Quando a substituição é inevitável

Poucos motoristas sabem que, assim como os remédios, vários componentes dos carross também têm prazo de validade e precisam ser checados independentemente da quilometragem rodada

Nas revisões, componentes são inspecionados e trocados em função do desgaste, como disco de freio, por exemplo.

Porém há uma categoria de equipamentos e partes que passam despercebidos e podem surpreender o condutor quando ele mais precisa: são os itens que, mesmo quando não são usados, acabam caducando.

O exemplo que está em evidência é o do extintor de incêndio, recentemente muito comentado devido à entrada em vigor de Resolução do Contran que determina a substituição dos equipamentos cujo prazo de validade venceu, por outros com especificações diferentes.

Mas é bom saber o que no seu carro precisa ser substituído, mesmo que você ache que nunca vai precisar ou mesmo que seu carro tenha rodado pouco (ou nada) recentemente.

Pneus – Mesmo que os sulcos estejam em boas condições e o pneu não tenha sido usado é necessário trocá-los depois de seis anos devido ao ressecamento da borracha

Extintor – Deve ser trocado a cada cinco anos. Os novos modelos ABC só precisam ser instalados quando vencer o prazo dos extintores atuais e não podem ser recarregados

Palhetas – As borrachas do limpador de pára-brisa e do vidro traseiro também se deterioram com o tempo e devem ser substituídas no máximo a cada dois anos

Correia dentada – É outro item que deve ser checado periodicamente, independentemente da quilometragem, pois também sofre com o ressecamento da borracha.

O tempo varia de acordo com o uso. Em Minas Gerais, por exemplo, o solo ferroso diminui o tempo de troca

Fluidos de freio e arrefecimento do motor – Devem ser trocados a cada dois anos ou de acordo com as especificações constantes no manual

Óleo do motor – As trocas não devem, em hipótese alguma, acontecer em intervalos maiores do que 12 meses, para evitar a formação da maldita borra. A verificação periódica do nível deve ser feita a cada 15 dias com o motor frio

Air bags e cintos com pré-tensionadores pirotécnicos – Ambos os dispositivos de segurança merecem inspeção após dez anos de fabricação do carro

Rafael Bozzolla – NETRODAS