O motor, desenvolvido em colaboração com a YASA (subsidiária da Mercedes-Benz), estreia mundialmente no novo Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé. A produção, realizada em uma área de 30.000 metros quadrados, utiliza 98 processos de fabricação distintos, sendo 35 deles inéditos mundialmente, e conta com mais de 30 patentes registradas que garantem a viabilidade industrial dessa tecnologia de alta performance.
A transição de um conceito laboratorial para a linha de montagem exigiu soluções de engenharia avançadas. Diferente dos motores radiais convencionais, o fluxo eletromagnético no motor de fluxo axial corre paralelo ao eixo de rotação. Essa geometria permite uma construção extremamente compacta — com cerca de nove centímetros de largura no eixo dianteiro — e uma densidade de torque e potência significativamente superior, ocupando um espaço reduzido no chassi.
O processo de manufatura destaca-se pelo uso intensivo de tecnologias de ponta. Um dos exemplos mais complexos é a fabricação das bobinas de cobre, que utilizam fios retangulares para maximizar a densidade de material no estator, dobrados por máquinas de alta precisão. Além disso, a montagem final, apelidada de “Hochzeit” (casamento), utiliza algoritmos de regulação que ajustam o posicionamento dos rotores em relação ao estator com uma tolerância inferior a 0,1 milímetro, processando correções em intervalos de apenas 0,5 segundos.
O uso de Inteligência Artificial é onipresente na linha de montagem, especialmente no polímero-soldagem a laser. Sistemas de visão computacional detectam a posição exata dos componentes em tempo real, aplicando o laser apenas nas superfícies críticas, garantindo a segurança do processo e a qualidade documental imediata das conexões. Esta integração entre automação inteligente e controle humano altamente qualificado posiciona a planta de Berlim como um centro de competência global para propulsores elétricos.
A capacidade técnica deste conjunto é traduzida em números impressionantes. O Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé utiliza a tecnologia para atingir marcas de performance extrema, como uma aceleração de 0 a 100 km/h em 2,1 segundos e velocidade máxima de 300 km/h. A robustez da tecnologia foi validada pelo conceito CONCEPT AMG GT XX, que percorreu mais de 40.000 quilômetros em 25 recordes de longa distância no circuito de Nardò.
O projeto é um pilar central da estratégia MO360 da Mercedes-Benz, consolidando a fábrica de Marienfelde, com seus 120 anos de história, como o Digital Factory Campus da marca. Ao escalar a tecnologia de fluxo axial, a montadora não apenas atende às exigências de performance do segmento Premium, mas estabelece um novo paradigma para a produção industrial de componentes elétricos de alta complexidade.
“Mit dem Start der Großserienproduktion des Axial-Fluss-Motors in Berlin-Marienfelde bringen wir eine technologische Innovation in die industrielle Realität. Damit setzen wir ein starkes Zeichen für technologische Führungsstärke und den Wandel der Automobilindustrie.” — Michael Schiebe, representante do Mercedes-Benz Group AG.
Para acompanhar os bastidores do desenvolvimento automotivo e análises exclusivas do setor, siga @tarcisiomecanicaonline nas redes sociais.
• Tecnologia: Motor Elétrico de Fluxo Axial (Axial-Flux)
• Parceiro: YASA (subsidiária da Mercedes-Benz)
• Aplicação: Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé
• Desempenho (0-100 km/h): 2,1 segundos
• Velocidade Máxima: 300 km/h
• Rotação máxima: > 15.000 rpm
• Local de produção: Berlim-Marienfelde (Alemanha)
Mecânica Online® – Mecânica do jeito que você entende
Motor de Fluxo Axial – Configuração onde o fluxo eletromagnético corre paralelo ao eixo de rotação; permite motores muito mais planos, leves e com densidade de potência superior aos motores radiais convencionais.
Estator – Componente fixo do motor elétrico que contém as bobinas de cobre e gera o campo magnético que interage com o rotor para produzir movimento.
MO360 – Ecossistema digital da Mercedes-Benz que integra todas as ferramentas de produção, análise de dados e Inteligência Artificial na rede global de fábricas da marca.
Siga Google Discover – Mecânica Online®