A Full Time Sports Truck oficializou a sua estratégia operacional para a disputa da quarta rodada da Copa Truck no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, mobilizando o seu corpo de engenheiros de pista para otimizar as calibrações dinâmicas dos caminhões da Mercedes-Benz nas categorias PRO e Elite entre os dias 30 e 31 de maio.
O gerenciamento de frotas de alta performance em circuitos de topografia sinuosa exige o refinamento dos mapas de injeção dos motores turbodiesel e o ajuste rigoroso do equilíbrio térmico dos sistemas de freios para suportar as desacelerações severas na curva do S do Senna.
A operação da equipe na pista paulista representa um marco no cronograma de maturação da estrutura interna, que absorve e padroniza processos logísticos, operacionais e de telemetria avançada aplicados ao automobilismo de pesados.
O portfólio de pilotos do time na divisão principal (PRO) adota estratégias integradas para capitalizar pontos cruciais na tabela de classificação geral do certame nacional, valendo-se do retrospecto positivo das primeiras rodadas:
- Paulo Salustiano: Defende uma posição de destaque no campeonato, focando na estabilização de chassi para manter o ritmo em curvas de raio longo.
- André Marques: Competidor laureado com vitória na etapa de Santa Cruz do Sul, busca aplicar os dados coletados de desgaste de pneus para estabelecer um ritmo de corrida agressivo.
- Pedro Perdoncini: Retorna ao traçado onde conquistou o título da divisão Elite na temporada anterior, estreando na classe principal em busca de consolidação atuarial.
- Felipe Tozzo: Concentra os trabalhos de box na compreensão das reações dinâmicas e da entrega de torque imediata do caminhão com chassi da montadora alemã.
Na categoria de acesso Elite, a escuderia celebra o retorno técnico do piloto Jô Dias, cujo plano de trabalho visa a retomada imediata do ritmo de rodagem e a calibração de frenagem desde as primeiras sessões de treinos livres.
Para além das disputas por posições no grid, o time estruturou uma plataforma de ativação de marketing focada em hospitalidade corporativa e geração de valor para o mercado de transporte rodoviário e logística.
O piloto profissional Thiago Camilo foi escalado para comandar as operações a bordo do truck 16 da escuderia, executando sessões exclusivas de volta rápida no sábado e no domingo para investidores, parceiros comerciais e convidados especiais.
O ecossistema institucional do projeto alinha-se às demandas contemporâneas de sustentabilidade e responsabilidade ambiental, estabelecendo uma cooperação direta com a empresa especializada Siga Verd-e by Raster.
A parceria técnica garante a neutralização e compensação integral das emissões de dióxido de carbono (CO²) geradas pelos caminhões de competição e pela infraestrutura logística de deslocamento das oficinas mecânicas ao longo da temporada.
O plano de faturamento promocional e apoio tecnológico é chancelado por contratos de fornecimento com marcas de referência no suprimento automotivo, englobando insumos e componentes da Sem Parar Empresas, Celmi, Embreagex e Paraflu.
A divulgação de bastidores e a cobertura jornalística das métricas de engenharia ocorrem por meio de uma malha integrada de comunicação, contando com o portal especializado Mecânica Online® atuando de forma coordenada junto ao Blog do Caminhoneiro, Caminhões e Carretas, Agência Transporta Brasil e Mídia Truck Brasil.
“Estamos em uma fase importante de construção da equipe. Aos poucos, a Full Time Truck vem absorvendo, implementando e aperfeiçoando seus processos organizacionais, operacionais e técnicos. Isso é fundamental para criarmos uma base sólida que permita entregar mais performance aos pilotos e resultados cada vez melhores dentro da pista. Sabemos da importância de Interlagos e chegamos preparados para mais um passo nessa evolução”, aponta Maurício Ferreira, chefe de equipe da Full Time Sports Truck. Para acompanhar os bastidores do desenvolvimento automotivo e análises exclusivas do setor, siga @tarcisiomecanicaonline nas redes sociais.
A adaptação de componentes estruturais e a manutenção preventiva efetuada nos boxes minimizam o índice de paradas não planejadas por quebras mecânicas sob condições extremas de aceleração lateral.
Com a expectativa de arquibancadas lotadas e forte exposição nas plataformas digitais, a escuderia consolida a sua transição para o segmento de pesados, convertendo a evolução das oficinas em eficiência real de pista.
A integração entre pilotos experientes, engenharia de fluidos refinada e o resguardo de marcas líderes do setor de autopeças dita o ritmo de crescimento da equipe, projetando o grupo como um vetor de inovação no automobilismo nacional.
• Estratégia de Box: Engenheiros focam no ajuste fino de chassis Mercedes-Benz para suportar as ondulações do circuito.
• Retorno Técnico: Piloto Jô Dias reassume o comando do veículo na categoria Elite focando em constância de tempo.
• Ação de Relacionamento: Thiago Camilo conduzirá o truck 16 em exibições dinâmicas de velocidade para parceiros no fim de semana.
• Balanço de Emissões: Mitigação do impacto ambiental da frota é gerida em parceria com a Siga Verd-e by Raster.
• Suporte de Mídia: Divulgação de dados técnicos da equipe é assegurada pela cobertura editorial do Mecânica Online®.
• Fornecedores de Insumos: Logística e operação de pista recebem aporte de Sem Parar Empresas, Celmi, Embreagex e Paraflu.
• Histórico Recente: Histórico do time na temporada 2026 já acumula pódios e vitória conquistada no circuito gaúcho.
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Telemetria Avançada – Sistema de coleta e transmissão sem fio de dados físicos e eletrônicos em tempo real que monitora parâmetros como temperatura do motor, pressão de turbo, velocidade de roda e forças G, permitindo que engenheiros analisem o rendimento do veículo na pista.
Volta Rápida (Hot Lap) – Atividade promocional ou competitiva onde um piloto profissional conduz um veículo em velocidade de corrida ao longo do traçado do circuito, frequentemente transportando um passageiro convidado para proporcionar a experiência real de aceleração e frenagem.
Compensação de Carbono – Mecanismo ambiental onde uma empresa calcula o volume total de gases de efeito estufa emitidos em suas atividades e investe financeiramente em projetos ecológicos equivalentes (como reflorestamento) para neutralizar o impacto ambiental causado.
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