A Allison Transmission confirmou sua participação de destaque na LAT.BUS Transpúblico 2026, a maior feira de mobilidade e transporte coletivo da América Latina, que ocorre entre os dias 11 e 13 de agosto no São Paulo Expo.
Localizada estrategicamente na confluência das ruas C e D (estande C12), a companhia traz como principal inovação global a apresentação oficial de sua nova transmissão automática 9-Speed, desenvolvida a partir da comprovada robustez da Série 2000™ para atender às crescentes exigências do transporte comercial moderno.
Projetada com nove marchas à frente e três overdrives, a nova arquitetura mecânica otimiza as relações de transmissão para assegurar uma eficiência energética superior sem comprometer o desempenho dinâmico dos veículos.
Entre os diferenciais de engenharia, a 1ª e a 3ª marchas receberam calibrações específicas voltadas a ciclos urbanos intensos, favorecendo operações com paradas frequentes e garantindo uma dirigibilidade muito mais suave no tráfego pesado das grandes cidades.
O conjunto é capaz de suportar aplicações severas de até 380 cavalos de potência (283 kW), torque máximo de 1.220 Nm e Peso Bruto Total (PBT) de até 26 toneladas.
Essa versatilidade permite sua aplicação em ônibus urbanos, rodoviários, micro-ônibus, veículos de turismo, além de frotas de construção, mineração, defesa e motorhomes, ampliando expressivamente o portfólio da marca.
Além da novidade de nove marchas, a fabricante exibe em seu estande veículos de destaque equipados com suas tecnologias, como o Volare Fly 10 GV movido a GNV e biometano com transmissão T3270xFE_R, e o urbano Agrale MT18 a Gás Natural com a caixa T3325xFE_R.
Para detalhar a robustez construtiva aos visitantes e engenheiros presentes na feira, a empresa preparou transmissões em corte que permitem a visualização minuciosa dos componentes internos.
A combinação das transmissões automáticas com propulsões limpas, como o Gás Natural Comprimido (CNG), maximiza os benefícios operacionais ao proporcionar acelerações lineares e redução expressiva no nível de ruído interno.
A participação na LAT.BUS reforça o compromisso contínuo da companhia em fornecer soluções que reduzem a fadiga do motorista, otimizam os custos de manutenção e elevam a rentabilidade dos operadores de transporte em toda a América Latina.
Análise Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A introdução da transmissão 9-Speed no mercado latino-americano evidencia o empenho da engenharia em extrair o máximo de desempenho de motores voltados à transição energética.
O escalonamento inteligente com três overdrives e relações específicas para o arranque urbano resolve o dilema entre economia de combustível e agilidade no troncamento de passageiros.
Para o mercado brasileiro, a simplificação na manutenção decorrente do compartilhamento de componentes com a tradicional Série 2000™ reduz os custos operacionais das empresas de ônibus.
A sinergia entre transmissões automáticas e frotas movidas a GNV demonstra que a descarbonização do transporte coletivo caminha lado a lado com o ganho de conforto para motoristas e passageiros.
O operador de transporte que busca confiabilidade mecânica e maior vida útil do trem de força encontra nas novas tecnologias da Allison o suporte necessário para enfrentar a severidade das linhas urbanas.
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Retrovisor Mecânica Online®
• Transmissão 9-Speed – nova caixa automática com nove marchas à frente e três overdrives desenvolvida para veículos comerciais
• Estande C12 – localização estratégica da Allison na confluência das ruas C e D durante a LAT.BUS 2026
• Série 2000™ – plataforma mecânica consagrada que serviu de base confiável para o desenvolvimento da nova tecnologia de nove velocidades
• Volare Fly 10 GV – modelo rodoviário, urbano e escolar movido a GNV equipado com transmissão automática da marca
• Agrale MT18 – ônibus de 12,5 metros configurado a Gás Natural e equipado com a caixa de câmbio T3325xFE_R
• Eficiência energética – ganho no aproveitamento das relações de marcha que resulta em menor consumo sem perda de desempenho
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• Overdrive – marcha de desmultiplicação onde a árvore de saída gira mais rápido que a de entrada, otimizando o consumo em velocidades de cruzeiro.
• Torque máximo – força rotacional limite que o conjunto motriz consegue transmitir para mover cargas pesadas com eficiência.
• Peso Bruto Total (PBT) – capacidade máxima que o veículo pode transportar somando seu próprio peso mais a carga e os passageiros.
• Gás Natural Veicular (GNV) – combustível alternativo mais limpo utilizado para reduzir emissões poluentes em frotas urbanas e de fretamento.
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