A Geely posiciona-se como a primeira fabricante global a obter a certificação de Segurança de IA (ISO 8800), elevando o EVA Cab a um patamar de confiabilidade superior aos rivais ocidentais. Com um poder computacional massivo de 3.000 TOPS — garantido pela integração dos chips NVIDIA e Qualcomm — o robotáxi leva vantagem ao processar cenários de condução extrema com uma taxa de quadros de inferência três vezes superior aos padrões atuais. Essa engenharia atende ao perfil de cidades inteligentes que buscam “acidente zero”, utilizando o primeiro LiDAR digital de 2.160 linhas do mundo para “enxergar” obstáculos a 600 metros de distância, garantindo uma operação autônoma fluida em vias públicas abertas.
A fundação do EVA Cab é a nova “Arquitetura Eletrônica e Elétrica de IA de Nível Quântico” (EEA 4.0), que utiliza criptografia quântica para blindar a privacidade de dados e atualizações OTA contra ataques cibernéticos.
O design do robotáxi rompe com o convencional: portas de correr elétricas de ampla abertura e um layout interno sem comandos físicos tradicionais focam no máximo aproveitamento de espaço para os passageiros.
A inteligência do veículo é gerida pelo WAM (World Action Model), que atua como o “cérebro” do carro, integrando o cockpit inteligente e os sistemas de assistência à condução em uma arquitetura única de agente hiperinteligente chamado “Super Eva”.
Diferente de sistemas autônomos baseados apenas em regras, o sistema da Geely utiliza aprendizado de máquina profundo para que o diálogo com o passageiro se traduza diretamente em ações de navegação ou ajuste de conforto.
A análise técnica indica que a Geely já opera pilotos de robotáxi há mais de um ano em Hangzhou e Suzhou, utilizando a subsidiária CaoCao Mobility para validar a viabilidade comercial do serviço.
A plataforma de hardware do EVA Cab é uma vitrine de integração vertical, contando com baterias de estado sólido e arquitetura elétrica de 900V, permitindo carregamento ultrarrápido de 12C (recarga completa em poucos minutos).
Comparado ao Waymo ou Tesla FSD, o diferencial da Geely reside no seu ecossistema Espaço-Terra, que utiliza satélites de baixa órbita da Geespace para garantir posicionamento de alta precisão em áreas sem cobertura de sinal terrestre.
O perfil de usuário que o EVA Cab melhor atende é o cidadão urbano hiperconectado, que demanda uma experiência de transporte porta a porta sem a necessidade de intervenção humana ou preocupação com estacionamento.
A análise de mercado mostra que a Geely planeja a comercialização em larga escala para 2027, começando por frotas personalizadas para serviços de transporte por aplicativo, o que deve reduzir drasticamente o custo por quilômetro rodado.
A engenharia da “Segurança Abrangente 2.0” da Geely expande o conceito de proteção para o ecossistema de transporte, utilizando o Centro de Segurança Geely para simular colisões complexas e validar a segurança dos algoritmos de IA.
Investir na era da Inteligência Incorporada em 2026 é, para a Geely, uma forma de transformar o automóvel em um “mobility bot” capaz de gerenciar congestionamentos e otimizar rotas em tempo real.
A perspectiva para o futuro próximo é que o EVA Cab se torne a base de um transporte público sob demanda, eliminando a ociosidade dos veículos particulares e liberando espaços urbanos antes dedicados a garagens.
O sucesso da Geely no Auto China prova que a transição de fabricante de carros para empresa de tecnologia de mobilidade está completa, ditando o ritmo da revolução robótica no setor automotivo global.
- Potência Computacional: Superior a 3.000 TOPS (NVIDIA + Qualcomm).
- Autonomia: Nível L4 (Condução autônoma total em áreas mapeadas).
- Sensores: LiDAR digital de 2.160 linhas com 600m de alcance.
- Arquitetura: 900V com carregamento 12C e bateria de estado sólido.
- Lançamento Comercial: Previsto para 2027 via CaoCao Mobility.
NOTA DO MECÂNICA ONLINE®
Assessoria de imprensa ou de influenciadores? O cenário de grandes coberturas internacionais, no entanto, revela uma distorção preocupante no trabalho das assessorias de imprensa, que muitas vezes privilegiam o alcance efêmero de influenciadores, youtubers e artistas em detrimento da análise técnica.
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- Full-Domain AI: Estrutura que aplica inteligência artificial em todos os domínios do veículo, desde a gestão de energia e chassi até a interface de cabine e condução autônoma.
- TOPS (Trillions of Operations per Second): Unidade de medida que define a capacidade de processamento de um chip de inteligência artificial; quanto maior o valor, mais complexos são os cálculos que o carro pode realizar em tempo real.
- Arquitetura 900V: Sistema elétrico de alta tensão que permite o uso de cabos mais finos (menor peso) e suporta potências de carregamento muito superiores aos sistemas de 400V ou 800V.
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