A BYD deu mais um passo na corrida pela eletrificação ao apresentar oficialmente no Reino Unido sua tecnologia de carregamento FLASH, sistema que promete reduzir drasticamente o tempo de recarga dos veículos elétricos. A novidade foi demonstrada na sede da empresa em Uxbridge e estabelece um novo patamar de potência ao atingir até 1.500 kW por conector.
A tecnologia foi desenvolvida para atacar uma das principais barreiras à adoção dos veículos elétricos, que ainda gera preocupação entre muitos consumidores: o tempo necessário para reabastecer a bateria.
Combinado à nova Blade Battery 2.0, o sistema FLASH permite recargas extremamente rápidas, aproximando a experiência de uso dos elétricos ao tempo tradicional de abastecimento de veículos movidos a combustíveis líquidos.
Segundo a BYD, o conceito segue três premissas principais: “Pronto em 5, Carga completa em 9 e Carga a frio: adicione 3”, referências diretas ao tempo necessário para atingir elevados níveis de carga da bateria.
Na prática, a tecnologia é capaz de elevar o nível de carga de 5% para 70% em apenas cinco minutos, permitindo que o motorista retome a viagem rapidamente.
Em uma segunda etapa, o sistema consegue levar a bateria de 10% para 97% em nove minutos, um resultado sem precedentes entre os sistemas de recarga atualmente disponíveis para veículos de produção.
Mesmo em temperaturas extremamente baixas, o desempenho permanece impressionante. A BYD afirma que é possível carregar a bateria de 20% para 97% a -30°C em apenas 12 minutos, adicionando apenas três minutos ao processo convencional.
A demonstração pública da tecnologia foi realizada com o DENZA Z9 GT, modelo premium que será o primeiro veículo comercializado no Reino Unido preparado para utilizar o sistema FLASH.
O veículo possui autonomia combinada de 372 milhas pelo ciclo WLTP, equivalente a aproximadamente 598 quilômetros.
Segundo a fabricante, uma sessão de apenas cinco minutos de recarga pode adicionar cerca de 223 milhas de autonomia, ou aproximadamente 359 quilômetros.
Em uma carga de nove minutos, o ganho pode chegar a 323 milhas, correspondentes a cerca de 521 quilômetros pelo padrão WLTP.
Embora os números sejam impressionantes, é importante destacar que os valores foram obtidos no ciclo europeu WLTP, normalmente mais otimista que os parâmetros utilizados pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV/Inmetro).
Além da velocidade, a BYD também desenvolveu um novo conceito para os equipamentos de recarga. Os carregadores FLASH utilizam uma estrutura em formato de “T” com cabos suspensos verticalmente.
Essa configuração facilita o manuseio durante o carregamento e evita que os cabos fiquem em contato com o solo, reduzindo riscos de sujeira, desgaste e exposição à água.
Do ponto de vista da infraestrutura, a fabricante afirma que o sistema não exige uma conexão elétrica significativamente mais robusta que a utilizada por carregadores rápidos convencionais.
O segredo está no uso de bancos de baterias estacionárias, responsáveis por armazenar energia localmente e liberá-la em alta potência durante o processo de recarga dos veículos.
Essas unidades podem ser recarregadas gradualmente ao longo do dia, com potências variando entre 100 kW e 560 kW, reduzindo o impacto instantâneo sobre a rede elétrica.
Essa arquitetura é considerada estratégica para acelerar a implantação da tecnologia em diferentes mercados sem exigir grandes investimentos imediatos em infraestrutura energética.
Como parte do plano inicial de expansão, a BYD pretende instalar 300 carregadores FLASH em concessionárias DENZA e outros pontos de recarga até o final de 2026.
A apresentação contou com a presença de Stella Li, vice-presidente executiva da BYD, que destacou o potencial da nova tecnologia para redefinir os padrões de carregamento dos veículos elétricos premium.
Mais do que reduzir o tempo de espera, a tecnologia FLASH evidencia uma tendência importante da indústria automotiva: aproximar cada vez mais a experiência de utilização dos veículos elétricos daquela oferecida pelos modelos convencionais, eliminando um dos principais argumentos utilizados por consumidores que ainda hesitam em migrar para a eletrificação.
“A velocidade de recarga tornou-se uma das frentes mais importantes da evolução dos veículos elétricos. Se os números apresentados pela BYD forem replicados em larga escala, a tecnologia FLASH poderá representar uma mudança significativa na percepção dos consumidores sobre a praticidade dos elétricos, reduzindo uma das principais barreiras para a adoção dessa tecnologia.” — Tarcisio Dias, Editor do Mecânica Online®
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• Potência máxima de carregamento: 1.500 kW
• Carga de 5% a 70%: 5 minutos
• Carga de 10% a 97%: 9 minutos
• Carga de 20% a 97% a -30°C: 12 minutos
• Autonomia adicionada em 5 minutos: aproximadamente 359 km (WLTP)
• Meta de instalação: 300 carregadores até o final de 2026
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Carregamento ultrarrápido – Sistema capaz de fornecer elevadas quantidades de energia em poucos minutos, reduzindo significativamente o tempo de recarga da bateria.
Blade Battery 2.0 – Nova geração da bateria desenvolvida pela BYD, projetada para oferecer maior segurança, densidade energética e capacidade de carregamento em alta potência.
Bateria estacionária – Sistema de armazenamento de energia instalado junto ao carregador para acumular eletricidade e liberá-la rapidamente durante a recarga dos veículos.
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