A Leapmotor avança em sua estratégia de expansão no Brasil e anuncia uma nova fase de crescimento da rede de concessionárias. A marca de veículos eletrificados da Stellantis abrirá 20 novas lojas nos próximos dois meses, ampliando significativamente sua presença nacional e reforçando a estrutura necessária para sustentar o aumento das vendas e da oferta de produtos no país.
Com a expansão, a Leapmotor passará de 38 para 58 pontos de venda, em um ritmo médio de uma nova concessionária inaugurada a cada três dias.
O movimento faz parte de um plano de longo prazo da Stellantis, que busca consolidar a marca chinesa como uma das protagonistas do mercado brasileiro de veículos eletrificados.
Segundo a empresa, a meta é alcançar presença em todos os 26 estados brasileiros e no Distrito Federal até o final de 2026, ampliando a cobertura comercial e a proximidade com os consumidores.
A estratégia de crescimento está baseada na parceria com alguns dos principais grupos de concessionárias do país, aproveitando a experiência já consolidada dessas empresas dentro do ecossistema Stellantis.
Além da expansão comercial, a marca também reforça a estrutura de suporte ao cliente por meio da integração com a operação logística do grupo automotivo.
A rede de pós-venda da Leapmotor conta com o suporte de cinco centros de distribuição de componentes localizados em regiões estratégicas da América do Sul.
Essa estrutura permite maior disponibilidade de peças e reduz o tempo de atendimento em serviços de manutenção e reparação.
No segmento de veículos eletrificados, a eficiência do pós-venda tornou-se um fator decisivo para a confiança do consumidor e para a consolidação das marcas recém-chegadas ao mercado.
Atualmente, a Leapmotor comercializa no Brasil os modelos B10 e C10, que representam diferentes estratégias de entrada no segmento de eletrificação.
O Leapmotor B10 atua como porta de entrada da marca, ampliando o acesso dos consumidores às tecnologias eletrificadas desenvolvidas pela fabricante.
Já o Leapmotor C10 ocupa posição de destaque por utilizar a tecnologia REEV (Range Extended Electric Vehicle), uma solução ainda rara no mercado brasileiro.
Nesse sistema, o veículo é movimentado exclusivamente por motores elétricos, enquanto um motor a combustão atua como gerador de energia para recarregar a bateria quando necessário.
A proposta combina a experiência de condução de um veículo elétrico com a praticidade de ampliar a autonomia sem depender exclusivamente da infraestrutura de recarga.
Esse conceito tem atraído consumidores preocupados com a chamada ansiedade de autonomia, uma das principais barreiras para a adoção de veículos totalmente elétricos.
Outro marco importante da estratégia da marca será a nacionalização da produção.
A Stellantis confirmou que os modelos B10 e C10 serão produzidos no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco, reforçando o papel da unidade brasileira na estratégia global de eletrificação do grupo.
A produção local poderá contribuir para ganhos de competitividade, redução de custos logísticos e ampliação da oferta de veículos eletrificados adaptados às necessidades do mercado nacional.
Os planos de expansão também incluem a chegada de novos produtos. A partir de 2027, a gama será ampliada com o Leapmotor C16, SUV de seis lugares posicionado em uma faixa mais sofisticada do mercado.
Paralelamente, a engenharia da Stellantis trabalha no desenvolvimento da inédita tecnologia REEV Flex, que combinará a arquitetura de autonomia estendida com a utilização do etanol brasileiro.
A iniciativa busca unir os benefícios da eletrificação ao potencial de redução de emissões proporcionado pelo combustível renovável amplamente disponível no Brasil.
O desenvolvimento de uma solução REEV Flex pode representar um importante diferencial competitivo, especialmente em um mercado que vem adotando rapidamente tecnologias híbridas e eletrificadas compatíveis com etanol.
Mais do que ampliar sua rede comercial, a Leapmotor demonstra que sua estratégia para o Brasil envolve produção local, desenvolvimento tecnológico e fortalecimento da infraestrutura de atendimento, elementos considerados fundamentais para a consolidação de uma nova marca automotiva.
“A Leapmotor chega ao mercado brasileiro em um momento de transformação profunda da indústria automotiva. A combinação entre produção nacional, tecnologia REEV e futura aplicação do sistema REEV Flex mostra que a Stellantis está construindo uma estratégia de longo prazo, adaptada às características específicas do mercado brasileiro e ao protagonismo do etanol na transição energética.” — Tarcisio Dias, Editor do Mecânica Online®
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• Concessionárias atuais: 38 unidades
• Novas lojas previstas: 20 unidades em dois meses
• Meta até 2026: presença nos 26 estados e Distrito Federal
• Modelos vendidos atualmente: B10 e C10
• Produção nacional: Polo Automotivo de Goiana (PE)
• Novo modelo previsto para 2027: C16
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REEV (Range Extended Electric Vehicle) – Veículo elétrico de autonomia estendida em que o motor a combustão não traciona as rodas, atuando apenas como gerador de energia para alimentar a bateria.
Ansiedade de autonomia – Sensação de preocupação do motorista quanto à possibilidade de a bateria descarregar antes de chegar ao destino ou a um ponto de recarga.
REEV Flex – Tecnologia em desenvolvimento que combinará um sistema elétrico de autonomia estendida com a utilização de etanol como combustível para geração de energia.
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