Tecnologias que proporcionam mais segurança e conforto para usuários de veículos leves são alguns dos destaques que a Bosch apresentará no Congresso SAE 2005.
São sistemas como o Adaptive Cruise Control (ACC) e o Eletronic Energy Management (EEM).
Além de englobar as funções do Sistema Antibloqueio de Frenagem (ABS) e do Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP), o ACC reconhece a presença de um veículo à frente e mede a velocidade deste, mantendo uma distância segura no trânsito.
O coração deste sistema é uma unidade de controle que recebe sinais de um radar capaz de detectar um veículo numa distância de até 200 metros.
A unidade eletrônica ajusta a velocidade do automóvel onde está instalada, atuando no motor e no sistema de freios, sem a interferência do condutor. Uma vez que a estrada fica livre, o ACC acelera o carro até a velocidade pré-selecionada pelo motorista.
Já o EEM monitora e gerencia a distribuição de energia no veículo, evitando panes elétricas e garantindo a partida mesmo após um longo período de permanência do carro estacionado.
Isso é possível porque este sistema otimiza o uso do alternador e da bateria, economizando energia; além de fazer uma constante análise das condições da bateria, prevendo possibilidades de descarregá-la e avisando o motorista quando há uma condição crítica. do alternador e da bateria, economizando energia e e da bateria.
