A Ford reforça sua presença no off-road brasileiro ao disputar o Rally Jalapão 2026 em parceria com a Sizmic Racing. A grande novidade é a presença de Bia Figueiredo no comando do protótipo baseado na Ranger, equipado com motor V8 5.0, tração integral permanente e preparação de competição. A piloto, que representa o Mecânica Online® na Copa Truck 2026, encara um dos desafios mais exigentes do calendário nacional de rally raid.
A Ford deu mais um passo em sua estratégia de fortalecimento da imagem de robustez e desempenho da linha Ranger ao anunciar uma parceria com a Sizmic Racing para a disputa do Campeonato Brasileiro de Rally Raid 2026.
A estreia da colaboração acontece no tradicional Rally Jalapão, realizado entre os dias 16 e 20 de junho, no Tocantins, com a experiente piloto Bia Figueiredo assumindo o volante do protótipo da equipe ao lado do navegador Beco Andreotti.
A prova é considerada uma das mais técnicas e exigentes do calendário nacional, reunindo aproximadamente 100 veículos entre carros, motos, UTVs e quadriciclos em um percurso superior a 1.300 quilômetros.
O trajeto passa por cidades como Palmas, Lizarda e São Félix do Tocantins, incluindo trechos de areia profunda, serras, estradas de piçarra e setores de alta velocidade que colocam à prova pilotos, navegadores e equipamentos.
Mas o grande destaque está no veículo desenvolvido pela Sizmic Racing com apoio da Ford.
Apesar da aparência inspirada na Ranger, trata-se de um protótipo construído especificamente para competições de rally raid, com soluções mecânicas voltadas para máxima resistência, desempenho e controle em terrenos extremos.
Debaixo do capô está um robusto motor Ford Coyote V8 5.0 litros, preparado para enfrentar longas jornadas sob condições severas. O conjunto entrega elevada capacidade de aceleração e ampla faixa de torque, características fundamentais para transpor dunas, trechos de areia fofa e subidas íngremes.
A transmissão é uma Sadev sequencial de seis velocidades, amplamente utilizada em competições internacionais por sua rapidez nas trocas de marcha e elevada resistência mecânica.
O sistema de tração é 4×4 permanente, garantindo distribuição contínua da força para as quatro rodas e melhor capacidade de tração em qualquer tipo de piso.
Outro diferencial está na suspensão independente nas quatro rodas, equipada com amortecedores duplos BOS, solução desenvolvida para absorver impactos extremos e manter o contato dos pneus com o solo mesmo em terrenos altamente acidentados.
O sistema de freios também foi desenvolvido para condições severas. Os componentes são fornecidos pela Brembo, referência mundial em alta performance, com refrigeração a ar no eixo dianteiro e a água no traseiro, reduzindo significativamente o risco de superaquecimento durante as especiais.
As rodas utilizam pneus Michelin 235/85 R16, dimensionados para oferecer aderência, resistência a perfurações e capacidade de absorção de impactos em terrenos variados.
Mesmo pesando cerca de 1.990 kg, o protótipo impressiona pelos números de desempenho.
A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,1 segundos é compatível com veículos esportivos de rua, enquanto a velocidade máxima alcança 170 km/h, números bastante expressivos para um veículo desenvolvido para enfrentar trilhas e terrenos extremos.
Segundo Marcel Bueno, diretor de Marketing da Ford América do Sul, o campeonato brasileiro é uma oportunidade ideal para demonstrar as capacidades da Ranger em situações extremas.
A presença de Bia Figueiredo, que atualmente também disputa a Copa Truck 2026 levando a marca Mecânica Online® estampada em seu caminhão, amplia ainda mais a relevância da participação da Ford na competição.
Com passagens pela Fórmula Indy, Stock Car e Copa Truck, Bia leva sua experiência em diferentes categorias para um ambiente completamente distinto, onde navegação, resistência física e leitura de terreno são tão importantes quanto velocidade.
A união entre Ford, Sizmic Racing, Bia Figueiredo e Beco Andreotti cria uma das combinações mais interessantes desta edição do Rally Jalapão, reforçando a busca por resultados e desenvolvimento técnico em uma das modalidades mais desafiadoras do automobilismo nacional.
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Motor V8 5.0 Coyote – Propulsor de oito cilindros desenvolvido pela Ford, conhecido pela elevada potência, ampla faixa de torque e robustez para aplicações de alta performance.
Transmissão sequencial Sadev – Sistema utilizado em competições que permite trocas de marcha extremamente rápidas, reduzindo perdas de desempenho.
Tração 4×4 permanente – Distribui continuamente a força entre os dois eixos, aumentando a capacidade de tração em pisos de baixa aderência.
Suspensão independente com amortecedores BOS – Solução que melhora o controle do veículo em terrenos acidentados e absorve impactos de alta intensidade.
Rally Raid – Modalidade de competição off-road caracterizada por longas distâncias, navegação por roteiro e terrenos extremamente variados.
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