A Volvo Cars definiu o executivo que conduzirá seu próximo ciclo estratégico. Klaus Zellmer, atual CEO da Škoda Auto e com passagens por Volkswagen e Porsche, assumirá a presidência da fabricante sueca até 1º de outubro de 2027. A escolha coloca no comando um executivo com experiência tanto no mercado premium quanto em operações de grande volume, justamente quando a Volvo precisa equilibrar eletrificação, custos, rentabilidade e diferentes demandas dos mercados globais.
O Conselho de Administração da Volvo Cars anunciou a nomeação de Klaus Zellmer como futuro Presidente e CEO da companhia. O executivo assumirá a função até 1º de outubro de 2027, enquanto Håkan Samuelsson permanecerá à frente da empresa durante o período de transição.
A sucessão encerra uma etapa importante na administração da fabricante sueca. Samuelsson comandou a Volvo Cars entre 2012 e 2022 e retornou à presidência em abril de 2025, em meio a um ambiente considerado pela própria empresa particularmente desafiador para a indústria automobilística.
Quem é Klaus Zellmer
Nascido em 1967, Klaus Zellmer acumula mais de 30 anos de experiência na indústria automotiva e atualmente ocupa os cargos de Presidente do Conselho de Administração e CEO da Škoda Auto.
Sua trajetória reúne experiências em diferentes segmentos da indústria. Antes da Škoda, Zellmer integrou o Conselho de Administração da Volkswagen Veículos de Passageiros, respondendo pelas áreas de Marketing, Vendas e Pós-Vendas.
O executivo também trabalhou por mais de duas décadas na Porsche, onde ocupou diferentes cargos de liderança, incluindo as funções de CEO da Porsche Alemanha e CEO da Porsche América do Norte.
Essa combinação de experiências aparece como um dos pontos considerados pelo Conselho da Volvo Cars. Eric Li, presidente do Conselho, destacou o conhecimento de Zellmer tanto no segmento premium quanto em marcas de grande volume, além de sua atuação em processos de transformação empresarial.
Škoda cresceu durante sua gestão
Zellmer chega credenciado pelos resultados recentes obtidos pela Škoda. Segundo a Volvo Cars, sob sua administração a fabricante tcheca tornou-se uma das marcas de automóveis mais vendidas da Europa e alcançou resultados recordes em 2025.
O movimento continuou no primeiro semestre de 2026, período no qual a empresa registrou crescimento adicional e recorde nas entregas de veículos elétricos.
Esse histórico ganha relevância diante dos desafios enfrentados pela própria Volvo. A fabricante sueca atravessa uma transformação de portfólio ao mesmo tempo em que precisa administrar as diferenças de velocidade da eletrificação entre Europa, China, Estados Unidos e outros mercados.
Samuelsson prepara a transição
Håkan Samuelsson permanecerá à frente da companhia durante o processo de mudança de comando. Seu retorno à presidência, em abril de 2025, teve como uma das principais missões desenvolver o novo roteiro estratégico da fabricante e preparar a empresa para uma liderança de longo prazo.
Em apresentação aos acionistas em 2026, Samuelsson reconheceu desafios como enfraquecimento da demanda em mercados importantes da China, novas tarifas nos Estados Unidos e redução dos incentivos aos veículos elétricos, fatores que pressionaram vendas e rentabilidade. A resposta incluiu um programa de redução de custos e melhoria do fluxo de caixa.
A própria situação financeira ajuda a dimensionar o desafio do futuro CEO. Em 2025, a Volvo Cars registrou 710 mil vendas no varejo, receita de 357,3 bilhões de coroas suecas e margem operacional de 0,1%, segundo os dados divulgados pela companhia.
Eletrificação continuará no centro da estratégia
Embora a sucessão só seja concluída até outubro de 2027, Zellmer encontrará uma Volvo diferente daquela que iniciou sua transformação elétrica alguns anos atrás.
A empresa continua investindo em veículos totalmente elétricos, mas também passou a trabalhar de maneira mais ampla com diferentes soluções eletrificadas. Um exemplo recente é o XC70 híbrido plug-in de longa autonomia, desenvolvido sobre uma nova arquitetura específica para esse tipo de motorização.
A própria Volvo descreve os híbridos plug-in de maior autonomia como uma ponte para os veículos totalmente elétricos, especialmente para consumidores que ainda não estão preparados para abandonar completamente o motor a combustão.
Esse contexto torna a experiência de Zellmer particularmente relevante: sua gestão terá de conciliar produtos elétricos, híbridos, posicionamento premium, escala industrial e rentabilidade.
Uma mudança planejada com bastante antecedência
Outro aspecto chama atenção: não haverá uma substituição imediata. A Volvo estabeleceu uma janela que se estende até 1º de outubro de 2027, permitindo que Samuelsson, Zellmer e o Conselho conduzam a passagem de comando de maneira estruturada.
Para Zellmer, assumir uma empresa com quase um século de história significa trabalhar sobre pilares já bastante definidos. Em sua declaração oficial, o executivo destacou especialmente a reputação da Volvo em segurança, além do design e da identidade construída pela fabricante.
Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A escolha de Klaus Zellmer precisa ser observada além de uma simples troca de CEO. A Volvo Cars está selecionando um executivo que conhece duas realidades bastante diferentes da indústria: o automóvel premium e a produção de maior volume. Essa combinação pode ser importante justamente porque o desafio atual não está apenas em desenvolver bons carros elétricos.
A transformação tecnológica precisa ser economicamente sustentável. Baterias, plataformas específicas, software, eletrônica embarcada e novos sistemas de propulsão exigem investimentos elevados, enquanto a velocidade de adoção dos veículos elétricos varia consideravelmente entre os mercados.
Há ainda outro ponto relevante. A experiência recente de Zellmer na Škoda envolve uma fabricante que precisa trabalhar intensamente com escala, compartilhamento tecnológico, controle de custos e posicionamento de produto. Na Volvo, essas competências serão aplicadas dentro de uma proposta premium e com forte associação histórica à segurança.
O intervalo até outubro de 2027 também indica uma sucessão cuidadosamente preparada. Håkan Samuelsson permanece com a responsabilidade de conduzir o período atual, enquanto o futuro CEO chegará a uma empresa que deverá estar mais avançada em seu processo de reorganização.
A questão central será acompanhar como Zellmer equilibrará eletrificação, rentabilidade e identidade de marca. A Volvo construiu boa parte de sua reputação sobre segurança e engenharia; agora precisa preservar esses atributos enquanto software, baterias, inteligência artificial e novos sistemas de propulsão passam a representar uma parcela cada vez maior do valor tecnológico de um automóvel.
Para acompanhar as principais mudanças da indústria automotiva, novas tecnologias e estratégias das fabricantes, siga @tarcisiomecanicaonline.
Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
- Novo comando – Klaus Zellmer foi escolhido como futuro Presidente e CEO da Volvo Cars e assumirá a função até 1º de outubro de 2027.
- Experiência internacional – O executivo acumula mais de 30 anos no setor e passou por Škoda, Volkswagen e Porsche.
- Transição planejada – Håkan Samuelsson continuará conduzindo a Volvo Cars juntamente com o Conselho até a transferência do comando.
- Desafio financeiro – A companhia encerrou 2025 com receita de 357,3 bilhões de coroas suecas e margem operacional de apenas 0,1%.
- Eletrificação flexível – Além dos elétricos, a Volvo está ampliando sua estratégia com híbridos plug-in de maior autonomia, como o XC70.
- Próxima fase – Zellmer deverá administrar simultaneamente transformação tecnológica, controle de custos, rentabilidade e preservação do posicionamento premium da Volvo.
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- CEO – É o principal executivo responsável pela administração da companhia. No setor automotivo, suas decisões envolvem produto, investimentos industriais, tecnologia, mercados e estratégia de longo prazo.
- Eletrificação – Não significa exclusivamente automóveis elétricos. O conceito engloba diferentes níveis de utilização da energia elétrica na propulsão, incluindo híbridos leves, híbridos convencionais, híbridos plug-in e veículos totalmente elétricos.
- Híbrido plug-in – Combina motor a combustão e propulsão elétrica com uma bateria que pode ser carregada externamente. Dependendo da capacidade da bateria, permite realizar parte significativa dos deslocamentos cotidianos sem utilizar o motor a combustão.
- Margem operacional – Indica quanto da receita permanece como resultado operacional depois dos custos relacionados ao funcionamento do negócio. Margens reduzidas aumentam a pressão por eficiência, redução de custos e melhor utilização dos investimentos industriais.
- Plataforma automotiva – É a base técnica utilizada para desenvolver diferentes veículos e pode compartilhar estrutura, sistemas eletrônicos, motores, baterias e componentes. Quanto maior o compartilhamento inteligente, maior pode ser o potencial de redução dos custos de desenvolvimento e produção.
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