da energia armazenada na bateria e de recargas externas.
Já um REEV utiliza um motor a combustão para gerar eletricidade quando necessário, reduzindo a dependência de estações de recarga durante determinados deslocamentos.
Essa diferença pode ser especialmente importante no Brasil, onde a infraestrutura de carregadores rápidos ainda apresenta distribuição desigual entre regiões.
Entretanto, o sistema com extensor de autonomia também exige analisar consumo de combustível, eficiência do gerador, capacidade da bateria e estratégia de gerenciamento energético.
A presença de um motor a combustão não elimina perdas de conversão de energia, nem significa que a autonomia elétrica e a autonomia total sejam equivalentes.
Outro ponto importante será avaliar o funcionamento do sistema i-AWD, especialmente em situações de baixa aderência.
O controle eletrônico da distribuição de torque pode melhorar a capacidade de tração, mas a eficiência do conjunto depende de sua calibração e da interação com os pneus e a suspensão.
Também será interessante observar como a iCAUR adaptará o modelo às condições brasileiras.
A utilização em cidades com pavimentação irregular, estradas e viagens exige atenção à altura livre do solo, conforto de suspensão, proteção dos componentes inferiores e durabilidade.
A estratégia de personalização merece destaque porque oferece uma forma de diferenciação em um mercado com muitos concorrentes.
Entretanto, o sucesso comercial dependerá também de fatores objetivos, como preço, assistência técnica, garantia, disponibilidade de peças e qualidade do atendimento.
A chegada do iCAUR V25 ao Brasil em 2027 deverá ampliar as alternativas de SUVs eletrificados, especialmente para consumidores que procuram uma combinação de identidade visual, tecnologia e versatilidade.
O próximo passo será conhecer as configurações brasileiras e avaliar se as características técnicas estarão alinhadas às condições de utilização e às expectativas do consumidor nacional.
Para acompanhar iCAUR, Grupo Chery, SUVs eletrificados, novas tecnologias e lançamentos no Brasil, siga @tarcisiomecanicaonline.
Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
- Estreia mundial – O iCAUR V25 foi apresentado durante o International User Summit 2026, na China.
- Brasil em 2027 – Chegada prevista para o início do segundo semestre, com versões e preços ainda não divulgados.
- Cinco lugares – Configuração do SUV médio, que ocupará posição intermediária na família V.
- Future-Classic – Filosofia de design que combina faróis circulares e carroceria quadrada com soluções contemporâneas.
- REEV e BEV – Arquiteturas de propulsão eletrificada anunciadas para a linha global do V25.
- i-AWD – Sistema inteligente de tração integral eletrificada.
- Família V – Linha formada pelos SUVs iCAUR V23, V25 e V27.
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- REEV – Veículo elétrico com extensor de autonomia, no qual um motor a combustão atua como gerador para fornecer energia ao sistema elétrico.
- BEV – Veículo totalmente elétrico, movimentado por motores alimentados por energia armazenada em uma bateria recarregável.
- Tração integral elétrica – Sistema que utiliza motores elétricos e gerenciamento eletrônico para distribuir torque entre os eixos.
- Aerodinâmica – Estudo do comportamento do ar ao redor do veículo, fundamental para o desempenho, a estabilidade e o consumo de energia.
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