A IVECO BUS iniciou nesta quinta-feira (5 de novembro) as vendas do Daily Minibus Hi-Matic no mercado brasileiro, ampliando sua linha de veículos para transporte de passageiros com a transmissão automática ZF de oito velocidades. Apresentada durante a Lat.Bus 2026, a novidade está disponível nas versões 45-180 e 50-180, com motor FPT F1C de 180 cv e torque de 430 Nm. O conjunto foi desenvolvido para proporcionar maior conforto ao motorista, suavidade nas trocas de marcha e eficiência operacional. As primeiras unidades já foram entregues, incluindo veículos destinados à Ilha Vans e Utilitários, de São Luís (MA).
A chegada da transmissão automática amplia as opções do Daily Minibus para empresas que atuam no transporte de passageiros em operações urbanas, rodoviárias e de turismo.
A nova configuração está disponível nas aplicações Fretamento, Turismo, Executivo e Vetrato, permitindo atender diferentes necessidades de transporte.
Câmbio automático ZF de oito marchas é a principal novidade
O destaque mecânico da linha é a transmissão ZF 8HP de oito velocidades, desenvolvida para realizar mudanças de marcha rápidas e progressivas.
Em veículos comerciais, a transmissão automática pode representar uma vantagem importante para o motorista, especialmente em trajetos com trânsito intenso, paradas frequentes e variações constantes de velocidade.
Além de dispensar o acionamento manual da embreagem, o sistema seleciona as relações de transmissão conforme as condições de funcionamento.
O Daily Minibus Hi-Matic oferece três recursos específicos:
- Eco Mode: prioriza uma estratégia de funcionamento voltada à eficiência energética.
- Kick Down: permite solicitar maior desempenho ao acelerar intensamente, selecionando uma relação de transmissão adequada.
- Creep Mode: facilita manobras em baixa velocidade, permitindo movimentação progressiva do veículo sem a necessidade de acelerar continuamente.
A presença dessas funções amplia a versatilidade do conjunto, especialmente em aplicações que exigem manobras frequentes e deslocamentos com passageiros.
Motor FPT F1C entrega 180 cv e 430 Nm
A nova linha utiliza o motor FPT F1C, com potência de 180 cv e torque máximo de 430 Nm.
A combinação com a transmissão automática de oito velocidades busca oferecer respostas adequadas às diferentes condições de operação.
Em um veículo de transporte de passageiros, o torque é particularmente importante para arrancadas, retomadas de velocidade e deslocamentos em aclives.
As oito relações de transmissão também permitem selecionar uma marcha apropriada para diferentes condições de carga e velocidade.
Entretanto, a IVECO BUS não divulgou índices específicos de redução de consumo em comparação com as versões equipadas com câmbio manual.
Daily Minibus mantém construção sobre chassi
Uma característica importante do Daily Minibus é sua arquitetura construtiva.
Segundo a fabricante, trata-se da única van produzida sobre chassi no mercado brasileiro.
Essa configuração diferencia o modelo dos veículos que utilizam carroceria monobloco, nos quais a estrutura da carroceria também desempenha função estrutural.
A construção sobre chassi permite desenvolver uma plataforma voltada às exigências do transporte comercial, combinando resistência estrutural e diferentes possibilidades de aplicação.
O Daily Minibus também apresenta um dos maiores salões de passageiros de sua categoria, conforme a IVECO BUS.
A proposta é reunir características de dirigibilidade de uma van com a robustez de um micro-ônibus.
Nova transmissão pode contribuir para o custo operacional
Além do conforto, a fabricante destaca a importância da transmissão automática para as operações de transporte.
Segundo Paulo Kazuto, especialista de Marketing Produto da IVECO BUS, a linha Hi-Matic foi desenvolvida para combinar desempenho, segurança, economia operacional e conforto.
A suavidade das trocas pode contribuir para uma condução mais uniforme e reduzir determinados esforços associados à operação do veículo.
Entretanto, o custo total de propriedade depende também de fatores como consumo de combustível, manutenção preventiva, disponibilidade de peças, durabilidade e condições de utilização.
Mauricio Yamamoto, responsável pela IVECO BUS na América Latina, destaca que a ampliação da linha automática responde às necessidades apresentadas pelos operadores brasileiros.
Daily Minibus Hi-Matic: principais características
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Versões | 45-180 e 50-180 |
| Motor | FPT F1C |
| Potência | 180 cv |
| Torque | 430 Nm |
| Transmissão | Automática ZF 8HP |
| Número de marchas | 8 |
| Modos de operação | Eco Mode, Kick Down e Creep Mode |
| Aplicações | Fretamento, Turismo, Executivo e Vetrato |
| Disponibilidade | Vendas iniciadas no Brasil |
Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A chegada do Daily Minibus Hi-Matic representa uma evolução importante para o transporte de passageiros, especialmente pela combinação entre motor de elevado torque e transmissão automática de oito velocidades.
Em operações com trânsito intenso, a transmissão automática pode reduzir o esforço físico do motorista e contribuir para uma condução mais suave.
A utilização de oito relações permite maior flexibilidade para manter o motor em condições adequadas de funcionamento, embora o consumo efetivo dependa da calibração eletrônica e das características da operação.
Outro ponto relevante está no Creep Mode, recurso particularmente útil em manobras e deslocamentos de baixa velocidade.
A arquitetura sobre chassi também merece destaque, porque diferencia o Daily Minibus de vans convencionais e reforça sua proposta de utilização comercial.
Para empresas de fretamento e turismo, entretanto, a decisão de compra precisa considerar o custo total de propriedade.
Além da aquisição, entram nessa conta consumo, manutenção, disponibilidade operacional e conforto dos passageiros.
O Daily Minibus Hi-Matic amplia as possibilidades de escolha dos transportadores brasileiros e demonstra como a evolução da transmissão pode melhorar a experiência de condução sem exigir uma mudança completa na arquitetura mecânica do veículo.
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Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
- 5 de novembro de 2026 – Início das vendas da linha Daily Minibus Hi-Matic.
- 180 cv – Potência do motor FPT F1C.
- 430 Nm – Torque máximo divulgado.
- 8 velocidades – Transmissão automática ZF 8HP.
- 45-180 e 50-180 – Versões disponíveis.
- Quatro configurações – Fretamento, Turismo, Executivo e Vetrato.
- São Luís (MA) – Cidade de um dos primeiros clientes atendidos.
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- Hi-Matic – Denominação utilizada pela IVECO para sua linha equipada com transmissão automática.
- ZF 8HP – Família de transmissões automáticas de oito velocidades desenvolvida pela ZF.
- Torque – Força de rotação produzida pelo motor, importante nas arrancadas e retomadas.
- Kick Down – Recurso que solicita uma relação de transmissão mais curta para favorecer a aceleração.
- Creep Mode – Função que permite movimentação progressiva do veículo em baixa velocidade, facilitando manobras.
- Chassi – Estrutura responsável por suportar e integrar componentes mecânicos e a carroceria do veículo.
- TCO – Custo total de propriedade, que considera os gastos de aquisição e utilização durante a vida operacional.
