A DAF Caminhões Brasil amplia seu portfólio na Fenatran 2026 com novidades para construção civil, distribuição e transporte rodoviário de cargas. Entre os destaques estão o CF EXP Construção Betoneira 6×4, preparado para implementos de até 8 m³, e o CF EXP Construção Extra, que oferece capacidade de carga ampliada em 5,5 toneladas. A fabricante também apresenta o CF de 360 cv nas configurações 6×2 e 8×2 e amplia a família XF com uma nova opção de 430 cv. Os lançamentos acompanham a estreia do programa DAF EXPERT, desenvolvido para oferecer caminhões especializados conforme as exigências de cada operação.
A estratégia apresentada na Fenatran reforça a preocupação da DAF com a adaptação dos caminhões às condições brasileiras de transporte, incluindo aplicações em terrenos irregulares, operações com cargas elevadas e percursos rodoviários de médias e longas distâncias.
A fabricante também amplia a participação dos clientes no desenvolvimento de produtos, utilizando informações coletadas diretamente nas operações para orientar alterações técnicas e processos de validação.
DAF EXPERT substitui Programa Vocacional
O antigo Programa Vocacional da fabricante passa a utilizar a identidade DAF EXPERT (EXP), reunindo caminhões preparados para diferentes atividades profissionais.
A proposta contempla aplicações de construção civil, mineração, transporte florestal e distribuição de cargas, que apresentam exigências distintas de capacidade estrutural, tração, distribuição de peso e resistência mecânica.
Segundo Alan Messias, diretor de Desenvolvimento de Produto da DAF Caminhões Brasil, a iniciativa busca ampliar a especialização da marca e oferecer soluções mais adequadas às necessidades específicas de cada transportador.
Os veículos foram desenvolvidos pelas equipes de engenharia do Brasil e da Holanda, com acompanhamento de operações reais e milhares de quilômetros de testes em condições severas.
O trabalho considerou características como tipos de carga, condições das vias, percursos e exigências dos implementos, permitindo realizar ajustes antes do lançamento comercial.
DAF CF EXP Betoneira 6×4 recebe motor de 7 litros
Uma das principais novidades para construção civil é o DAF CF EXP Construção Betoneira 6×4, desenvolvido para operações com transporte e mistura de concreto.
O modelo utiliza motor PACCAR de 7 litros, associado a uma transmissão de dez velocidades.
O conjunto também incorpora uma tomada de força REPTO, destinada ao acionamento de equipamentos auxiliares, como o sistema hidráulico utilizado em determinadas configurações de betoneiras.
O caminhão foi preparado para receber implementos com capacidade de até 8 m³, atendendo às necessidades de transporte de concreto em obras.
Nessa atividade, a compatibilidade entre caminhão e implemento é fundamental. O conjunto precisa suportar não apenas a carga transportada, mas também as exigências decorrentes do funcionamento do tambor e da distribuição de peso durante a operação.
A configuração 6×4 oferece dois eixos traseiros motrizes, característica importante para movimentar veículos carregados em canteiros de obras e acessos não pavimentados.
CF Construção Extra amplia capacidade em 5,5 toneladas
Outra novidade é o DAF CF EXP Construção Extra, desenvolvido para aplicações que exigem maior capacidade de transporte.
Segundo a fabricante, a configuração oferece 5,5 toneladas adicionais de capacidade de carga, em comparação com a referência utilizada no desenvolvimento do produto.
O caminhão foi preparado para receber caçambas basculantes de até 16 m³, ampliando as possibilidades de utilização em obras, movimentação de agregados e outras operações com materiais a granel.
A capacidade volumétrica da caçamba, entretanto, não deve ser confundida com o peso máximo permitido.
Materiais como areia, brita e terra apresentam densidades diferentes. Por isso, o carregamento precisa respeitar os limites de peso, a distribuição entre os eixos e as condições legais de circulação, mesmo quando o volume disponível não estiver completamente ocupado.
Assim como o CF Betoneira, o Construção Extra passou por testes em operações reais, com participação de clientes no processo de avaliação.
CF 360 amplia presença da DAF entre os semipesados
A DAF também apresenta uma nova configuração rodoviária do CF com motor de 9 litros e potência de 360 cv.
O caminhão chega nas versões rígidas 6×2 e 8×2, voltadas ao transporte de cargas em médias e longas distâncias.
A configuração amplia as alternativas da marca para transportadores que precisam combinar capacidade de carga, conforto e eficiência operacional.
As duas arquiteturas possuem três ou quatro eixos, respectivamente, permitindo atender diferentes necessidades de distribuição de peso e implementações.
O CF 360 também mantém características de conforto e ergonomia associadas à linha, buscando atender motoristas que passam longos períodos ao volante.
A fabricante não detalhou no comunicado os valores de torque, transmissão, capacidade de carga ou preços das novas versões.
XF ganha motor de 430 cv nas configurações 4×2 e 6×2
No segmento de extrapesados rodoviários, a principal novidade é a ampliação da família DAF XF, que passa a oferecer uma configuração de 430 cv.
O modelo estará disponível nas versões 4×2 e 6×2, ampliando o número de alternativas para transportadores que buscam o conforto da cabine XF em aplicações com diferentes exigências de potência.
A chegada dessa motorização permite uma escolha mais específica conforme o peso transportado e as características das rotas.
Em operações rodoviárias, a potência precisa ser analisada em conjunto com torque, relações de transmissão, peso bruto total combinado e relevo.
Uma configuração com potência inferior pode ser adequada a determinadas operações, desde que o conjunto esteja corretamente dimensionado para a carga e o percurso.
O XF também se destaca pelo espaço interno e pelas características de ergonomia, aspectos importantes para o conforto dos profissionais em viagens prolongadas.
PACCAR mantém estratégia de diferentes tecnologias
A ampliação da linha brasileira acontece enquanto a PACCAR, controladora da DAF, investe globalmente em diferentes soluções para o transporte.
Entre as frentes de desenvolvimento estão caminhões elétricos, infraestrutura de recarga, combustíveis alternativos e aprimoramento dos motores de combustão interna.
No Brasil, a fabricante acompanha iniciativas como o Programa MOVER, direcionado ao desenvolvimento tecnológico e à descarbonização da indústria automotiva.
A companhia não anunciou, nesse material, datas de lançamento de caminhões elétricos DAF produzidos ou comercializados no mercado brasileiro.
Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A ampliação do portfólio da DAF demonstra que a evolução dos caminhões não depende apenas de aumentar a potência dos motores. Adaptar cada veículo às características reais da operação pode gerar resultados mais importantes em produtividade, segurança e durabilidade.
O CF EXP Construção Betoneira é um exemplo dessa abordagem. A combinação entre motor de 7 litros, transmissão de dez velocidades e tomada de força REPTO precisa atender simultaneamente à movimentação do caminhão e ao funcionamento do implemento.
Já o CF Construção Extra procura ampliar a capacidade de transporte, mas essa vantagem deve ser analisada considerando a densidade dos materiais, os limites por eixo e as condições de circulação.
No transporte rodoviário, as novas opções de 360 cv no CF e 430 cv no XF permitem adequar a motorização às necessidades de diferentes transportadores.
Nem toda operação exige o caminhão mais potente disponível. Em muitas situações, o correto dimensionamento do conjunto mecânico pode contribuir para reduzir o consumo e melhorar o custo por tonelada transportada.
Outro aspecto relevante é a participação dos clientes nos testes de desenvolvimento. A utilização em condições reais permite identificar problemas que nem sempre aparecem da mesma maneira em simulações ou ensaios de laboratório.
Entretanto, a competitividade das novas versões ainda dependerá de informações como preços, consumo, capacidade de carga efetiva, intervalos de manutenção e disponibilidade de peças.
O DAF EXPERT representa uma estratégia de especialização: oferecer o caminhão adequado à aplicação pode ser mais importante do que simplesmente ampliar a quantidade de modelos no catálogo.
Para acompanhar novidades sobre DAF, PACCAR, caminhões para construção civil, transporte rodoviário e tecnologias de motores diesel, siga @tarcisiomecanicaonline.
Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
- DAF EXPERT – Nova identidade do antigo Programa Vocacional, com foco em aplicações específicas.
- 8 m³ – Capacidade máxima anunciada para implementos betoneira do novo CF EXP 6×4.
- 5,5 toneladas – Ampliação de capacidade de carga informada para o CF Construção Extra.
- 16 m³ – Volume máximo previsto para caçambas do CF Construção Extra.
- 360 cv – Potência da nova configuração CF 9 litros, nas versões 6×2 e 8×2.
- 430 cv – Nova opção de potência da família XF, disponível nas versões 4×2 e 6×2.
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- Tomada de força (REPTO) – Sistema que permite aproveitar a potência do motor para movimentar equipamentos auxiliares, como bombas hidráulicas de implementos.
- Configuração 6×4 – Caminhão com três eixos, dos quais dois são motrizes, favorecendo a tração em determinadas operações com cargas elevadas.
- Capacidade volumétrica (m³) – Medida do espaço disponível para transportar materiais, diferente do peso máximo permitido para a carga.
- Torque – Força de rotação produzida pelo motor, fundamental para movimentar caminhões carregados e enfrentar subidas.
