A CAOA Changan amplia sua ofensiva no mercado brasileiro de SUVs com a chegada do novo CS75, modelo que estreia na fábrica de Anápolis (GO) trazendo uma combinação de amplo espaço interno, elevada carga tecnológica, motor turbo flex e um dos pacotes de conforto mais completos da categoria. O SUV chega ao mercado por R$ 199.990 e reforça a estratégia da marca de disputar espaço entre os utilitários esportivos de perfil premium.
O lançamento do CAOA Changan CS75 representa um novo capítulo da operação da marca chinesa no Brasil. Após a estreia do UNI-T, a fabricante amplia seu portfólio apostando em um SUV familiar que privilegia espaço, conectividade, conforto e segurança.
O modelo desembarca em sua quarta geração global, sendo produzido na unidade da CAOA Montadora em Anápolis (GO) após um amplo processo de adaptação para as condições brasileiras de rodagem, combustível e clima.
Globalmente, o CS75 acumula mais de 3 milhões de unidades comercializadas em 117 países, consolidando-se como um dos maiores sucessos da indústria automotiva chinesa. Entre 2021 e 2025, foi apontado como um dos SUVs a combustão mais vendidos do mercado chinês.
Um dos principais diferenciais está nas dimensões. O SUV mede 4,77 metros de comprimento, 1,91 metro de largura, 1,70 metro de altura e possui 2,80 metros de entre-eixos, números que o colocam entre os maiores modelos do segmento.
O espaço interno é complementado por um porta-malas de 725 litros, capacidade que pode atingir 1.620 litros com os bancos traseiros rebatidos, ampliando significativamente a versatilidade para viagens e uso familiar.
A proposta premium aparece logo ao entrar na cabine. O banco do passageiro dianteiro adota o conceito Zero Gravity, com 14 ajustes elétricos, apoio para pernas, ventilação, aquecimento e função de massagem.
O motorista também conta com ajustes elétricos, memória de posição, ventilação e aquecimento. Nos bancos traseiros, os passageiros dispõem de encostos reclináveis, além de ventilação e aquecimento, recursos raramente encontrados nessa faixa de mercado.
Outro destaque é o sistema de iluminação ambiente configurável com 256 cores, acompanhado por mais de 20 compartimentos porta-objetos distribuídos pela cabine e um console central refrigerado.
A digitalização é um dos pontos centrais do projeto. O modelo reúne 37,2 polegadas de telas integradas, combinando quadro de instrumentos digital de 10,3 polegadas, central multimídia de 14,6 polegadas e uma tela exclusiva de 12,3 polegadas para o passageiro dianteiro.
O sistema multimídia incorpora Android Auto e Apple CarPlay sem fio, navegador integrado, assistente de voz e a plataforma CAOA Changan Connect, que permite monitoramento remoto do veículo por aplicativo.
O conjunto tecnológico também inclui uma sofisticada câmera 540° Ultra HD com função de chassi transparente, oferecendo visualização ampliada durante manobras em vagas estreitas ou terrenos irregulares.
Outro recurso pouco comum no segmento é a função Straight-In/Straight-Out, que movimenta o veículo remotamente em linha reta por meio da chave eletrônica, facilitando o estacionamento em espaços reduzidos.
Sob o capô, o SUV utiliza o motor 1.5 TGDi Turbo Flex, capaz de entregar 180 cv de potência e 29,2 kgfm de torque. O conjunto trabalha em parceria com a reconhecida transmissão automática Aisin de oito velocidades.
Diferentemente de transmissões automatizadas ou de dupla embreagem mais simples, o câmbio automático convencional com conversor de torque privilegia suavidade nas trocas, conforto em baixas velocidades e elevada durabilidade mecânica.
Na dinâmica veicular, o CS75 utiliza suspensão independente nas quatro rodas, com arquitetura McPherson na dianteira e Multilink na traseira, configuração que favorece estabilidade e conforto em pisos irregulares.
O modelo também adota rodas de 20 polegadas equipadas com pneus Pirelli Scorpion P Zero, reforçando a proposta de comportamento dinâmico refinado.
A eficiência energética recebe apoio do sistema Smart Front Grille, tecnologia que controla automaticamente a abertura das entradas de ar frontais para otimizar o gerenciamento térmico do motor e melhorar o consumo.
Toda a iluminação externa utiliza tecnologia Full LED, incluindo faróis, lanternas e luzes diurnas, contribuindo para maior eficiência energética e melhor visibilidade.
Na segurança, o SUV conquistou cinco estrelas em testes NCAP e utiliza uma estrutura composta por mais de 80% de aços de alta e ultra-alta resistência.
O pacote de assistência à condução inclui piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, assistente de congestionamento e diversos recursos de condução semiautônoma.
O modelo também oferece controle eletrônico de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampa, assistente de descida, sistema Auto Hold, monitoramento da pressão dos pneus, fixações ISOFIX e airbags frontais, laterais e de cortina.
A chegada do CS75 fortalece o posicionamento da CAOA Changan no segmento de SUVs médios e amplia a concorrência em uma faixa de mercado dominada por modelos como Jeep Commander, GWM Haval H6, BYD Song Plus, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Tiguan.
“Mais do que números, o CS75 mostra como as marcas chinesas evoluíram rapidamente na integração entre tecnologia, conforto e segurança. O desafio agora será transformar esse pacote robusto em percepção de marca e confiança do consumidor brasileiro, fatores decisivos para competir entre os líderes do segmento.” — Tarcisio Dias, Editor do Mecânica Online®.
Para acompanhar os bastidores do desenvolvimento automotivo e análises exclusivas do setor, siga @tarcisiomecanicaonline nas redes sociais. Mecânica Online®, com Henrique Pereira, acompanha o evento de lançamento em São Paulo.
• Motor: 1.5 TGDi Turbo Flex
• Potência: 180 cv
• Torque: 29,2 kgfm
• Transmissão: automática Aisin de 8 marchas
• Tração: dianteira
• Comprimento: 4.770 mm
• Largura: 1.910 mm
• Altura: 1.705 mm
• Entre-eixos: 2.800 mm
• Porta-malas: 725 litros
• Porta-malas máximo: 1.620 litros
• Rodas: 20 polegadas
• Suspensão dianteira: McPherson independente
• Suspensão traseira: Multilink independente
• Preço de lançamento: R$ 199.990
• Produção nacional: Anápolis (GO)
• Garantia: 7 anos ou 150 mil km
Mecânica Online® – Mecânica do jeito que você entende
Motor TGDi – Combina turbo e injeção direta de combustível para aumentar desempenho, eficiência e resposta em baixas rotações.
Suspensão Multilink – Sistema traseiro independente que melhora estabilidade, conforto e contato dos pneus com o solo.
ADAS – Conjunto de tecnologias de assistência ao motorista que monitora o ambiente ao redor do veículo para reduzir riscos de acidentes.
Siga Google Discover – Mecânica Online®