A BYD apresenta o novo Song Pro Super-Híbrido, agora com motorização flex fuel, permitindo abastecer com etanol ou gasolina além do modo 100% elétrico. O SUV médio, fabricado no Brasil, ganha novo visual com identidade Dragon Face, tecnologia DM-i 5.0, central multimídia de 12,8 polegadas com Google Automotive Services e até 219 cv de potência combinada. Nas versões GL e GS, a autonomia combinada chega a 1.105 km com gasolina e 805 km com etanol, além de bateria Blade com até 18,3 kWh.
A BYD apresenta o novo Song Pro Super-Híbrido, reforçando o protagonismo do modelo no concorrido segmento de SUVs médios brasileiros. Henrique Pereira acompanha esse lançamento, direto de São Paulo.
A missão declarada pela marca é dar continuidade à trajetória de sucesso do Song Pro, tornando o produto ainda mais completo e adaptado ao mercado brasileiro.
A grande novidade da geração é a chegada da motorização flex fuel, permitindo abastecer com etanol ou gasolina além de rodar no modo 100% elétrico.
Versão GL chega por R$ 176.990 e GS por R$ 199.990, mesmo valor do lançamento em 2024.
No visual, o SUV ganha identidade mais moderna e sofisticada, tanto na carroceria quanto no habitáculo interno.
A nova frente adota a assinatura Dragon Face, da família Dynasty, com conjunto óptico, grade e para-choque completamente renovados.
Na lateral, o destaque fica por conta do novo desenho da coluna “C” e das rodas de liga leve de 18 polegadas.
Já na cabine, o painel ganha acabamento em black piano, com cluster de instrumentos integrado ao restante do conjunto.
O novo teto solar panorâmico amplia a luminosidade interna e reforça a sensação de espaço a bordo para os ocupantes.
Em conforto, a BYD promete espaço, ergonomia e silêncio em todos os sentidos, com suspensão ajustada para diferentes tipos de terreno.
O porta-malas soma 530 litros, chegando a 1.482 litros com o banco traseiro rebatido, espaço voltado à rotina familiar.
Vidros acústicos duplos na dianteira, somados ao silêncio da rodagem elétrica, tornam os trajetos mais tranquilos e acolhedores.
No campo tecnológico, o Song Pro estreia o sistema DM-i 5.0, que promete mais eficiência, menor consumo e condução ainda mais suave.
O motorista ganha liberdade para rodar no modo 100% elétrico ou alternar entre etanol e gasolina, conforme a conveniência do momento.
A central multimídia de 12,8 polegadas passa a contar com o novo Google Automotive Services, ampliando a conectividade do veículo.
Comandos de voz inteligentes “Hi BYD”, acesso remoto via aplicativo, tecnologia NFC e sistema ADAS 2 completam o pacote tecnológico do SUV.
O som interno conta com 8 alto-falantes, reforçando a experiência de imersão durante as viagens em família.
O novo Song Pro já chega ao mercado endossado por prêmios do setor, como Melhor Compra Quatro Rodas e Compra do Ano Motor Show, categoria SUV Médio.
O modelo também venceu os prêmios Mobilidade Estadão e Top Car TV, ambos na categoria de melhor híbrido dentro de faixas de preço específicas.
Segundo dados do Inmetro de julho de 2026, o Song Pro é apontado como o SUV híbrido mais eficiente do mercado em consumo energético.
A família Song também lidera as vendas do segmento C-SUV desde dezembro de 2025, de acordo com levantamento da Serpro.
No motor a combustão, o Song Pro usa um propulsor 1.5 litro, que combinado ao conjunto elétrico entrega até 219 cv e 300 Nm de torque.
A bateria do tipo Blade varia conforme a versão: 13,1 kWh na GL e 18,3 kWh na GS, mais robusta entre as duas configurações.
A autonomia no modo 100% elétrico chega a 57 km na GL e 72 km na GS, segundo o ciclo de homologação PBEV.
Já a autonomia combinada bate a marca de 1.105 km com gasolina e 805 km com etanol na versão GS, a mais completa da linha.
Em desempenho, o Song Pro acelera de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos na GL e 8,8 segundos na GS, com velocidade máxima de 180 km/h.
O carregamento em corrente alternada opera a 6,6 kW, e a versão GS ainda conta com função de descarga do veículo, a tecnologia VTOL.
A tabela abaixo resume as principais diferenças de equipamentos entre as versões GL e GS do novo Song Pro.
| Item | GL | GS |
|---|---|---|
| Potência combinada | 218 cv | 219 cv |
| Bateria Blade | 13,1 kWh | 18,3 kWh |
| Autonomia elétrica (PBEV) | Até 57 km | Até 72 km |
| Autonomia combinada (gasolina) | Até 1.075 km | Até 1.105 km |
| Autonomia combinada (etanol) | Até 775 km | Até 805 km |
| 0 a 100 km/h | 8,6 s | 8,8 s |
| Teto solar panorâmico | Não | Sim |
| Carregador de celular por indução | Não | Sim |
| Alerta de ponto cego (BSD) | Não | Sim |
| Sensor de chuva | Não | Sim |
Entre os itens de segurança presentes em ambas as versões estão piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência e reconhecimento de placas de trânsito.
Já recursos como alerta de colisão traseira, tráfego cruzado e detecção de ponto cego ficam exclusivos da versão GS, mais completa.
Em airbags, o novo Song Pro mantém seis unidades em ambas as configurações, item já consolidado na categoria.
Para completar a oferta, o SUV chega em quatro cores externas — Snow White, Time Grey, Obsidian Black e Atlantis Blue — e interior Dark Grey.
Toda a produção do novo Song Pro é feita no Brasil, reforçando a estratégia de fabricação nacional já adotada pela BYD no país.
Análise Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A chegada da motorização flex ao Song Pro é o movimento mais relevante desta atualização, já que aproxima a BYD da realidade de abastecimento brasileira.
Até então, a dependência exclusiva da gasolina em híbridos plug-in era um ponto de atrito com o consumidor nacional, acostumado à flexibilidade do etanol.
A diferenciação entre GL e GS por meio de bateria maior, mais autonomia elétrica e itens extras de segurança segue a lógica já usada pela marca em outros modelos, criando um degrau claro de valor entre as versões.
Os prêmios recebidos e a liderança de vendas no segmento C-SUV reforçam que o Song Pro já havia conquistado espaço mesmo antes dessa atualização, o que torna a chegada do Flex Fuel um reforço, não uma reconstrução da estratégia comercial.
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Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia.
Liderança da família Song – o modelo já ocupava a ponta de vendas do segmento C-SUV desde dezembro de 2025, antes mesmo da atualização Flex Fuel.
Tecnologia DM-i em gerações anteriores – versões anteriores do sistema híbrido da BYD já vinham evoluindo em eficiência energética nos últimos lançamentos da marca.
Identidade Dragon Face – a assinatura visual da família Dynasty já era usada em outros modelos da BYD antes de chegar ao novo Song Pro.
Bateria Blade – a tecnologia de bateria própria da BYD já equipava outros modelos híbridos e elétricos da marca no Brasil.
Fabricação em solo brasileiro – a produção nacional da BYD já vinha sendo destacada como diferencial estratégico da marca no país.
Prêmios anteriores da marca – outros modelos da BYD já haviam recebido reconhecimentos semelhantes de veículos especializados do setor.
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Flex fuel é o sistema que permite abastecer o veículo com gasolina, etanol ou uma mistura dos dois combustíveis, sem necessidade de ajuste manual.
DM-i é a tecnologia híbrida da BYD que combina motor a combustão e motor elétrico, priorizando eficiência energética e menor consumo.
Bateria Blade é a tecnologia de bateria própria da BYD, baseada em química de fosfato de ferro e lítio, conhecida pela segurança térmica.
VTOL é a função que permite ao veículo fornecer energia elétrica para aparelhos externos, funcionando como uma espécie de gerador portátil.
ADAS é a sigla para sistemas avançados de assistência ao motorista, conjunto de tecnologias que aumentam a segurança durante a condução.
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