A Mercedes-Benz Caminhões e Ônibus Argentina inaugurou oficialmente o novo Centro Industrial de Zárate, considerado o projeto industrial mais importante da empresa no país desde sua separação estrutural da antiga Mercedes-Benz Argentina e integração à Daimler Truck.
O complexo representa um investimento de US$ 110 milhões e marca o primeiro projeto automotivo greenfield da Argentina nos últimos 15 anos. A iniciativa reforça a estratégia da marca de ampliar eficiência industrial, fortalecer exportações e aumentar integração regional na América Latina.
O novo centro industrial será responsável inicialmente pela montagem dos caminhões Mercedes-Benz Atego e Accelo, além dos chassis de ônibus OH e OF, modelos fundamentais para o transporte urbano, rodoviário e distribuição regional.
A localização estratégica em Zárate, próxima ao porto e conectada à Rodovia Nacional 9, foi escolhida para otimizar logística, reduzir custos operacionais e acelerar distribuição tanto para o mercado argentino quanto para exportação.
Segundo a companhia, o projeto foi concebido com arquitetura flexível e capacidade escalável, permitindo incorporar novos produtos, tecnologias e futuras soluções de mobilidade sustentável.
A nova fábrica também fortalece diretamente a integração industrial com o Brasil. Durante o evento, Denis Güven, CEO da Mercedes-Benz do Brasil e América Latina, destacou que a unidade argentina cria sinergias produtivas importantes para toda a operação regional.
“Essa integração amplia nossa eficiência industrial, reforça nossa capacidade de atender os clientes com maior agilidade e assegura a qualidade dos produtos nos padrões globais da Mercedes-Benz”, afirmou Denis Güven.
O evento contou ainda com a presença de Achim Puchert, CEO global da Mercedes-Benz Trucks, e Till Oberwörder, CEO da Daimler Buses, reforçando o peso estratégico da operação argentina dentro da estrutura global da Daimler Truck.
Além da produção de caminhões e ônibus, o complexo abriga a primeira planta REMAN da Argentina, especializada na remanufatura de componentes como motores, cabeçotes e transmissões.
Esse processo permite recuperar peças usadas com padrão equivalente ao de componentes novos, reduzindo custos operacionais e impactos ambientais. Segundo a empresa, mais de 9.600 peças remanufaturadas já foram entregues.
Outro destaque do projeto é o novo Centro Logístico de Peças e Componentes, inaugurado em dezembro de 2024. A estrutura promete acelerar distribuição nacional com entregas entre 24 e 48 horas.
O complexo industrial ocupa uma área de 20 hectares e movimenta uma cadeia de valor robusta, envolvendo aproximadamente 500 empregos diretos e mais de 2 mil indiretos.
A Mercedes-Benz também destaca que a nova operação tem potencial para atrair fornecedores locais e ampliar gradualmente a nacionalização de componentes, fortalecendo a cadeia automotiva argentina.
A inauguração acontece em um momento simbólico para o grupo. Em 2026, a Daimler Truck celebra os 130 anos da invenção do caminhão, além dos 75 anos da presença da Mercedes-Benz na Argentina.
No mercado argentino, a marca mantém posição de liderança em 2025, com 33,4% de participação em caminhões e impressionantes 61,3% no segmento de ônibus.
A nova planta surge como parte da estratégia da Daimler Truck para ampliar competitividade regional diante da transformação do transporte comercial, especialmente em áreas ligadas à eficiência logística, descarbonização e eletrificação futura.
Embora a operação inicial esteja focada em modelos tradicionais a diesel, a arquitetura industrial foi planejada para receber futuramente novas tecnologias, incluindo soluções eletrificadas para transporte urbano e comercial.
O projeto também evidencia uma mudança importante na indústria automotiva sul-americana: a busca por operações mais regionalizadas, integradas e menos dependentes exclusivamente de importações.
A proximidade logística entre Brasil e Argentina tende a favorecer redução de custos, maior flexibilidade produtiva e ganhos de escala para toda a operação da Daimler Truck na região.
“O Centro Industrial de Zárate é o motor do nosso futuro e o acontecimento mais significativo da nossa história como empresa independente”, afirmou Raúl Barcesat, presidente da Mercedes-Benz Caminhões e Ônibus Argentina.
• Investimento total – US$ 110 milhões
• Localização – Zárate, Argentina
• Área do complexo – 20 hectares
• Produção inicial – Atego, Accelo, OH e OF
• Empregos gerados – 500 diretos e mais de 2 mil indiretos
• Participação de mercado na Argentina – 33,4% em caminhões e 61,3% em ônibus
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Projeto greenfield – Fábrica construída do zero em nova área industrial
REMAN – Processo de remanufatura que recupera componentes usados com padrão equivalente ao de peças novas
Escalabilidade industrial – Capacidade de ampliar produção e incorporar novos produtos sem grandes mudanças estruturais
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