A Shineray SBM 250T chega ao mercado brasileiro com um motor monocilíndrico de 249cc que entrega 30,8 cv de potência, posicionando-se como uma opção de alto desempenho para o uso misto. Com um peso em ordem de marcha de 143 kg e câmbio de 6 marchas, a motocicleta oferece uma relação peso-potência competitiva e autonomia garantida pelo tanque de 13 litros. O pacote tecnológico inclui suspensão dianteira invertida e iluminação full LED, focando no público que busca versatilidade entre o asfalto e a terra.
A Shineray SBM 250T estreia como uma aposta agressiva no segmento trail, unindo tecnologia de segurança e um conjunto mecânico robusto para o motociclista jovem.
O motor DOHC de 249cc é o coração da máquina, entregando 30,8 cv a 9.000 rpm, o que garante fôlego extra para ultrapassagens e trechos rodoviários.
O torque de 25,5 N.m em 7.000 rpm permite uma pilotagem ágil no trânsito urbano e força suficiente para transpor obstáculos em vias não pavimentadas.
No quesito segurança, o ABS de duplo canal é o grande diferencial, evitando o travamento das rodas em frenagens de emergência tanto na dianteira quanto na traseira.
A suspensão invertida (upside down) na dianteira melhora a absorção de impactos e oferece maior rigidez torcional, elevando a precisão em curvas.
Com câmbio de 6 marchas, a SBM 250T consegue manter rotações mais baixas em velocidades de cruzeiro, favorecendo o consumo de combustível em viagens longas.
O preço de R$ 24.990 (com frete incluso) coloca a Shineray em rota de colisão direta com modelos consagrados, oferecendo mais potência por real investido.
A distância livre do solo de 290 mm é generosa para a categoria, protegendo o motor de pedras e ressaltos em trilhas leves e moderadas.
O sistema de refrigeração líquida é essencial para manter a estabilidade térmica do motor em regimes de alta rotação ou em engarrafamentos sob altas temperaturas.
A ergonomia foi projetada para o conforto, com altura de assento de 850 mm, proporcionando uma visão privilegiada do tráfego e domínio sobre a motocicleta.
A alimentação por injeção eletrônica (EFI) assegura partidas a frio instantâneas e uma queima de combustível mais eficiente, reduzindo os níveis de emissões.
A presença de tomadas USB-A e USB-C de série atende à demanda por conectividade, permitindo carregar smartphones e GPS durante as aventuras off-road.
O chassi de berço semi-duplo em aço oferece o equilíbrio necessário entre flexibilidade e resistência, suportando uma capacidade de carga de 170 kg.
A manutenção da SBM 250T conta com especificações claras, utilizando óleo SAE 15W50, facilitando a vida do proprietário que preza pela longevidade mecânica.
A análise técnica independente sugere que o modelo se posiciona no mercado como uma “ponte” ideal para quem deseja subir de cilindrada com baixo investimento inicial.
- Motor: Monocilíndrico 249 cm³, DOHC, 4 válvulas com 30,8 cv.
- Segurança: Sistema de freios a disco com ABS de dois canais de série.
- Câmbio: Transmissão manual de 6 velocidades com embreagem multidiscos.
- Suspensão: Garfo telescópico invertido (frente) e Monoshock (traseira).
- Peso: 143 kg em ordem de marcha, favorecendo a agilidade.
- Valor: PPS de R$ 24.990,00 (valor à vista com frete e impostos).
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O DOHC (Double Overhead Camshaft) indica que o motor possui dois comandos de válvulas no cabeçote, o que permite um controle mais preciso da abertura e fechamento das válvulas em altas rotações.
O ABS de duplo canal é um sistema eletrônico que monitora e atua de forma independente nas rodas dianteira e traseira para evitar o travamento em frenagens bruscas.
Já a Suspensão Invertida posiciona os tubos mais grossos na parte superior, reduzindo a massa não suspensa e melhorando a estabilidade e a resposta da direção.
