Embora o mercado brasileiro receba veículos elétricos de diversas marcas desde 2013, a Volkswagen marca agora a sua entrada definitiva neste segmento com o ID.4, trazendo a sua configuração mais avançada globalmente. O modelo, que acumula mais de 700 mil unidades vendidas em todo o mundo, chega com ganhos substanciais de potência, torque e velocidade de recarga em relação ao protótipo anteriormente testado localmente.
A aposta da marca é no seu DNA alemão e na maturidade da plataforma MEB, arquitetura desenvolvida exclusivamente para a eletrificação. Este chassi é responsável por oferecer um dos maiores espaços internos da categoria, otimizando o conforto e a versatilidade, pilares que tornaram o grupo um líder isolado no mercado europeu de elétricos.
A decisão da marca em entrar agora neste segmento reflete um planejamento de longo prazo, priorizando trazer um produto que já superou fases críticas de desenvolvimento global. Enquanto a concorrência iniciou essa jornada de eletrificação no Brasil há mais de uma década, a Volkswagen optou por aguardar uma maturação técnica mais elevada, garantindo que o seu primeiro 100% elétrico por aqui entregue uma experiência condizente com a tradição de dirigibilidade do fabricante.
O sucesso da família ID. em mercados internacionais, com cerca de 3 milhões de veículos baseados na mesma plataforma entregues globalmente, serve como respaldo para a segurança e a confiabilidade do produto. O ID.4 não é apenas uma novidade, mas um veículo que traz consigo a robustez de uma marca que já comercializou mais de dois milhões de unidades puramente elétricas.
Com o início das vendas ainda em 2026, o consumidor brasileiro terá acesso a um SUV que combina alta eficiência energética com uma proposta de uso versátil. A expectativa é que o modelo seja posicionado não apenas como um veículo ecológico, mas como um carro que eleva o padrão de tecnologia embarcada e performance dentro da gama de produtos da Volkswagen.
“A chegada do ID.4 ao varejo marca um divisor de águas para a estratégia nacional da Volkswagen. Demoramos para entrar no varejo de elétricos, mas o fazemos com um produto globalmente testado, que supera as especificações iniciais que o brasileiro conheceu pelo programa de assinatura. Estamos trazendo o estado da arte da plataforma MEB para atender um consumidor que, hoje, já está mais maduro e exigente quanto à autonomia e infraestrutura.” — Tarcisio Dias, Editor do Mecânica Online®
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• Motorização: Elétrica (plataforma MEB)
• Versões: Configuração avançada global (mais potente que o modelo Sign&Drive)
• Diferencial estratégico: Espaço interno (entre-eixos ampliado)
• Eficiência: Otimizada para maior autonomia e recarga rápida (DC)
• Produção: Alemanha
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Plataforma MEB – Arquitetura modular exclusiva para elétricos do Grupo Volkswagen, projetada para otimizar o espaço interno, baixar o centro de gravidade e melhorar a eficiência energética.
Corrente Contínua (DC) – Tipo de recarga de alta potência que permite repor a carga da bateria em tempos muito curtos, essencial para viagens de longa distância e viabilidade do carro elétrico.
Veículo de Assinatura – Modalidade de mobilidade onde o cliente utiliza o carro mediante pagamento de mensalidade, sem se preocupar com documentação, seguros ou manutenção, permitindo um “teste” de longa duração com o produto.
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