O inventor Guy Nègre, desenvolveu um motor com a capacidade de mover o carro até 110/130 km/h e numa distância de 300km com uma recarga dos cilindros.
Há um custo entre R$3 e R$ 4,00 por 200/300km corridos. Tendo a vantagem de não poluir como também purifica o ar.
Não só estamos referindo a um carro especial, mas também de todo um sistema de transformar energia numa maneira ecologicamente correta.
O desenvolvimento de novas aplicações do motor MDI terão muitas possibilidades na indústria de hoje e do futuro, inclusive no armazenamento de energia.
No momento o carro MDI está em fase de certificação para rodar em estradas. Ao mesmo tempo com a apresentação oficial em São Paulo, oferecemos licenças de fabricação e venda exclusiva para todo o continente latino americano, incluíndo numerosas concessões para o mercado de peças, serviços técnicos e abastecimento de energia.
Como funciona-O carro deve a sua autonomia a quatro tanques que armazenam 90 m3 de ar comprimido a 300 bars.
A expansão deste ar, introduzido em um recinto fechado (o cilindro), impulsa o pistão conseguindo assim o movimento.
Como não existe combustão, não há poluição. O ar que sai do escape é ar limpo a -15° C . A troca de óleo ocorre somente a cada 50.000 km rodados.
Neste momento temos quatro modelos disponíveis, sendo: Carro Familiar, Taxi, Van e Pick up. Seu preço de venda será aproximadamente de R$ 18.000,00.
A empresa criadora-Motor Development International é uma empresa com sede social em Luxemburgo e radicada na França, com representação oficial em Barcelona para toda América Latina.
MDI pesquisou e desenvolveu o seu motor durante 10 anos e protegeu com cerca de 30 patentes em 130 países. A MDI está oferecendo licenças de fabricação de seus veículos em todo território brasileiro.
O projeto da fábrica-Cada fábrica produzirá 2000 carros por ano com um turno de 8 horas e quadro de funcionários de umas 100 pessoas, podendo expandir a três turnos e uma produção de até 6000 carros.
MDI oferece uma concessão de grande duração, com regime de franquia industrial, com uma ampla margem de benefícios que aumentaram posteriormente com os mercados periféricos (troca de peças, serviços mecânicos e venda do ar comprimido).
