Volvo introduz inteligência artificial do sistema I-See em sua linha de ônibus rodoviários

Como o renomado sistema I-See e a nova geração da transmissão I-Shift elevam o patamar de eficiência, desempenho e economia nos ônibus rodoviários Volvo? Descubra as novidades tecnológicas apresentadas pela marca na Lat.Bus 2026.

A Volvo traz para o mercado rodoviário uma de suas inovações mais bem-sucedidas no segmento de pesados: o I-See, sistema de Inteligência Artificial conectado à caixa de câmbio I-Shift que reconhece a topografia da estrada em tempo real. A novidade é um dos grandes destaques da fabricante na Lat.Bus 2026, principal evento do setor de transporte de passageiros da América Latina, realizado entre 11 e 13 de agosto no São Paulo Expo, em São Paulo.

Disponível para toda a linha de chassis rodoviários equipados com motores de 13 litros — modelos B380R, B420R, B460R e B510R —, a tecnologia utiliza conectividade GPS e dados pré-mapeados para antecipar o comportamento do motor e da transmissão.

Segundo André Marques, presidente da Volvo Buses na América Latina, o sistema chega como um aliado estratégico para maximizar o desempenho e a eficiência energética das frotas.

“Nossos ônibus rodoviários são referência em tecnologia, confiabilidade e eficiência. O I-See vem como um grande aliado dos motoristas e das empresas de transporte”, destaca o executivo.

Inteligência Artificial e previsibilidade topográfica

Consagrado nos caminhões da marca, o I-See processa informações de relevo, velocidade e carga para gerenciar de forma autônoma as trocas de marcha, a utilização do freio-motor e a função I-Roll (roda livre controlada).

Com algoritmos que reaprendem constantemente as rotas e o estilo do condutor, a IA seleciona sempre a relação de marcha ideal antes mesmo de o veículo enfrentar subidas ou descidas.

De acordo com Jackson Oaida, gerente de produto de ônibus da Volvo, o resultado prático é impressionante: “O sistema proporciona uma condução até 3% mais econômica, número que fica ainda melhor considerando que já temos excelentes médias de consumo em nossa linha de motores Euro 6″.

Além da redução nos custos operacionais e de menor emissão de poluentes, os passageiros desfrutam de uma viagem consideravelmente mais suave, enquanto a segurança ativa é aprimorada.

Transmissão I-Shift de 7ª Geração e Manutenção Estendida

A linha rodoviária também passa a incorporar a prestigiada 7ª geração da transmissão I-Shift. Equipada com novos módulos eletrônicos e processadores ultravelozes, a caixa executa trocas de marcha até 30% mais rápidas que as versões anteriores, eliminando perdas de torque em retomadas e garantindo uma condução linear.

Outro avanço logístico expressivo refere-se aos intervalos de manutenção preventiva. Graças a uma nova geração de óleo sintético genuíno da marca, os intervalos de troca de lubrificante para a transmissão e os eixos foram estendidos para até 450 mil quilômetros.

Para operadores que rodam cerca de 150 mil km por ano, a substituição passa a ser necessária apenas a cada três anos, reduzindo drasticamente as paradas na garagem e elevando a disponibilidade operacional do veículo.

Análise Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A integração do sistema I-See aos ônibus rodoviários da Volvo consolida uma mudança de paradigma na gestão de frotas de longa distância.

Historicamente, a economia de combustível dependia exclusivamente da experiência individual de cada motorista nas estradas. Ao introduzir algoritmos de Inteligência Artificial que antecipam a topografia e gerenciam milimetricamente o trem de força — combinados com as trocas 30% mais rápidas da 7ª geração da I-Shift —, a engenharia da marca padroniza a excelência operacional em qualquer trecho do país.

Do ponto de vista financeiro, estender a troca de óleo de caixa e eixos para 450 mil km elimina um dos custos recorrentes mais pesados da manutenção preventiva de frotas rodoviárias.

Para operadores que buscam maximizar o Custo Total de Propriedade (TCO), a tecnologia prova que eficiência mecânica e inteligência digital caminham juntas.

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Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia

• Sistema I-See chega à linha de chassis rodoviários Volvo (B380R, B420R, B460R e B510R) com foco em inteligência artificial e conectividade GPS.
• Economia de até 3% no consumo de combustível é alcançada através da antecipação topográfica de marchas, acelerações e freio-motor.
• Transmissão I-Shift de 7ª geração estreia novos processadores, garantindo trocas de marcha até 30% mais rápidas e sem perda de torque.
• Manutenção estendida eleva para até 450 mil quilômetros o intervalo de troca de óleo sintético da transmissão e dos eixos traseiros.
• Função I-Roll otimiza o aproveitamento da inércia do veículo em trechos favoráveis, reduzindo o esforço do motor a diesel.
• Conforto aprimorado para os passageiros e menor desgaste de componentes mecânicos ampliam a segurança ativa e a rentabilidade do frotista.

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• I-See: Tecnologia de assistência preditiva que utiliza inteligência artificial e mapas em nuvem para otimizar o uso do câmbio conforme o relevo da estrada.
• Função I-Roll (Roda Livre Controlada): Recurso que desacopla temporariamente a transmissão em declives suaves para economizar combustível utilizando a própria inércia do veículo.
• Transmissão I-Shift: Caixa de câmbio automatizada desenvolvida pela Volvo, referência mundial em rapidez e precisão de engates em veículos pesados.
• Freio-Motor (VEB): Sistema de retenção auxiliar integrado ao cabeçote do motor que desacelera o veículo com alta eficiência sem o desgaste dos freios de serviço.
• Disponibilidade Operacional: Métrica que mede o tempo em que o veículo está apto a rodar e faturar, livre de intervenções corretivas ou paradas excessivas de manutenção.